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Zitat von »Rentnerdaimler«

Zitat von »danimp6«

Was für ein hässliches auto, hat man bei dir vergessen den lack aufzutragen?

Hmmm, dann werde ich wohl meinen S124 in 744 Brilliantsilber mit schwarzer Einrichtung verschenken. Häßliche Autos will ich nicht fahren.
Vielen Dank für den Hinweis Danimp6. Ohne deinen Tipp würde ich ahnungslos weiter in ner häßlichen Karre rumfahren.

@Sebastian: "Ich denke ich ahne, was du beruflich so machst...Du bist Juwelier!!!
Sieht schon edel aus, dafür bin ich bei meinen Karren allerdings dann doch zu geizig. Man kann nicht alles haben.

Wird auf jeden Fall klasse zum brilliantsilbernen Unterboden und schwarzen Achsteilen passen

LG Bernd

ich nenn ihn ja auch abfällig den farblosen, silber/grau war in der tat ja nicht meine wunschkombi... aber
wann kann man sich das schon aussuchen

Juwelier bin ich leider nicht, ansonsten müsst ich mich nicht selber unters auto legen

Zitat von »Fritten-Pete«

Servus,

da platzen ja förmlich welche vor NEID , ist halt so wenn man nichts
gescheites auf die Reihe bringt
Finde das genial was du alles investierst. Dem einen ist das halt wichtig, dem anderen ists unwichtig.
Leben und leben lassen ist hier die Devise, jeder so wie er es mag und für richtig hält.
Für die einen ein Augenschmaus für die anderen etwas unerreichbares weil das Loch im Geldbeutel sonst zu groß wäre
und für die wieder anderen absolut nicht erstrebenswert weil sie auf andere Dinge Wert legen.
Wie dem auch sei, ob die Schweißnähte nun in Perfektion ausgeführt wurden oder nicht, rostfrei muss es zum Schluss bleiben
und selbst muss man damit zufrieden sein. (andere die nur kritisieren was schlecht ist, müssen ja das Auto nicht fahren).

Gruß Peter

Danke Peter, recht hast du... ist nicht jedermanns sache, sollen sie reden... ich freu mich grade das ich mit sauberen fingern
schrauben kann. der anblick gerade entlohnt für die ganzen mühen

Zitat von »Senior«

Sebastian, hast du auch Altteile nachverzinken lassen? Kannst du mal eine Adresse nennen wo man so was machen lassen kann?
Sieht echt mega schick aus....! Bin gespannt wie das eingebaut wirkt

Hello, ja es sind auch altteile dabei. bspw die schrauben oder halter aus dem innenraum, die verlieren ihre schicht über die jahre aber rosten zumindest nicht. weil hat das metall erstmal poren musst du die teile vorm beschichten erstmal sandstrahlen, das nervt und ist dann in der tat teuer. untenrum hab ich nur die schrauben der AHK gestrahlt weil die nicht mehr neu zu bekommen sind (die vom Kugelkopfhalter). Alles andere ist neu und dann nochmal baden gegangen.

Gelbverzinkungen machen nicht mehr allzuviele, plus ab September ist der Hauptbestandteile Chrom 6 in der EU verboten und die Verarbeitungsbetriebe müssen auf ein neues Verfahren umschwenken. Daher such dir mal noch schnell einen Galvanisateur bei euch auf der Ecke, schreib ein paar an und versuch den zu nehmen der die geringsten Mindestmengen hat.

Ich bin ja schon regelmässig da und komme dann auf ein paar Kilo, dann gehts eigentlich. Wegen 29 Muttern brauchst da aber nicht hingehen

Morgen die restlichen Leitungen bördeln, dann kommt die Achse

Du meinst das hier?



Die von den Türen haben ja leider noch ne Kunststoffführung die das Bad nicht überleben würde... das macht dann leider wenig Sinn, zumal die teile neu nicht die Welt kosten...


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In 5 Wochen geht's mitm Diesel ja in die Lombardei, dafür gerade n super schnapper gemacht:



Diesmal auch passend für den S124, das letzte mal stellten sich die Boxen als S123 Modelle heraus


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Zitat

In 5 Wochen geht's mitm Diesel ja in die Lombardei, dafür gerade n super schnapper gemacht:



Diesmal auch passend für den S124, das letzte mal stellten sich die Boxen als S123 Modelle heraus


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Und mal probeweise montiert:



Somit kann sogar der Emmaljunga mit den Abmessungen einer Zweiraumwohnung mit, herrlich.

Innen fast komplett, hallgeber Nachrüstung läuft grade noch, dann bin ich innen soweit durch...



Zum Wochenende hin sollte der Kerl eigentlich wieder laufen...


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ja auch wenns wohl astralsilber ist, die Boxen sind aus 1989...
aber vielleicht lass ich sie nochmal in 744 schiessen

Zitat

Eventuell würden die in Kontrastfarbe sogar noch besser ausschauen.

Das hatte ich auch schon überlegt... dann allerdings in glänzend, falls dann mal ein Kratzer rein kommt kann man zumindest noch mal mit der Maschine drüber gehen... bei Seidenmatt isses vorbei dann.

Naja, ungelegte Eier


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jo die gabs damals im Zubehörkatalog beim Händler zu kaufen...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…33801-223-16729
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…470847-223-4828
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/treeba…22565713213%7C0

Tauchen ab und an mal auf, meistens liegen die dinger schon seit jahren rum und die Beschreibungen sind daher recht mau.
Wer fährt schon noch mitm 124 in den Urlaub? Sind schon echt feiste Teile, sehr leicht, Edelstahlscharniere, gebaut
für die Ewigkeit...

Drauf achten das sie komplett sind, Schlüssel/Montagematerial etc. Gibt nichts mehr an Teilen zu kaufen, auch nicht bei Oris direkt...

Endspurt, Leitungen sind alle verlegt und zumindest unter der Achse auch schon fest getüddelt:


Heute Abend wird noch der Stabi in richtig dimensionierte PU Buchsen gelegt und dann kommt die Achse endlich rein.


Parallel dazu ist der Innenraum jetzt kabeltechnisch fertig, der hallgeber nachgerüstet und die ATA somit auch funktionsfähig.


Da der Diesel neben der ATA bis dato kein weiteres Geschwindigkeitssignal braucht ist diese auch direkt auf den Tacho gelegt...

Ansonsten hab ich den kompletten Innenraum auf LED umgebaut, mit warmweissen leuchtmitteln sieht man nur das es heller ist. Der Farbton ist fast identisch


Ach ja, und n neues Hölzchen für vorne aufgrund der Sitzheizung gabs auch noch



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Hmm, leider nicht alles fertig geworden, morgen früh noch die AHK vom pulvern abholen:



Heute Abend den Tank Lacken, dann kann der morgen auf jeden Fall gleich wieder rein


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Herrlich




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