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2-Takt Öl

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Tom_300D

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  • »Tom_300D« ist der Autor dieses Themas

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Sonntag, 23. August 2009, 22:40

2-Takt Öl

Hallo zusammen,

ich wundere mich gerade - ich finde zu meinem Thema hier irgendwie nichts. Ist auch nichts wildes:

Ich habe gelesen, dass das Beimischen von 2-Takt Öl in den Diesel dem Wagen mehr Laufruhe, weniger Rußbildung und etwas besseren Durchzug verleiht. Das Ganze im Mischungsverhältnis 1:100 bis 1:200.

Nun hatte ich vor, genau das zu tun und dazu erst mal ein paar Liter 2-Takt Öl von TE-Taxiteile zu bestellen. Das soll dort als teilsynthetisches von Mannol 3,99 Euro kosten. Das vollsynthetische von Valvoline kostet hingegen 7,59 Euro. Nebenbei kann ich das auch für meinen Roller nehmen...

Was meint Ihr? Ist das sinnvoll, das 2-Takt Öl beizumischen? Sollte ich das Teilsythetische oder lieber das Vollsythetische nehmen? Habt Ihr eigene Erfahrungen? Habe ich einen Beitrag übersehen, wo das schonmal durchdiskutiert wurde?

Miguel

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Sonntag, 23. August 2009, 22:46

Dem Dieselkraftstoff für den OM601-603 kann man ja grundsätzlich alles beimischen, neben Benzin viele Öle wie Heizöl, Pflanzenöl, Duftöl, Altöl usf. warum also nicht auch 2-Takt-Öl. Aber wozu? Wenn alles läuft wie es soll, würde ich gar nix machen.
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

rodion

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Sonntag, 23. August 2009, 23:44

Du kannst statt des teuren 2T Öls auch dein Altöl beimischen.
Hat genau die gleiche Wirkung. Und ist auch viel umweltbewusster.
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Elf€uro

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Montag, 24. August 2009, 14:04

In unserem Nachbarforum, dem w201.com, findest Du einen sehr ausgiebigen Tread dazu. Ich selbst habe es mal probiert und nichts besonderes festgestellt!!
*** 250d Turbo ***

Big R

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Dienstag, 25. August 2009, 07:35

Bei den Ölgeschmierten Reiheneinspritzpumpen mit relativ niedrigem Druck im W124 sollte das 2Takt-Öl meines Wissens eigentlich keine Verbesserung bringen.

Nur bei den modernen Direkteinspritzern mit dieselgeschmierten Hochdruckpumpen soll es eine spürbare Wirkung haben.

ahli

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Dienstag, 25. August 2009, 09:24

Danke für den Hinweis...

...da weiß ich jetzt jedenfalls, wo ich das restliche 2 - Taktöl vom Roller meiner Tochter loswerde.:D
:D I love my cruiserbabies:D

4M_Uwe

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Dienstag, 25. August 2009, 13:24

Die Sache ist eher für Benziner gedacht. Hier aber nur Vollsythetisches
das wohl rückstandslos verbrennt.

Tschüss
Kompressor fahren :D und im Sommer auch noch oben ohne ;)

Tom_300D

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Dienstag, 25. August 2009, 19:54

Zitat

Original von Big R
Bei den Ölgeschmierten Reiheneinspritzpumpen mit relativ niedrigem Druck im W124 sollte das 2Takt-Öl meines Wissens eigentlich keine Verbesserung bringen.

Nur bei den modernen Direkteinspritzern mit dieselgeschmierten Hochdruckpumpen soll es eine spürbare Wirkung haben.


Also dass unsere OM601-603er ESP gut mit Motoröl geschmiert werden wusste ich ja soweit. Für die sollte das 2-Takt Öl auch nicht sein. Nur eben zu "Reinigungszwecken" ohne Rapsöl verwenden zu wollen, weil meine Dichtungen das nicht ohne Anpassung mitmachen. Das 2-Takt Öl ist da verträglicher...

Und dass es eine bessere Verbrennung, einen ruhigeren Motorlauf, etwas mehr an Leistung und etwas Spritersparnis bringen soll, habe ich auch nur gelesen. Ich dachte ich probier's mal aus. Für den Diesel nur das Beste ;)

@ahli: Immer rein damit ;) Ansonsten her damit. Ich kipp da jetzt mal was rein und beobachte was passiert... wenn's überhaupt wahrnehmbar ist... Ansonsten dem Auto was Gutes getan ;)

Miguel

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9

Dienstag, 25. August 2009, 20:17

Zitat

Original von Tom_300D
ohne Rapsöl verwenden zu wollen, weil meine Dichtungen das nicht ohne Anpassung mitmachen.

Warum nicht?
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

Tom_300D

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  • »Tom_300D« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 25. August 2009, 20:25

Ich habe hier aus'm Forenlesen mitgenommen, dass die original Dichtungen an der ESP sowie den Einspritzdüsen kein Rapsöl auf Dauer abkönnen und anfangen zu siffen. Weiters soll wohl auch der Durchlass der Kraftstoffleitung erhöht werden und die Leckölleitungen an Rapsöl angepasst werden. Auch sei eine Einstellung der ESP bzgl. des Einspritzzeitpunktes vonnöten. Alles in allem wohl notwendige Modifikationen, die ich noch nicht durchführen möchte.

Und da dachte ich, dass ich meinem Diesel mit 2-Takt Öl ohne weitere Anpassungen was Gutes tun kann...

Miguel

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Dienstag, 25. August 2009, 20:35

Naja. Die Dichtungen werden irgendwann undicht, mit Rapsöl geht es eben ein wenig schneller. Modifikationen sind aber kein Muss, nur ein Kann.

