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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (20. Dezember 2010, 09:50)
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (20. Dezember 2010, 19:01)
Zitat
Original von rodion
Die Teile drüben sind teurer als hier.
20 Riesen in den 124er reingesteckt?
Da müsste der eigtl. im Neuwagenzustand sein jetzt.
Zitat
Original von sternenwind
Es wird eine Dauerbaustelle bleiben....
Gruss
Sternenwind
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »036« (20. November 2011, 09:55)
Zitat
Original von Werner
Ich will nicht wissen wieviel Geld da beansprucht wurde
Aber liebe macht blind
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Zitat
Original von 036
Zitat
Original von Werner
Ich will nicht wissen wieviel Geld da beansprucht wurde
Aber liebe macht blind
Ich weiss es, sage aber nicht
Auf jeden Fall 6 stellig.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (21. November 2011, 01:22)
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Thunder from Downunder
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
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Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Zitat
Original von micha
Naja Ok nach dem ich mal die Doku "überflogen" bin kam ja das eine oder andere noch zum vorscheinen womit ich nicht gerechnet hätte.
Zitat
Original von muerte250
Betrachtet man den Parkplatz dieser "Veredelungs-Schmiede" aus Russland, würde ich mal behaupten dass diesen Kunden der Preis nebensächlich sein wird.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »036« (22. November 2011, 09:46)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »muerte250« (22. November 2011, 12:28)
Zitat
Original von muerte250
@036
Bist du da Kunde/Inhaber/Gesellschafter/Mitarbeiter/.... ?
Lass uns ein paar Insiderinfos vom Laden zukommen
Zitat
Original von W124/500E
da war ja ein echter Künstler am Werk
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