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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (26. Oktober 2009, 20:39)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. Juni 2007
Wohnort: Kiel
Typ: 190D / C124 300 24V
Baujahr: 1988
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Schüler
Registrierungsdatum: 15. Juli 2008
Wohnort: Bad Liebenzell
Typ: MB C124 230CE
Baujahr: 91
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Schüler
Registrierungsdatum: 15. Juli 2008
Wohnort: Bad Liebenzell
Typ: MB C124 230CE
Baujahr: 91
Zitat
Original von Timm
Also: 040 schwarz war früher ja ohne Klarlack, deswegen auch so schnell verkratzt und ausgebleicht - heutzutage wird das natürlich mit Klarlack lackiert :-)
Zitat
Allerdings bin ich mir noch nicht sicher ob ich 040 uni-schwarz nehme oder das neue Obsidianschwarz... mal sehn :-)
LG Timm
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Zitat
Original von Damien
Na sieht doch klasse aus! Glückwunsch
Musstest jetzt also rein garnichts am Wagen machen richtig??
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Schüler
Registrierungsdatum: 15. Juli 2008
Wohnort: Bad Liebenzell
Typ: MB C124 230CE
Baujahr: 91
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timm« (27. Oktober 2009, 13:56)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 14. Dezember 2005
Wohnort: Niederrhein
Typ: W212 E500 AMG 4matic
Baujahr: 2010
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. September 2009
Wohnort: Niederlaende
Typ: W124/E500
Baujahr: 1995
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Schüler
Registrierungsdatum: 15. Juli 2008
Wohnort: Bad Liebenzell
Typ: MB C124 230CE
Baujahr: 91
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Februar 2007
Wohnort: Würzburg
Typ: S124 250TD Mopf 1 :)
Typ: W124 300E Mopf 2 :-)
Baujahr: 1991 / 1992