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MKB-Preisliste:

Hubraumerweiterung für E50AMG (M119) von 5,0 auf 6,0 l

14.500,-€ + 1.276,-€ (Motor ein- und ausbau) = 15.776,-€

Er soll danach 395 PS und 590 Nm haben

Preis für den W124 sollte ähnlich sein.
MKB fasst auch alte W124 an. Frag da einfach mal die MB Lady

Schick ne PN an mb-evolution, der macht solche Sachen und kennt sich wohl am Besten mit den V8 Motoren aus hier im Forum.

Hallo Jason,

Kosten kann man schlecht festlegen, da dies von einigen Faktoren abhängt.

Eines der Faktoren ist welche Teile man noch her bekommt, denn von Jahr zu Jahr wird es immer schwieriger noch die entsprechenden Motorenteile her zu bekommen. Und dann wird es deutlich teurer das es dann als Sonderanfertigung läuft.

Als nächstes nicht kalkulierbarer Posten ist die Peripherie drum herum. D.h. in der Regel sind bei den älteren Fahrzeugen zusätzliche Kosten wie Zündkabel, Verteilerkappen, Motorkabelbaum, ganze Gummischläuche wie Motorentlüftung, Wasserschläuche, Hydraulikschläuche usw. Wenn man es richtig machen will verbaut man gleich eine neue Drosselklappe mit neuem LMM damit es nicht in ein paar Jahren dort zu Problemen kommt. Als weiteres Kostenpaket, je nachdem wieviel Kilometer das Fahrzeug hat kommt eine Getrieberevision. Dies empfehle ich eh bei einem neuen Motor, der dann mehr Leistung und Drehmoment hat und das alte Getriebe schon mehr belastet.

So kommen dann zu den eigentlichen Kosten für den Motoraufbau schnell mal Zusatzkosten von 3000-6000,- zusammen.

Beim Motor ist auch die Frage wieviel Kilometer der Basismotor hat und in welchem Zustand der Innen ist. Denn wenn die Ventilschäfte das Sollmaß nicht erreichen sind schnell mal 32 Ventile neu fällig.

Hier mal ein paar Preise von Brabus was die M119er Hubraummotoren gekostet haben:

Brabus V8 6.0 inkl. Einbau ca. 29000,-

Brabus V8 6.5 inkl. Einbau ca. 35000,-

Das sind die reinen Umbaukosten ohne irgend welchen zusätzlichen Positionen.

Du siehst solch ein 6L Umbau schnell mal über 20000,-

Die Umbauzeit richtet sich auch danach wie die Teile verfügbar sind.

Momentan bau ich gerade einen neuen E60 AMG Motor auf mit 0 km.

Der Spritverbrauch ist in der Regel ähnlich wie vom 5L

gruß

Bernard

Hallo Rod,

das bezweifle ich doch sehr stark das MKB einen 6L für 14,5 Mille einem macht. MKB lehnt sich sehr stark an die AMG Preise an, da sie sehr viel von denen beziehen.

gruß

Bernard

Hallo Bernard,

diese Preise hat ein E50 AMG Fahrer von MKB bekommen,
vor einigen Wochen. Ich hab es selbst nicht nachgeprüft.
Finde es allerdings auch ziemlich preiswert.
Denn die Hälfte davon verschlingen ja schon die 8 Kolben.

Gruß Rod

Hallo Jason,

"wirtschaftlich" betrachtet wohl eine kluge Entscheidung...auch langfristig ist ein originaler E60 im Vgl. zu nachträglichen Umbauten das bessere Investment. Leider sieht man die investierte Kohle nie wieder, wie es auch ab & an an verschiedenen Väth- & Brabusfahrzeugen der BRen R129 & W140 auf Mobile & Co. zu erkennen ist.

Meiner Meinung nach ist die Bremsanlage baugleich mit der des E500, deutsche Erstauslieferung. Selbiges vermute ich für das Fahrwerk.

Der E60AMG hat die gleiche Bremsanlage wie der deutsche E500 (320mmvo, 300mm hi).

Es gibt ein E60 AMG Fahrwerk: andere Stoßdämpfer, Federn, Stabis

Ob es beim E60 AMG serienmäßig war? Gute Frage

Ich hab eine Preisliste von MKB, allerdings ist diese für den W210.
Da aber teilweise die selben Motoren verbaut wurden, dürften die Preise relativ ähnlich für den W124 ausfallen...

Die MKB Preisliste ist als Excel Datei gespeichert, wer sie will PN an mich...kann sie hier nicht im Forum anhängen !

Also ich hab bei MKB mal nachgefragt der Motorumbau kostet 21241€.
Motor aus und einbau 1309€. Dann wurde noch eine Getriebeverstärkung empfohlen 3094. (Preise inkl. 19%Mwst)

Gesamt: 25644€ inkl. 19%Mwst

Gruß
Jürgen