Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Januar 2006
Wohnort: Düsseldorf
Typ: w124,w211
Baujahr: 1990/2004
Benutzerinformationen überspringen
Gast
Registrierungsdatum: 24. Juli 2006
Wohnort: Kaiserberg
Typ: C124
Typ: 300CE-24V
Baujahr: 08.91
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Januar 2006
Wohnort: Düsseldorf
Typ: w124,w211
Baujahr: 1990/2004
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. September 2006
Wohnort: RT
Typ: Audi
Typ: W115 200D
Baujahr: 2012
Baujahr: 1974
#Zitat
Original von mb-evolution
Hi,
hier stelle ich euch mein kleines Schmuckstückchen vor
original E500 Limited Bj. 1995,
Farbe 744 mit berryrot Limitedleder
Brabus Werkswagen,
Umbau damals als Neuwagen mit einem Hubraummotor V8 6,0 L und 408PS
V-Max Aufhebung, 290 km/h eingetragen
300er Brabus Tacho
Brabus Sporthinterachse
Brabus Tempamatic (Öltemp)
zusätzliche Umbauten die ich selbst gemacht habe:
- große MOVIT Bremsanlage VA 6-Kolben Billetsättel mit ca. 400x36mm Bremsscheiben (Sonderanfertigung)
- große MOVIT Bremsanlage HA 4-Kolben Billetsättel mit ca. 340x36mm Bremsscheiben mit ingetrierter Handremse (Sonderanfertigung)
- Brabus Fahrwerk
- Brabus Felgen Monoblock III mehrteilig in 20" Sonderanfertigung der Felgenbreiten in 9x20" und 10,5x20", alles ohne jegliches Bördeln oder bearbeiten an der Karosserie, Felgen komplett chrompoliert
- Bereifung 245-30-20 und 285-25-20
- Umbau der Auspuffanlage mit 2x 100er Zeller Metallkats, wegfalle des MSD, Anlage komplett 2 flutig vergrößert in Edelsatahl ab Krümmer
- Brabus Endschalldämpfer vom großen V12 7,3S (2-flutig)
- Brabus Lederlenkrad
- Brabus Einstiegsleisten 4-fach beleuchtet
weitere geplante Umbauten:
- Brabus V8 Motor mit 6,7L Hubraum (Basis 6,5er Motor) mit weiteren leckeren Zutaten wie Titanventile, Titanpleuel, Umbau des Ventiltriebs, Fächerkrümmer usw. (Leistung ca. 500 PS)
- Scheibentönung rundum
Alle Umbauten sind dann schlußendlich vom TÜV abgesegnet und eingetragen
gruß
Bernard
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MrDuDi« (28. September 2006, 12:21)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. September 2006
Wohnort: RT
Typ: Audi
Typ: W115 200D
Baujahr: 2012
Baujahr: 1974
Zitat
Original von CroStyle
11-15 liter meine ich gelesen zu haben.. höchstwarscheinlich bei einer fahrweise like a schildkröte oder???
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. Januar 2006
Wohnort: Mercedes Werk
Typ: 300E
Baujahr: 20. Jhd.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. September 2006
Wohnort: RT
Typ: Audi
Typ: W115 200D
Baujahr: 2012
Baujahr: 1974
Zitat
Original von 3.0
...wollte doch mal was zu kackbraun schreiben:
Mein Vater durfte sich sein Firmenwagen damals nach seinem Geschmack bestellen. In der Firmenhierarchie war möglich alles unter 2,8 Liter Hubraum, also fiel die Wahl auf den 250er Vergaser, Modell 1980.
Die Sippe durfte damals mit in die MB Niederlassung, wo nicht nur die Ausstellungsfahrzeuge standen, sondern auch die Neuwagenauslieferung angegliedert war.
Zuhause wurden natürlich jede Menge Prospekte und Farbmuster gewälzt, auch kannte man aus dem Strassenverkehr die Farben.
