Sghm3 91 MB W124 500E

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Sghm3

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 14. September 2009

Wohnort: Norway

Dienstag, 22. März 2011, 20:11

Sghm3 91 MB W124 500E

Hello

I bought this car about 1 week ago, and it`s a 500E from 1991. And have spendt about 280 000 km on the road

Problem that I know about, is:
- Broken spring rightside front
- Exhaust, rust problem

Have also taken diagnos to the motor, and get one code. Where say problem with the crankshaft sensor. Which I think little strange, becase motor starts easily and run nicely...

Some picture of the car

Chevrolet Master Coach ( 38 )
Volvo 122 ( 63 )
MB 190 2l carburator ( 83 )
MB 190 2,3 8v ( 88 ) -> Project ``Baby Benz``
MB S124 320 (93) -> Project ``Black Pearl``

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Mr_Al_E500

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 4. Januar 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Typ: 230 E

Typ: 500 E verkauft :-(

Baujahr: 89

Baujahr: 92

Dienstag, 22. März 2011, 20:37

Schönes Auto!
Ich würde dem allerdings sofort mal neue Ansaugschläuche spendieren.

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W124/500E

Kabel-Profi-040

Beiträge: 920

Registrierungsdatum: 13. August 2007

Wohnort: Raum Stuttgart

Typ: 500E

Baujahr: Bj.92

Dienstag, 22. März 2011, 21:01

schöner Orginaler 500E

viel Spass mit dem Dicken

Gruß
Knut

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Mad_Mat

Profi

Beiträge: 1 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007

Wohnort: Tettnang

Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

Dienstag, 22. März 2011, 22:16

Probably on the Crankshaft sensor is dirt. Cleaning and you will probably solved the problem.
I have had the same code.

Nice 500E

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036

Fortgeschrittener

Beiträge: 321

Registrierungsdatum: 11. September 2010

Typ: W124 500E

Baujahr: 11.91

Mittwoch, 23. März 2011, 00:08

Welcome! =)
Nice ride, veeeery nice color. Seems to be a very good condition.
Rims are not my taste, but never mind :rolleyes:

PS When i just bought mine it had broken spring leftside front

Engine is just too heavy.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »036« (23. März 2011, 00:13)

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Mr.g-c

Profi

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 5. Juni 2004

Wohnort: Dieburg

Typ: W124 500E Bj.92

Typ: W124 300E Bj.89

Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03

Baujahr: 1992

Mittwoch, 23. März 2011, 00:30

Zitat

Original von Mad_Mat
Probably on the Crankshaft sensor is dirt. Cleaning and you will probably solved the problem.
I have had the same code.

Nice 500E

No not really...
Problem is the distance between the sensors and the magnets on the flywheel.
Is it code 18?

Gruß Christian

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DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Mittwoch, 23. März 2011, 00:50

Hallo Ihr höflichen Mitglieder,

wer der deutschen Sprache mächtig ist, möge doch bitte in einem deutschsprachigen Forum auch deutsch schreiben.

Gerne könnt Ihr ja dann übersetzen.

Der Themenstarter wird Euch verstehen, denn er hat sich erfolgreich hier niedergelassen, und auch das black pearl Thema konnte sich entwickeln.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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Mr_Al_E500

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 4. Januar 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Typ: 230 E

Typ: 500 E verkauft :-(

Baujahr: 89

Baujahr: 92

Mittwoch, 23. März 2011, 07:07

Vielen dank Diesel für diese Aufforderung zum Erhalt der Muttersprache!

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Sghm3

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 14. September 2009

Wohnort: Norway

Mittwoch, 23. März 2011, 16:51

Zitat

Original von Mr.g-c

Zitat

Original von Mad_Mat
Probably on the Crankshaft sensor is dirt. Cleaning and you will probably solved the problem.
I have had the same code.

Nice 500E

No not really...
Problem is the distance between the sensors and the magnets on the flywheel.
Is it code 18?

No, it`s not code 18, but code 17 (crankshaft position sensor (L5) ) .

Chevrolet Master Coach ( 38 )
Volvo 122 ( 63 )
MB 190 2l carburator ( 83 )
MB 190 2,3 8v ( 88 ) -> Project ``Baby Benz``
MB S124 320 (93) -> Project ``Black Pearl``

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Sghm3

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 14. September 2009

Wohnort: Norway

Donnerstag, 4. August 2011, 22:26

Hi

A little update from today

Have replaced an oil tube between the oil cooler and girbox, as there was a small leak that only grew larger over time...

I have also taken some pictures today

Chevrolet Master Coach ( 38 )
Volvo 122 ( 63 )
MB 190 2l carburator ( 83 )
MB 190 2,3 8v ( 88 ) -> Project ``Baby Benz``
MB S124 320 (93) -> Project ``Black Pearl``

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

Donnerstag, 4. August 2011, 23:03

Der ist ja rauchsilber mit schwarzer Lederausstattung. Schöner gehts ja kaum.

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cheppy

Schüler

Beiträge: 170

Registrierungsdatum: 7. Januar 2009

Wohnort: Marl

Typ: 200E , Matra Espace

Baujahr: 1990

Baujahr: 1999

Donnerstag, 4. August 2011, 23:08

Sorry, aber ich glaube, der ist ohne "Rauch"...

Meiner ist rauchsilber, siehe links, das ist etwas dunkler, Farbcode 702

Aber trotzdem ein geiles Auto!

Für jede Lösung gibts ein Problem...