Füllstand Automatikgetriebe

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pinkybrain123

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Montag, 13. Januar 2014, 20:24

Joa das sehe ich auch so. Wäre zufrieden wenn ich ich auch mal so ein Ergebnis sehen würde auf dem was ablesen kann. ;-)

mfG Philippe

2003 BMW 520iA Touring
2002 BMW 525i Touring
1991 MB 260E AT W124 - weiß - el. SSD, el.FH.v., ASR
1994 Lincoln Town Car Signature Series Tuxedo Gold Edition

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Pixeldoc

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Montag, 13. Januar 2014, 22:25

Hallo Kaiserchen,

für einen zu hohen Füllstand gibt es eigentlich nur eine Erklärung:
jemand hat das alte Öl abgelassen und dabei nicht den Wandler geöffnet. Anschliessend wurde dann die Ölmenge laut Unterlagen eingefüllt und das war zuviel.
Der Haken:
eine ganze Reihe von Kollegen, die das gemacht haben, hatten nach einigen tausend Km kaputte Getriebe, weil sich das alte Öl aus dem Wandler nicht mit dem neuen verträgt.
Sollte es bei dir auch so gewesen sein, würde ich alles ablassen und komplett neu einfüllen. Falls du eine Anleitung brauchst sag Bescheid.

Grüsse
Max

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kaiserchen

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Dienstag, 14. Januar 2014, 09:01

Danke , machst mir Angst

hab bei mercedes angefragt 280 Euro

die haben doch nen knall .

te Teileteile , 80euro all inklusiv .

hab nen Termin .

Danke an euch

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Pixeldoc

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Dienstag, 14. Januar 2014, 09:21

Oh bitte gern, aber Angst machen wollen wir hier eigentlich nicht.

In diesem Punkt hat uns der WAndel der Zeit leider einen Stein in den Weg gelegt:
bei neueren Getrieben wird der Wandler nämlich nicht abgelassen und es wird ein "moderneres" Öl genommen. Und wenn man dann nicht einen sog. "alten Hasen" in der Werkstatt erwischt passiert es eben, dass so ein moderner Mechatroniker sagt: "das wird eben so gemacht, also bei allen Modellen." Schlecht geschult, Bildschirmgläubig, nicht mehr nachdenken müssen, mal eben Teile tauschen......wird noch schlimmer werden. Nur leider müssen die Kunden nachher für die Folgen der Fehler zahlen.
TE ist da sicher eine gute Adresse, auch hier hören wir oft Gutes von Ihnen. Damit du dich trotzdem sicherer fühlst, sende ich dir die Beschreibung per email rüber, kann ja nicht schaden wenn du weisst, worum es geht.

Grüsse
Max

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niu12157

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Dienstag, 14. Januar 2014, 09:26

Sage aber bei TE explizit an bzw. lasse es auch aufschreiben beim Auftrag!!!!!, dass Du
a) = ATF Dexron II haben willst
b) Wandler mit ab zu lassen ist (nicht ATG-Öl absaugen lassen!!!!!!!!!!)
c) auf die Füllmenge bei kaltem Zustand zu achten ist

Seit ein bestimmter Mitarbeiter der spezialisiert auf 124ér war NICHT mehr dort ist.....nun ja.
Ich hatte bei Vaters E250TD nämlich genau das Problem = zuviel eingefüllt.

Hier nochmal zu nachlesen, wie es eigentlich gemacht werden sollte

http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-re….3-4-4-gang.php

Ansonsten als Alternative = selbst machen in Selbshilfewerkstatt (Bühnenmiete 10/15 Euro die Stunde)
Material = 6 Liter ATF DEXII, Filter/Dichtung = ca. € 60

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

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flash_235

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Dienstag, 14. Januar 2014, 10:27

@kaiserchen ich würde nicht unbedingt zu te gehen auch wenn jetzt nen Getriebe Öl Wechsel nicht der ober Hit ist aber wie Ralph schon meinte arbeitet da eine gewisse Person nicht mehr und der Rest ist eher auf die jüngeren Modelle ausgerichtet was sie auch zugeben.

Du kannst auch einfach mal vorbei kommen in der Halle und dann kannst du das selber machen einer schaut mit drauf und fertig ist. Würde ich mir die Kohle sparen.

Gruß Eric

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kaiserchen

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Dienstag, 14. Januar 2014, 11:20

Hallo , naja jetzt ist zu spät , hab schon per PayPal bezahlt.

