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Es gibt Nexen Reifen, die besser sind als Reifen von deiner ersten Kategorie vr92gmx, eine Marke allein sagt nicht viel über den Reifen aus. Und Kleber in die zweite Kategorie zu setzen kann wohl nur ein Witz sein =).

Zitat von »xtrmzn«

... deiner ersten Kategorie ...

Das sind nicht meine Kategorien! So sieht der Reifengroßhandel in Deutschland die Welt.

Einen in allen belangen gleichmäßig guten oder sehr guten Reifen zu bauen ist extrem aufwändig und teuer. B ist nicht schlecht, Semperit, Hankook und Kleber haben gute Produkte. B ist aber halt nicht wirklich ganz oben. Was mit dem Preis eines "Billiganbieters" der sich über Jahre hinweg positiv entwickelt passiert kann man an der Firma Hankook sehen, die sind einfach nicht mehr super billig. Als Alltagsreifen find ich die übrigens voll OK, evtl sogar teilweise sehr gut. Ich mach mir z.B. lieber nen Hankook als nen Fulda drauf, wer mal einen in Marokko produzierten Fulda montieren/wuchten durfte weiß was ich meine. (Fühlt sich an wie ein Armband einer 3,- € Plastikuhr und über 100gr Gewichte pro Rad sind da eher Standard (13-14")) Als Michelin vor einigen Jahren bissle Geld zusammen sammeln wollte haben die unter anderem ihre (sonst extrem hochwertige) Mischung "etwas" in Richtung billig verschoben -> waren plötzlich nicht mehr sooo Top, Test-Mittelmaß und hielten untypisch wenig KM.War nur ne Phase ist nicht mehr so, das kann sich ein Premium-Markenhersteller allein aus Image gründen nicht leisten. Die Erstausrüstungsreifen bei den Herstellern heißen/ und sehen auch nur so aus wie die im Endkunden Programm, da wird extrem auf die Kosten und hohe KM Leistung geachtet damit die Leasing Kisten damit möglichst weit durchkommen. (am bekanntesten ist da die "MO" Mischung für Mercedes)

Zitat von »xtrmzn«

Und Kleber in die zweite Kategorie zu setzen kann wohl nur ein Witz sein

Kleber ist seit (ich glaub) 1985 eine Michelin Tochter und wenn ich mal irgendwo günstig Kleber Sommerreifen herbekomme schieß ich mir da auch schon mal 4 Stück, aber es ist kein in allen belangen sehr guter Reifen. Michelin will garantiert nicht zusätzlich mit seiner eigenen Tochter im Hochpreis-Segment fighten, da wird schon auf eine gewisse Distanz geachtet. Ist wie bei Conti, da gibt es auch ne Hackordnung A: Conti, B: Semperit/Uniroyal, C: Barum/Matador. Konzernintern wird da (bewußt) nicht überholt.

Zitat von »xtrmzn«

... gibt Nexen Reifen, die besser sind als Reifen von deiner ersten Kategorie

Der Fritzy will wissen ob und wenn ja was für einen GJ Reifen er drauf machen kann. Ich hab keinen aktuellen Test gelesen, aber sowohl von einem Nexen als auch vom Maxxis in der GJ Version würde ich ihm gern abraten.
Einen Reifen auf eine spezielle Disziplin auszurichten ist nicht besonders schwer. Die besten Reifen (sind auch die teuersten) sind die gleichmäßigsten mit den sich nur wenig/beherrschbar verändernden Fahreigenschaften.


Im Winter gibt es aus diesen Gründen auf meinen Autos nur Goodyear,Dunlop, Conti und wenn nicht leider so teuer Michelin.

Dass ein Ganzjahresreifen in den einzelnen Kategorien nicht so gut ist wie ein Sommer-/Winterreifen ist ja allgemein bekannt, und du hast von generellen Marken gesprochen, nicht nur von GJs von den jeweiligen Marken. Würde mir auch keinen Nexen GJ montieren, falls sie so etwas überhaupt haben, aber es gibt gute Nexen Reifen, z.B. den N3000. Der N blue HD soll auch ganz in Ordnung sein.

Der Premiumpreis der meisten Reifen der ersten Kategorie ist nicht gerechtfertigt und selbst dort gibt es große Unterschiede. Einen Dunlop FastResponse bekommt man deutlich günstiger als einen Michelin, Pirelli oder Conti, und viele Reifen aus Kategorie B wurden auch schon besser beurteilt als welche aus Kategorie A. C würde ich generell meiden.

@ Fritzy:
Der Goodyear sollte (ohne Montage) fair so im Bereich von 77-82,- kosten.
Das mit dem Vredestein ist so ne Sache. In V ist der nur paar €`s günstiger. Da wär mir der sehr bewährte Goodyear ganz sicher das Geld Wert (einmal nicht zu McDonalds?)
Maxxis, also des ist schon ein verdammt heftiger Kompromiss (Kompromiss GJ + Kompromiss Maxxis). Das du deinen Wagen bei winterlichen Bedingungen problemlos stehen lassen kannst ist ja schön und gut, den Rest vom Jahr, also wenn du ihn nicht stehen lässt hast du die halt auch drauf.


@ xtrmnz: Dein Daimler war mal Premium², irgend ein Omega-A Neuwagenkäufer hat dem Besteller deines Autos bestimmt mal erklärt das der Premiumpreis nur für den Stern auf der Haube nicht gerechtfertigt sei bzw. nur für den Stern auf der Haube zu zahlen sei und sein günstigeres Fzg. in manchen Disziplinen besser ist als der Benz ...


Gruß


P.s. Nexen ist deutlich "C" da aber im vorderem 1/3 zu finden, der unterschied zum letzten 1/3 von "B" ist überschaubar. Aber in "B" gibt es in meinen Augen viel vernünftiges (z.B. Semperit, Hankook, Nokian) (ich rede von Sommer).

MB war zur Zeit der 124er halt noch RICHTIG premium, nicht so wie heute, wo VW teilweise besseres Interieur hat =).

Schau dir mal www.reifen-vor-ort.de an.
Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht und du suchst dir einfach einen Montagedienst in deiner Nähe.

Gruß
Christian