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Deckel runterschrauben und schon kommen die zig Steuergeräte einem entgegen.
Das MSG dann mit Schraubenzieher links und rechts vorsichtig raushebeln.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
Problem bei elektronischen BAuteilen die länger Spannungslos sind,
dass sie u.U. Schaden nehmen. Das kann dann bei so alten Dingern wie
wir fahren durchaus passieren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (13. Oktober 2012, 23:37)
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Zur Not spionieren sie Dich vorher aus und sagen Dir dann in welche Klasse Deine Kinder gehen. Damit Du besser schlafen kannst, ohne Auto.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (14. Oktober 2012, 01:02)
Es handelt sich um einen banalen 500er für den es hier mal so auf die schnelle kaum einen Markt gibt.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
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Baujahr: 1992,1993
Das beim 124er das Steueregrät kaputt geht, wenn es ohne Spannungsversorgung ist, dafür fehlt mir bisher jeder NAchweis oder Quellenangabe.
Mir wäre es neu, dass der124er mit seinen Steuergeräten eine dauerhafte Spannungsversorgung braucht.
Das war aber hier auch schon öfters Thema im Board, dass dies beim 124er gerade noch nicht der Fall ist. Daraufhin habe ich drei Altmeister bei MB gefragt, die mir dies bestätigten. der vierte MEister war etwas jünger - bestätigte dies aber auch. Insgesamt waren es drei verschiedene MB-Betriebe über NRW und Niedersachsen verteilt.
LG
Markus
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