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Hallo! Da ich auf die Aktuellen 8 Loch Felgen meine Winterräder ziehen lassen hab und im Winter und Frühjahr eine Hinterachs und Fahrwerksrevision erfolgen wird, wollte ich mich mal schlau machen, ob das mit meinen Wünschen überhaupt alles so klappt.

Fahrwerkstechnisch schwebt mir ein leicht sportliches, aber noch komfortables Fahrwerk vor, da ich evtl. 18 Zoll Felgen verbauen möchte. Durch den niedrigeren Querschnitt der Reifen wird daher schon etwas Kompfort flöten gehen. Gebörtelt ist das Auto. Kotflügel wollte ich nicht so gern ausstellen, wobei ich da immer noch nicht weiß, wie das überhaupt funktionieren soll.

Bei meinem jetzigen Stand bin ich bei kompfortablen Bilstein Gasdruckstoßdämpfern (Serienersatz) in verbingung mit 30mm Eibachfedern. Bei den Gummis befinde ich mich auch noch auf absolutem Neuland (Keine Ahnung wie dich die sein müssen, damit die Räder nicht zu weit im Radkasten verschinden. Felgen sollen dato OZ Opera in 8x18 & 9x18 5x112 ET35 drauf (Hab die Räder im anderen Forum auf einem Coupe gesehen und die gefallen mir sehr gut). Bei den Reifen richte ich mich eher an das was Komfort verspricht und zugelassen ist. Die Räder sollten optisch von der Seite betrachtet harmonisch ins Radhaus passen. Nicht zu hochbeinig und auch nicht so tief wie ein DTM Rennwagen.

Ich hab mir deswegen auch Gedanken gemacht. Wenn die Gummis zu flach werden, geht wohl irgendwie die schöne Dämpfungscharakteristik verloren. Alternativ habe ich mich natürlich auch schon nach 16 Zoll umgesehen. Die fallen zwar wesentlich kleiner aus, aber dafür wären die Pellen dann auch wieder günstiger. Das Problem bei den 8x16 für den 500er ist, daß sie mir zu weit rausstehen. Gerade vorn, sieht das dann komisch aus.

Die Gullideckel find ich auch schön. Sind die 16 Zoll vom 126er nicht auch 8 Zoll breit?

Welche ET haben die auf dem oberen Bild? Das sieht doch ziemlich gut aus.

Dann werd ich mich mal nach denen umsehen. Welche Gummies sind bei denen für den 124er zugelassen?