W124-Board.de

Haha Super!

Der Organspender Thread!

:-)

C.

Hi Micha!

Alles klar soweit! Das Coupé läuft und läuft und macht jetzt richtig Spass. Dank Avi mit dem superguten Austauschaustauschgetrieb.
Bin nicht mehr so oft hier, da ich immer noch sehr viel im Laden zu tun habe. Dazu kommt eine neue Familienkonstellation mit neuer Frau und so, und im Sommer soll jetzt überraschenderweise auch noch ein Baby kommen :-)
Also müsste das Coupé dann jetzt endlich mal in die Garage und als Saison-Kennzeichen-Hobby-Fahrzeug umdeklariert werden. Verkaufen würde ich ihn ungern nach der ganzen Arbeit, die da reingegangen ist. Aber Familientauglich ist so ein CE leider überhaupt nicht. Die Patchwork-Family wächst gerade auf 4 Kinder an

Ich sehe mich gerade nach einem W211 T um. Am liebsten 280er oder 320er CDI in Avantgarde oder Elegance. Da passt was rein und die sind mittlerweile echt erschwinglich. Ein 124er T wäre natürlich auch fein, aber da muss man für einen halbwegs guten mittlerweile auch so viel zahlen und die Gefahr, dass der dann auch wieder zum Hobby wird, ist ja dann auch wieder eher gegeben als bei einem 211er ;-)

Bei dir alles gut?

C.

Ja klar! Die nummer ist immer noch gleich!

Über andere Forenmitglieder will ich hier öffentlich nichts sagen. Finde ich nicht korrekt. Weiss auch nicht, was da passiert ist. Aber bei uns ist alles superkorrekt und sehr hilfsbereit abgelaufen.

Im Frühjar sollten wir dann auf jeden Fall mal wieder ein kleines Treffen organisieren.

C.

Hi Niu!

Na da wollen ja auch nicht immer alle mitfahren. Gint ja auch schon größere Familienmitglieder, die selbständiger unterwegs sind. Gibts den 211er nicht auch als 7 Sitzer?

C.

Darf ich vortstellen: Mein Coupé hat nun einen Gefährten für die ganze Familie bekommen!

Das mit den 210ern und 211ern ist ja alles schön und gut. Sogar E39 BMWs, A6 und Volvos habe ich mir angeguckt... Aber so richtig vertrauenerweckend war das alles nicht. Zumal es auch meisstens relativ viel kostet, wenn es in ordentlichem Zustand ist.
Ja und dann hat mein Schrauber gemeint, er hätte da einen Kunden, der gerade seinen Kombi verkauft. Erst war ich etwas skeptisch, mir schon wieder so ne alte Rost-Gurke zuzulegen, aber dieser 220er war auf den 2. und3. Blick wirklich sehr nett. Technisch Tiptop und durchrepariert, innen sehr gepflegt und sauber, allerdings äusserlich etwas verwahrlost. Jedoch für einen 96er Mopf2 auch angenehm unrostig, bis auf eine Kotflügelecke und einen hinteren Radlauf sowie die Heckklappe rund um die Scheibe und der Klassiker unter dem Scheibenwasserbehälter. Den scheint mal jemand ordentlich konserviert zu haben. Wenn ich mich da an den Rost beim Coupé erinnere...
Und eine tolle Ausstattung, wo man einfach nicht nein sagen kann: Leder, Automatik, Klima, Sportfahrwerk, MB-Radio, 4 Fensterheber, Wurzelholz,... halt alles was man so braucht. Den obligatorischen dicken Hefter mit den Reparaturrechnungen sowie ein Wartungsheftchen gabs auch dazu. So wie sich das für einen echten Mercedes mit 260000Km gehört.

Jetzt steht er erst mal in der Werkstatt und wird fachgerecht entrostet und schön gemacht. 4 Original-Gullideckel mit fast neuen Sommerreifen waren ebenfalls dabei und kommen auch drauf. Zweidrei Kleinigkeiten wie Zuziehhilfe reparieren und Waeco Tempomat nachrüsten müssen auch noch gemacht werden. Und dann gehts auf große Fahrt in den Urlaub, denn das Budget freut sich auch über die "alte Karre" und lässt noch etwas Spielraum für Urlaub :-)

Wenn er fertig ist, stelle ich den natürlich im T-Modell Bereich nochmal genau vor.

Das Coupé bekommt dann ab jetzt ein Saisonkennzeichen von 4-9 und hat sogar schon einen Stellplatz. Allerdings würde ich mich über eine etwas bessere Unterstellmöglichkeit im nördlichen Berliner/Brandenburger Raum sehr freuen. Halle, Scheune, Tiefgarage oder ähnliches. Wenn einer was weiß oder zu teilen hat, immer her damit!

Na dann bis später!

