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Hey zusammen,

also meine Gabi regt mich auf. So ist mir das noch nie aufgefallen, aber das Automatikgetriebe hats ganz wichtig, möglichst früh in den höchsten Gang zu schalten. Zum Beispiel bei 40km/h in den 4ten. Mensch, da geht doch nichts mehr! Und der presst den Gang richtig rein, normalerweise schaltet der Wagen echt sanft und fast unmerklich, aber er ist halt sehr lahm.
Wenn ich losfahre, etwas schneller, schaltet er total früh hoch und dann wars das mit flott vom Fleck kommen. Ich muss echt das Pedal bis zum Blech drücken dass da was geht und halt voll ins Gas latschen.
Mittlerweile hat der Wagen von mir in der Stadt, vor allem im wunderschönen Münchner Innenstadtverkehr, 4ter Gang-Verbot bekommen, d.h. ich Schalte den Wählhebel auf "3".
Kann man da irgendwas machen? Dass die gute etwas höher dreht und sowas wie Spontaneitaet aufkommt? Ich weiss, is n alter Benz, mein Vorgänger war 78, und der davor 90.
Ja, und mein 528iA is da n schlechter Vergleich, der is viel spontaner, da geht immer was.
MFG und danke schonmal.....

Meine Einstellschraube ist nicht rot. Die is gelb. Hab da n bisschen rumgedreht, aber da änderte sich gar nix.
Ich denke das hat allgemein mit einem Problem von meinem Benz zu tun.

Es ist nämlich so, wenn ich von P auf R schalte, wird der Gang ganz normal eingelegt, solange der Wagen kalt ist. Auch wenn ich von R wieder auf D schalte.
Sobald der Wagen jedoch mal warm gefahren ist, knallt der die Gänge mit voller Wucht rein. Ich muss da die Bremse bis zum Blech durchtrappen sonst rollt der mit weg. Das hört sich iwie an als wäre im Diffi was locker... vom Getriebe kommt das nämlich nicht, glaube ich. Hardyscheibe is okay, ich hab keine Geräusche bei Lastwechseln.
Ansonsten legt er die Gänge beim Fahrbetrieb ganz sanft ein, bis auf dass er sie halt zu früh einlegt. Wenn er mal runterschalten muss dann tut er das auch sehr sanft.
Ich bin da echt etwas überfragt langsam...

Ahhhhh jetzt gehts! Die blöde Schraube war ganz drin! Der Benz war noch aufem Rentnerprogramm.
Hatte sie jetzt zeitweise ganz rausgedreht, bis maximum, das is unschön, da schaltet er sehr nervös.
Jetzt isses so auf mittig, das is gut, jetzt geht da auch mal was. Juhuuu Gabi is wieder da!

Mach den Luftfilterkasten runter bzw 3 Schrauben lösen und zur Seite klappen. Diese Stellschraube ist in der Nähe des Ölfilters, direkt am Gasgestänge. Da is vorne so n kleiner Kugelkopf drauf, dann so ne Art Gummimuffe und dann kommt diese Stellschraube. Wenn du die ganz arg rausdrehst, strafft sich der Zug. Bei mir war die Schraube eben komplett drin.
Grüße Mike

Wat meenste? Nicht zu oft angetan?
Nee, im kalten Zustand ist das Problem mit dem heftigen Einlegen des Rückwärtsganges bzw des Wechseln von P auf R oder von D auf R oder so halt nicht da. Sobald er warm wird legt der den Gang halt echt unschön ein. Ich denk da wird halt zu viel Spiel im Diffi sein oder?

Und wegs dem Raus bzw Reindrehen von der Schraube:
Na halt 2x versucht, einmal ganz rausgedreht, holla da drehter aber der Benz und jetzt halt auf Mittelstellung, quasi zur Hälfte rausgedreht. Dat passt soweit, n bisschen Feinjustierung noch, aber schonma viel besser als vorher. Dass die Gabi keine Renngabi mehr wird auf ihre alten Tage is schon klar.