Am Telefon hab ich gesagt wie die Vorgehensweise ist zwecks Wandler.

Der Mann am Telefon meinte wenn es eine 4-Gang Automatik ist dann wird der Wandler natürlich leer gemacht

Die werden das doch wohl hinkriegen bei dem Erfahrungsschatz , ich weise die auch nochmal drauf hin aber das ist doch ne Fachwerkstatt und die Arbeiten doch auch nach Anleitung. Einen Versuch ist es wert bei 80 Euro. Dann sind Filter schonmal neu .

Ich werde euch Bericht erstatten , hab am 21. Termin , wenn was nicht stimmt Wechsel ich es ebend dann nochmal.

grüsse

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Pixeldoc

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Dienstag, 14. Januar 2014, 13:29

Moin,

alles schön und gut.
Aber besser ist es, wenn du einfach daneben stehst. Die Schraube am Wandler muss man ja erstmal suchen und wer die nicht gleich sieht.......

Grüsse
Max

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kaiserchen

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Dienstag, 14. Januar 2014, 14:26

Ich bin ja dann die Zeit über da, dann stell ich mich daneben, aber begeistert sind die davon bestimmt nicht oder ?

Arbeiten die nicht nach Anleitung?? Ist ja kein Hexenwerk, dann kann man ja bald garnicht mehr in die Werkstatt. Ausser man zahlt sich dumm un dämlich bei Daimler selbst. Und die haben auch nicht mehr viel drauf .

Mal sehen, fakt ist das der jetzige Zustand genau den Fehler des nicht entleerten Wandlers zeigt und damit wohl die inkompetenz der Werkstätten bewiesen ist

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kaiserchen

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Dienstag, 21. Januar 2014, 11:19

Also entgegen eurer Meinung zu TE Berlin , der Mann hat es genauso gemacht wie es sein soll . Absoluter Fachmann . Also keine Angst vor TE . Gleich noch nach Teilen gestöbert , die Preise sind unschlagbar .

Danke für eure Tipps und für die Email

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Tomi.Tom

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Dienstag, 21. Januar 2014, 12:07

Hi
Wenn man die Berichte so liest denkt man wirklich der W124 ist ne AC Shelby Cobra 427 von denen es noch 3 Stück in Europa gibt, noch ist das Massenware und jedes mal wenn ich zu Mercedes fahre stehen mindestens 10 W124 auf dem Werkstatthof das ist ganz normales Alltagsgeschäft alle anderen Aussagen sind ein Hirngespinnst bei einer Millionen Fahrzeugen die noch in der BRD rumfahren.
Für wie doof hält man eigentlich die MB Niederlassung ?

Zitat von »kaiserchen«

Also entgegen eurer Meinung zu TE Berlin , der Mann hat es genauso gemacht wie es sein soll . Absoluter Fachmann . Also keine Angst vor TE . Gleich noch nach Teilen gestöbert , die Preise sind unschlagbar .

Danke für eure Tipps und für die Email

Hi

keinesweg es geht noch Günstiger und zugleich Qualitativ Hochwertiger

Gruss Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (21. Januar 2014, 12:18)

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Chris1709

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Dienstag, 21. Januar 2014, 12:27

Dann hat also damals die Werkstatt bei mir den ATF Wechsel nur aus reiner Nächstenliebe mit 3L berechnet?
War ja froh das die wenigstens das richtige Öl genommen und nicht überfüllt haben.
Bisher hat mich fast jeder Werkstattaufenthalt und ich war auch schon bei MB, dazu gebracht immer mehr selbst zu machen.

Ich stand schon zwei Stunden mit den Einstellwerten neben dem Auto und die haben es nicht hinbekommen, irgendwann hatte ich dann durst und bin zum nächsten Laden, angeboten hatte man mir ja nichts. Als ich wieder kam war aufeinmal alles fertig. Der Nachlauf war so verhauen das der Wagen aber einem gewissen Lenkeinschlag selbst weiter einlenkte!

Mit warmer Maschine zum Öl- und Reifenwechsel gefahren. Nach zwei Stunden, trotz Termin, drann gewesen. Motor natürlich kalt. OK kann immer mal passieren, kreide ich denen auch nicht an, für mich trotzdem Grund den Wechsel selbst zu machen.