C.

Hallo Eric!

Das ist Azuritblau 366.

Vielleicht wäre das ja ein Anfang, dass wir uns mit Micha mal treffen. Haben wir ja schon öfter auch einfach mal so gemacht.
Problem ist nur, dass ich auch sehr eingespannt bin genau wie Micha. Da muss das Timing dann passen.

Aus welchem Bezirk bist Du denn?

Schöne Grüße!

C.

schnüff... mit einem lachendem und einem weinenden Auge muss ich folgendes Berichten:

Das Coupé hat mich bereits im Oktober 2014 verlassen und darf nun von einem neuen Liebhaber gepflegt werden.

Der Kombi hat bislang treue Dienste getan und ist mit der Prins LPG Anlage auch ein extrem sparsames Fahrzeug. So günstig bin ich noch nie Auto gefahren und die Prins Anlage hat in 2 Jahren genau 0 Probleme gemacht. Außer einmal, aber da war das getankte Gas von der Billig-Tanke Mist und die Anlage sprang immer zurück auf Benzin. Seitdem nur noch Markengas!

Nun ist mir aber gestern ein schicker W211 über den Weg gelaufen. Gemopfter und frische eingefahrener (150.000km) 280er Benziner mit allem Drum und dran, von Memory-Leder über Command mit Soundsystem bis hin zu Standheizung. Stand gerade frisch in Zahlung gegeben beim Benz Händler und der Preis war so, dass ich echt nicht nein sagen konnte. Jetzt weiß ich jedenfalls, was die Fähnchenhändler so im Einkauf zahlen

Kurzum: gleich angezahlt und klar gemacht. Kommt jetzt noch in die Aufbereitung (Vorbesitzer hatte Hund...örgs) und dann zum Gasumrüster.

Nun: und dann wäre ein nettes 220er T-Modell zu haben. Bei Interesse, einfach mal melden.

Schöne Grüße!

C.

Willkommen im 21. Jahrhundert!

Was soll ich sagen. Der Verkauf des 220ers war etwas mühsam und ich kann nur jedem empfehlen etwas Geduld mitzubringen. Die Leute haben teilweise merkwürdige Vorstellungen vom Zustand eines Gebrauchtwagens, oder kein Geld oder einfach keine Ahnung und nerven endgradig. Aber Hauptsache hipstermäßig cool mit nem 124er T-Modell durch die Gegend fahren wollen ;-)

Aber nach 2 Wochen war auch das Thema gegessen und der 211er konnte frisch gereinigt vom "freundlichen" abgeholt werden. Stand richtig im Showroom in der Gebrauchtecke mit einem dicken "Verkauft" dran und sah wirklich umwerfend aus so frisch poliert und gewienert! Das ganze Benz-Ritual mit Ordner, Schlüsselübergabe, Weinflasche und Übergabe nach kurzer Einweisung wurde mir auch noch zu Teil. Fand ich gut!

Seitdem habe ich das Auto nur noch im äußersten Notfall verlassen und nach Montage einer Prins-Anlage und einem Satz neuer Sommerreifen schon über 13000 Km zurück gelegt.

So Sachen wie Distronic oder die Standheizung, die im Sommer auch kühlt sind echt der Hammer. Wie konnte man vorher nur ohne Leben? Dann noch das nette Harmann-Kardon Soundsystem, ins Comand integrierte Bluetooth Freisprechanlage und all so ein Zeug sind ein echter Komfortgewinn! Die automatische Heckklappe ist schon ein bisschen hart an der Schnickschnackgrenze, aber man gewöhnt sich auch daran ;-)

Jetzt will er erst mal zum Service B. Na da bin ich ja mal gespannt, was der alles haben möchte?!

Und im Detail, z.B. Ledersitze, ist die Verarbeitung auch nicht mehr ganz so liebevoll robust wie beim 124er. Aber dafür ist mein Kombi jetzt absolut rostfrei!!!

Den 124ern sehe ich nun doch manchmal etwas nostalgisch hinterher, und dann sind es besonders die Coupés und Cabrios. Sind schon schöne Autos.

Allerdings kann ich den gemopften 211er bedenkenlos als würdigen Nachfolger des 124ers empfehlen. Nochmal um Längen komfortabler (Fahrwerk, Innengeräusch, Kombiinstrument) und mit dem gewohnten satten Benzgefühl auf der Straße liegend. Allerdings sollte man für eventuelle Reparaturen, fürchte ich, auch etwas mehr Kleingeld auf der Kante haben. Und ohne Stardiagnose geht da natürlich gar nichts mehr. Und noch was fällt mir nicht so positiv auf: entweder sind die Parklücken schmaler geworden, oder das Auto ist deutlich breiter als der 124er.

Das war es dann hier erst mal von mir!

C.