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Mein euer E 420

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rodion

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21

Montag, 25. Mai 2009, 10:21

absolut geil! Weisse V8 sind ja sehr selten, hab damals auch lange nach einem gesucht.

Welche Tieferlegung hast du eigentlich verbaut?
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MKK-E 420

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22

Montag, 25. Mai 2009, 20:04

Ich bedanke mich für die vielen positiven Antworten.
Habe ein KAW Fahrwerk mit 60/40 und 1er Gummis rundum benutzt.
Avantgardefelgen der Größe 7,5X17ET 38.

rodion

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23

Montag, 25. Mai 2009, 21:38

und wie ist der Komfort mit dem KAW?

Kannst du mir noch einen Gefallen tun, bitte?
Und zwar mal den Abstand von Kotflügelkante bis zur Nabenmitte messen?

Ich liebäugle auch mit einem KAW
habe aber Angst, dass er mit der AMG Verspoilerung zu tief kommt.
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MKK-E 420

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24

Dienstag, 26. Mai 2009, 20:08

Der Abstand von Kotflügelkante bis zur Nabenmitte beträgt 30,5 cm.
Ich finde er ist nicht zu hart und nicht zu weich meiner Frau gefällts.
Wenn du aus dem Raum MKK kommst können wir ja mal eine Runde fahren wir sind auch in Harsewinkel.

SF300E

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25

Mittwoch, 29. Juli 2009, 07:01

Arrrgh

Ohne Zweifel ein erstklassiges Fahrzeug, ABER musstest du mir das Kennzeichen "MKK-W 124" wegschnappen? Hast du das schon 2008 reserviert? Diese Kombination wäre schon letztes Jahr meine erste Wahl gewesen, war aber damals bereits vergeben - genauso wie MKK-MB 300, MKK-E 300 und MKK-DB 124. :stickpoke:

Was war eigentlich mit dem silbernen V8?

Sternfahrer

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26

Mittwoch, 29. Juli 2009, 12:00

Zitat

Mein euer E 420


Ach? Unserer ist es auch?

Dann melde ich doch gleich mal Bedarf fuer das naechste Wochenende an. :D :D :D

Gruss
Werner

Pioo5050

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27

Samstag, 2. Januar 2010, 21:35

wollte mal fragen was für refen du drauf hast und passen die felgen einwandfrei drauf?ET u.s.w.habe mir auch gestern geholt.

Mein 250D
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Pioo5050

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28

Samstag, 2. Januar 2010, 21:44

124er darf mann nieeee tiefer legen vielleicht mal coupe aber muss auch nicht sein viel zu schade.

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W124-FAHRER

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Samstag, 9. Januar 2010, 17:21

Zitat

Original von Pioo5050
124er darf mann nieeee tiefer legen vielleicht mal coupe aber muss auch nicht sein viel zu schade.

Ich finde, dass ein dezentes Tieferlegen den W/S/C-124 moderner, gar noch zeitloser aussehen läßt. Außerdem ist es mit der Tieferlegung allein nur die halbe Miete. Zur Gesamterscheinung passende Räder sollten es dann aber auch sein!
Von extremer Tieferlegung (ala Golf und Polo) halte ich allerdings auch nicht viel.

@Themenstarter: Die Sportline-Embleme kleben nicht an der richtigen Stelle! Selber gemacht? Sicher, dass es die Sportlineausführung ist?


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124-FAHRER« (9. Januar 2010, 17:26)

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