Dieses braun war überhaupt nicht in der Auswahl vorgesehen, aber als an uns ein "Neuer" vorbeikam, sagten wir alle 4: Boah, die isses!
Die Farbe hiess "goldbraunmetallic" und sah wirklich klasse aus. Der Metallceffekt verblich zwar irgendwie recht schnell, aber die Farbe war über Jahre wirklich angenehm anzusehen...
Soviel zu braun.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Januar 2006
Wohnort: Düsseldorf
Typ: w124,w211
Baujahr: 1990/2004
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. September 2006
Wohnort: RT
Typ: Audi
Typ: W115 200D
Baujahr: 2012
Baujahr: 1974
Zitat
Original von CroStyle
nix gegen onkel uemit. :]
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Wohnort: 26203 Wardenburg
Typ: 500E C180
Baujahr: 91
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. Januar 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 300C SRT8
Typ: 320CE
Typ: 260E
Baujahr: 2007
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Zitat
Original von mb-evolution
Hi Jan (satanic),
hab momentan einen E60 AMG Motor (381PS) aus einem 500er den ich zerlegt hab aufgrund von undichten Zylinderkopfdichtungen. Hab da schon einige Bilder davon gemacht und werde zu gegebener Zeit eine kleine Fotodoku reinstellen.
Sind halt noch einige Arbeiten zu machen :-))
gruß
Bernard
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. September 2006
Wohnort: RT
Typ: Audi
Typ: W115 200D
Baujahr: 2012
Baujahr: 1974
Zitat
Original von E500
Hallo,
erstmal das Auto ist richtig klasse!
Ich freuhe mich für jeden der einen schiken 124er sein eigen nennt und man sollte hier nicht den kindlichen Neid rauslassen! Hab mitlerweile schon einige Beiträge gelesen wo auf einigen Leuten und iHren 124er rumgehakt wurde. Es ist immer ein Unterschied offen und erlich seine Meinung kunt zu tun oder jemandem fertig zu machen. Ich denke dafür ist dieses Forum nicht gedacht. Also leben und leben lassen und wenn einer einen schiken 200D toll findet kann ich auch den verstehen und mich mit ihm freuen!
Also ich find den ober geil!
Weiter machen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MrDuDi« (10. Oktober 2006, 18:37)
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Wohnort: 26203 Wardenburg
Typ: 500E C180
Baujahr: 91
Zitat
Original von MrDuDi
Zitat
Original von E500
Hallo,
erstmal das Auto ist richtig klasse!
Ich freuhe mich für jeden der einen schiken 124er sein eigen nennt und man sollte hier nicht den kindlichen Neid rauslassen! Hab mitlerweile schon einige Beiträge gelesen wo auf einigen Leuten und iHren 124er rumgehakt wurde. Es ist immer ein Unterschied offen und erlich seine Meinung kunt zu tun oder jemandem fertig zu machen. Ich denke dafür ist dieses Forum nicht gedacht. Also leben und leben lassen und wenn einer einen schiken 200D toll findet kann ich auch den verstehen und mich mit ihm freuen!
Also ich find den ober geil!
Weiter machen.
Ist er auch! Recht hast.
Andererseits darf man hier doch wirklich nicht vergessen:
Was der eine einfach hässlich findet, dass kann für den anderen ein schon ewig endlich verwirklichter Traum sein. - Deshalb vorsicht. Klar darf ich sagen was ich denke und ich darf auch sagen wenn ich die Farbe o.ä. hässlich finde. ABer dennoch einfach sachlich bleiben.
Der eine ist mit seinem 200D völlig glücklich,
für den anderen ist der 500 immer noch zu träge :-)
LEBEN UND LEBEN LASSEN - dies unterstreiche ich völlig.
AUSSERDEM: Ich finde grundsätzlich kommt es darauf an dass es ein W124er ist :-) - und der rest ist Nebensache
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de