W124-Board.de

kann etwas Kraft kosten den vollen hydraulischen druck per Hand am Regler abzulassen... Zieh mal kräftiger!

Hallo,

Ölkreislauf funktioniert?

MfG DIESEL

Moin,

die Frage ist ja jetzt wie weit ist die Regel Stange auseinander geschraubt. Sie müsste um ihn zu senken voll im Anschlag auseinander geschraubt sein.

Bau doch die Regel Stange ein so wir er jetzt hängt und schraube sie dann auseinander um zu senken.

Dann musst zu wenigstens nicht dran zerren mit der Angst sie ab zu rupfen oder?

Gruß Eric

Ok verstehe, da geht also gar nix.

Kannst du nicht versuchen, eine Leitung nochmal zu öffnen um zu prüfen ob der Regler dann gängig ist?

Wenn nicht scheint es ja wohl am Regler an sich zu liegen.

Staubfänger und für WIS neurotische.. Bei MB hat man ja auch nicht mal eben ein paar Kilo zum belasten auf Lager.

Kann man am 124er einfach so die Entlüfterschraube aufdrehen, ohne dass einem die dank des Durcks entgegenfliegt?

Timmey

Ich habe kürzlich meine Federspeicher erneuert. Um Druck abzulassen, wollte ich auch den Entlüfter am Regler öffnen. Fehlanzeige : Saß fest. Da diese Biester auch gerne mal abreißen, habe ich das gelassen.
Stattdessen den Wagen hinten an der Karosserie hochgehoben, daß die Achse frei hängt. Hing da ca. 24 Stunden rum. Nun erwartete ich eigentlich beim Öffnen einer der Leitungen eine spritzige Sauerei. Soll ja bis 30 bar Restdruck drauf sein, habe ich mal gelesen.
Das Öl lief ganz normal ab, ohne Druck. Evtl., weil die Achse so lange rumhing.

Jedenfalls habe ich nach dem Zusammenbau nichts entlüftet, es funktioniert einwandfrei.

Steht der Wagen denn auf den Rädern, wenn Du den Regler bewegen willst? Falls ja, hebe doch mal den Wagen hinten hoch, damit die Räder frei hängen, dann sollte ja deutlich weniger Druck drauf sein. Aber wenn der Regler neu ist, dürfte der Entlüfter ja zu öffnen sein.

Ich kann mich erinnern, daß ich diese Koppelstange mal erneuert hatte, der Wagen auf den Rädern stand. Da konnte ich den Hebel des Reglers ganz einfach rauf und runter machen.

Grüße

Tom

Der Entlüfter IST zum Druck ablassen... War schwierig zu erraten, oder?