Unserem 300D wurden keinerlei Änderungen zuteil, als er einige Monate mit Rapsöl lief. Als dieses dann teuer wurde und die örtliche Pflanzenöltankstelle geschlossen wurde, musste für den reinen Dieselbetrieb dann auch nichts wieder zurückgestellt werden.
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

Capo

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Dienstag, 25. August 2009, 21:59

Ich will jetzt nicht so tun, als ob ich von der g a n z e n Fragestellung etwas verstünde. Nur: Eine Klarstellung muss erlaubt sein:

Sogenanntes Zweitaktöl ist nichts anderes als ordinäres Motorenöl welches mit einer minimalen Menge Benzin vorgemischt wurde. Sinn des ganzen ist, dass sich diese Öl/Benzinmischung schnell mit dem ansonsten hinzugefügten Kraftstoff im Tank des Mopeds problemlos vermischt.

Wer also lang und breit drüber nachdenkt was das geheimnisvolle Zweitaktöl bei diesem oder jenem Motor bewirkt kann die Frage vereinfachen:

Was bewirkt ordinäres Motorenöl, dem jeweiligen Kraftstoff beigemischt?

Beim Diesel vermute ich bewirkt es nichts, beim Benziner: Rauch, Qualm, Dreck, Kat-Beschädigung, Leistungsminderung.

Gruß Capo

Eichsfelder

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Freitag, 29. Januar 2021, 06:52

Die Diskussion ist zwar schon alt und lange her, aber für mich gerade wieder aktuell. Auf das Thema bin ich erstmalig gestoßen, als ich einen Taxifahrer gesehen habe, wie er Zweitaktöl seinem Diesel beigemischt hat.
Das zweit mal, als mein T4 zum wiederholten male in der Werkstatt stand, da er u.a. immer angefangen hat, furchtbar zu "nageln". Die Ursache lag an einem völlig verdreckten Stößel der Unterdruckpumpe.
Laut dem Schrauber kommt das durch Änderungen im Dieselkraftstoff der letzten Jahre (es sind wohl 10% Bioanteile und weniger "Schmierstoffe" im Diesel). Nachdem ich den Stößel von allen Ablagerungen befreit hatte, war das Nageln komplett verschwunden.
Damit das auch so bleibt, sollte ich einfach etwas Zweitaktöl beigeben.
Was ich auch gemacht habe und das "Nageln" ist nicht wieder aufgetreten.
Da der ganze Motor danach "gefühlt" ruhiger lief, würde ich das bei meinem 300D auch machen wollen und suche hier nach Erfahrungen und evtl. Empfehlungen vom Mischverhältnis.
Gibt es aktuell noch andere, die beimischen?
LG FLorian

Hutchinson123

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Freitag, 29. Januar 2021, 08:30

Moin,

ich mache es ab und an.

Wenn du 1:200 mischt (350 ml auf einen 70 L Tank, respektive 5 ml auf jeden Liter) dann ist das völlig ausreichend.
Kannst auch die fünffache Menge reinschütten - juckt den Motor nicht.

Zum Einfüllen empfehle ich Getriebeölflaschen von Castrol. Die haben einen langen, aufgeschraubten Hals und man hat kein lästiges Kleckern.
Gruß

Tobi
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Freitag, 29. Januar 2021, 08:42

Danke für den Tipp! Ich habe zu dem Thema auch noch etwas gefunden, was die Nachteile beleuchtet. Klingt auch alles logisch!

https://matsch-und-piste.de/zweitaktoel-…der-schaedlich/

Benzfahrer91

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Freitag, 29. Januar 2021, 10:46

Mal ne dumme Frage: Kippt ihr das Altöl ungefiltert in den Tank? Da sind doch viele Metallpartikel drin. Verträgt das ein OM60X Motor einfach so?

MiMe2014

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17

Freitag, 29. Januar 2021, 11:05




Wie kommst du denn auf ALTÖL?? :shock:
Hier ist von Zweitakt-Öl die Rede... ;(

Beste Grüße
Michael
________________________________________________________________________________________________
Everything will be alright in the end - if it's not alright, it's not the end :daumen:

Hutchinson123

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Freitag, 29. Januar 2021, 11:20

Wenn man das schon macht, dann sollte man zumindest filtern.
Altöl funktioniert, sollte man aber nicht unbedingt machen. Sooo teuer ist der Treibstoff an der Tankstelle (noch) nicht.
Altöle enthalten schädliche Einträge/Rückstände, die man nicht unbedingt im Kraftstoffsystem haben möchte.

Ein alter Dieselfreak schrieb mal: Zerstört werden kann die Bosch RESP nur durch Wasser, Sand oder andere Feststoffe.
Alles andere wird verarbeitet.
Gruß

Tobi
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Freitag, 29. Januar 2021, 22:11

Alter Schwede, da kann man ja eine Doktorarbeit drüber schreiben. Was das Thema diskutiert wird im WWW.

Hier ein interessanter Bericht, der die Gegenseite beleuchtet. Klingt auch logisch...


Zweitaktöl als Dieselzusatz - sinnvoll oder schädlich? - MATSCH&PISTE (matsch-und-piste.de)


Ich glaube, dass ich es mal mit diesem Zeugs probiere:

LIQUI MOLY 5160 Speed Diesel-Zusatz

Mexicaner

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20

Samstag, 30. Januar 2021, 11:23

Hatte schonmal was dazu in einem anderen Beitrag geschrieben.
Ich bleibe bei reinem Diesel von der Tanke - für meine 603.
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