Gruß

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Dienstag, 21. Januar 2014, 12:31

Hallo,

Was gibt es denn qualitativ höherwertigeres als Lemförder, mal die Lemförder Teile mit Stern bei Mercedes außen vor?

Also nicht das es jetzt in den falschen Hals kommt, ist ne ernst gemeinte Frage.

Gruß
Micha

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Tomi.Tom

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Dienstag, 21. Januar 2014, 12:55

Hi Micha

ich glaube ich habe nicht Lemförder oder andere Hersteller in meinem Beitrag erwähnt, ich hab da bis jetzt zweimal eingekauft und beides mal war es Schrott.
Zb. die Schere mit Zahnrad für den Elektrischen Fensterheber, mein Fenster wollte nicht mehr komplett schließen dieses Teil habe ich mir für beide Fenster bei TE neu gekauft und nach 6 Wochen war das Zahnrad wieder im Eimer Fenster schließen nicht möglich.

Zum Thema MB ich hatte da auch schon Probleme aber es sind keine Typischen W124 Probleme die machen auch Mist bei Neuwertigen Fahrzeugen, es jetzt auf Ahnungslosigkeit der Angestellten wegen des alters des Fahrzeuges zu schieben ist Quatsch, selbst bei Neuen Fahrzeugen geht mal ein Getriebeölwechsel in die Hose.
Mercedes hat alle nötigen Information für den W124 vorliegen, kann sich also alle Informationen beschaffen wenn es nötig ist.
Da war halt ein Pfuscher am Werk und fertig mit solchen Leuten haben aber alle Modelle zu tun neu oder alt ist Wurscht

Gruss Tom

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micha

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Dienstag, 21. Januar 2014, 13:07

Ok, so gesehen, klar.

Das ist halt leider oft so mit Zubehör, es ist nicht the yellow from the egg.

Ich dachte eingangs es ging um Fahrwerksteile, etc

Demnach will ich nicht gefragt haben.

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kaiserchen

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Dienstag, 21. Januar 2014, 14:18

Also günstiger geht doch garnicht, der ATF Wechsel hat trotz 6 Zylinder und behutsam auffüllen, inkl. Wandler ablassen, 1,5 Std Arbeitszeit, nur 85 Euro gekostet.

Anmerkung: Mercedes hatte 280 Euro Kostenvoranschlag gemacht !! Das ist so frech dafür das teilweise bei Mercedes auch oft Murks abgeliefert wird. Die Anleitungen für die Arbeiten hat TE ja wohl auch, die schrauben doch fast nur Daimler.

Egal, ich seh das ja auch so das ich lieber selber mache, aber der Wechsel ohne Bühne und bei dem Wetter ist scheisse. Öl und Filter muss ich auch bezahlen.

Wenn ich mich also drunterlege, brauch ich bestimmt 2 Stunden. Da kann ich in 2 Stunden mehr verdienen als ich da ausgebe.

Wie gesagt, es muss jeder selbst entscheiden, ich war jedenfalls zufrieden bei TE.

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Chris1709

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Dienstag, 21. Januar 2014, 14:52

85€ ist schon ein super Preis!

280€ bei MB ist auch kein Wunder, allein das Öl kostet schon 15€/l, Dichtung und Filter und Dichtringe auch nochmal so um die 35€ kommt also hin.

Unter Verwendung mit dem Sparset in einer Selbsthilfewerkstatt hättest du 30-40€ sparen können, dann aber auch die Arbeit gehabt.

Gruß

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flash_235

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Dienstag, 21. Januar 2014, 14:55

@kaiserchen 2 Bühnen und Werkzeug vorhanden. Gib das nächste mal einfach Bescheid. Wenn du dein Auto selbst kennenlernst und selber machen kannst, kommt dich das noch günstiger und du kannst dein verdientes Geld für andere schöne Sachen ausgeben :-)

Der Preis ist trotzdem echt gut günstig bei te.

Gruß Eric

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kaiserchen

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Dienstag, 21. Januar 2014, 15:58

Also Eric, darauf komm ich gern zurück

wo ist deine Schrauberhütte ??

@chris: 15Euro den Liter?? Verkauft den MB so teuer??

ATF ist eigentlich ziemlich günstig. Also 5Liter Valvoline Dex II ATF kosten bei TE, 30 Euro wenn man es kauft.

6 Liter gehen ja ungefähr rein beim 6 Zylinder, 4 Gang Automat.