W124-Board.de

Hallo, da ich immer mit großer Freude sehe wie hier diverse V8 Modelle vorgestellt werden und diese Beiträge auf interresiertes Publikum treffen, will ich hier mal mein kleines Projekt vorstellen :
Der 500er ist seit 1999 in meinem Besitz und im letzten Winter war es mal Zeit einiges zu tun. Naja so war der ursprüngliche Plan am Ende ist ein etwas größeres und zeitaufwändigeres Projekt draus geworden. Ich wollte nur mal den Lack auffrischen und die Gleitschienen wechseln. Aber je mehr ich am Auto abgebaut hatte und je genauer ich in alle Ecken schaute, desto klarer wurde dass es etwas mehr zu tun gab.



so sah er bis Ende 2009 aus, eigentlich noch ganz gut.....

aber dann seht selbst.....




irgendwie fehlte da vorne was....






hier mußten dann Schleifgerät und Rostumwandler ran....


andere Seite war auch nicht besser....


bei den Wagenheberaufnahmen half nur noch rausschneiden und neu..


rechts und links am Heck....rausschneiden und neu





so sieht es wieder gut aus......




motor raus, zerlegt und den Block gesäubert





Köpfe gereinigt, geplant und geschliffen..


Ventile vorher.....

Ventile nach der Reinigung ... danach wurden die natürlich noch eingeschliffen und mit neuen Ventischaftdichtringen verbaut


Motorraum etwas sauber gemacht, diverse Kabel und den Kabelbaum erneuert und isoliert


Motor wird wieder zusammengebaut natürlich mit einem neuen großen Motordichtsatz einer neuen Kette und neuen Gleitschienen






wieder alles zusammen.....

Zündkabel, Stecker....etc. alles neu


weiter erneuert wurden alle Gummis, Lager und Streben der Hinter und Vorderachse, neue gekürzte Konidämpfer vorn, neue Brabus Tieferlegungsferdern, Jehnert Soundsystem.....

Ergebnis....











auf den Bildern noch nicht zu sehen Bremsanlage hinten und vorne erneuert mit 320er Scheiben vom 93 iger Modell mit Stahlflexleitungen, in den nächsten Tagen wird noch eine AMG Tachoscheibe verbaut .....

hoffe es war ein wenig interssant..............

dann ergänze ich mal zwei Bilder vom Innenraum :





die Felgen sind ganz normale Artec 8x18 und 10x18
ich wollte die nicht nochmal in silber lackieren und in Wagenfarbe gefallen sie mir so auch besser......

mehr Leistung hätte ich auch gerne ( obwohl man die nicht wirklich braucht ) aber ich hatte keine 10 Scheine übrig und die 10 die ich investiert hatte, haben auch erstmal gereicht ( wenn man bedenkt dass ich nur die Teile bezahlen mußte !!! )....

bis auf die Endmontage des Motors und einige knifflige Arbeiten am Blech habe ich alles selber gemacht, war aber nicht schwer da ich meinen Kumpel hatte den ich immer fragen konnte

trotz aller Überraschungen die es beim zerlegen so gab muß ich eines mal sagen, was die gebaut haben hat wirklich Hand und Fuß. mechansich und auch verarbeitungsseitig ....an dem Auto klappert nix und die Materialien sehen immernoch super aus. Ich bin nicht der Schrauberkönig aber ich hab schon an so einigen dicken Autos (mit) gebaut und ne Menge gesehen aber ein Benz ist eben ein Benz gerade die "alten" Modelle .... dass muß so auch mal gesagt werden... im übrigen finde ich die Ersatzteilpreise im Verhältniss zu anderen Autos dieser Klasse stellenweise ein Witz .... oder Rodin !? ich sag nur Preise für die originalen Bremsscheiben.... von daher lohnt es sich immer so ein Auto zu erhalten