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Original von blank
.....Meine Eltern hatten einen 560SEL und in meine Erinnerung war das einen Traum auf Räder....

Tja Edwin, das sind halt subjektive Eindrücke. Damals war der 560´er sicherlich das Reisevergnügen schlecht hin. Nur haben sich die Auto´s nunmal weiterentwickelt und damit auch Deine Ansprüche. Eine moderne E-Klasse mit einem nur halb so großen Motor ist sicherlich in jeder Hinsicht "besser" als eine S-Klasse aus den 80´ern. So waren die Auto´s halt, und sie haben sich nicht verändert - Deine Ansprüche schon.

Edit: Ausserdem kommt in Deinem Alter noch das eine oder andere Wehwehchen dazu was Du heute ehr spührst als damals

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Original von blank
Hallo,

Jetzt gehe ich auf der Suche nach einem W140, mal sehen.


Gruss, Edwin

Viel Glück, ist ein super Auto. War gerade in einer Oldtimer Zeitung (weiß jetzt nicht mehr welche) ein Artikel, dass die ganzen 140er nach Russland exportiert werden. Sollen dort SCHWERSTENS gesucht sein.

Hi

Nun es besteht auch die Möglichkeit das der 560 ein Luftgefedertes Fahrwerk hatte was nun mal deutlich "anders" ist als das Serienfahrwerk des 126. Wie schon geschrieben waren die Ansprüche damals anders. Um ein altes Fahrzeug beurteilen zu können solltest Du dir die damalige Zeit in Erinnerung rufen und was die Zielsetzung beim Bau des 126 war!
Heute will jeder die Eierlegendewollmilchsau haben, also Fahrleistungen eines Ferrari, den Verbrauch eines POLO, die Sicherheit eines Leopard Panzers, Sämpftenartigen Abrollkomfort mit der Agilität eines Gokarts und der Hochgeschwindigkeitsstrassenlage eines Formel Eins Wagens. Und das alles möglichst billig!

Zu den Beschriebenen Mängeln kann ich nur sagen das Fahrzeuge die wenig gefahren wurden nicht unbedingt besser sind und teure Wartung bedeutet nicht unbedingt das sie besser ist. Ich habe hier drei Automaten am laufen und keine schaltet wie die andere. Jede "erkennt" man blind. Wenn ich und die Automatik einen guten Tag haben dann gibt es glaube ich keine Steigerung des Schaltkomforts mehr. Können wir nicht so recht miteinander weil "ihr" das Wetter zu kalt ist und mir eine Laus über die Leber gelaufen ist und ich meinen Benz fahre wie meinen Ex KurvenvonAmpelzuAmpelflitzer dann schaltet sie auch mal mit Spürbarem RUCK (egal welche Automatik). Wir sind halt alle nur Menschen, meine Benz und ich. Das angesprochene Geknarze der Verkleidungen ist meist nur eine Kleinigkeit und im WIS ist oft Abhilfe zu finden. Auch der intensive Selbstversuch bringt viel und nach einiger Zeit "hörst" Du solche Geräusche nicht mehr. Sie gehören dann zu Deinem normalen Umfeld. Ich fahre auch ab und an neue Wagen aus unserem Fuhrpark und jeder Wagen hat seine Geräuschkulisse, egal welche Marke und welches Bj. Viel Menschen hören sowas nichtmal (die Glücklichen) ich leider schon aber vieles lässt sich in den Griff bekommen.

Also ich würde dem 126 nochmal "Objektiv" mit der 80 Jahre Brille anschauen und Du wirst feststellen das es der beste Langstecken Reisewagen war den es gab. Viele Technische Lösungen wurden nie mehr bei den nachfolgenden Modellen umgesetzt oder weiterentwickelt.
Modern bedeutet nicht immer besser sondern meist nur anders und wenn man Pech hat deutlich schlechter.

Schau Dir den 300SE nochmal an und "Erfahre" ihn auf einer langen Probefahrt.

Tschüss

Moin!

Habe mir gestern einen 420iger V8 angesehen den ich für kleines Geld bekommen kann
Ist ein bischen was zu tun dran,aber alles machbar und man hat ja sonst nichts vor
Werde ihn morgen mal zum Leben erwecken und dann mal sehen wie er sich fährt.

Gruß Holgi

Was 4M Uwe anspricht ist genau der Punkt: Das hydropneumatische Fahrwerk, vs. Serienfahrwerk.

Mein Vater hält sich auch noch einen Unterhunderttausend km 260SE.
Obwohl es der kleine ist, dennoch kreuzfahrtschiffähnliches Fahrverhalten. Lenkung ist halt indirekt, aber schwammig ????

Dann hat er noch zwei unterschiedliche Sitze vorne: Den Fahrersitz empfinde ich als straffer mit gutem Halt, der Beifahrersitz ist schlimm (also nicht verschlissen).

Muss mal schauen ob das mit dem Fahrersitz eine Bestelloption war, denn a la Beifahrersitz eine Normalausstattung wär schlimm.

Hallo Edwin,

dein Eindruck erstaunt mich etwas, vielleicht hat auch die Gangschaltung im 300SE ihr Übriges getan. Ich bin schon öfters einen absolut makellosen 300SE Bj.90 Aut. in anthrazitgrau mit schwarzem Leder gefahren und bin jedes Mal begeistert von dem tollen Federungskomfort, von der Qualität und Verarbeitung etc. Vielleicht hast du einfach kein so gutes Exemplar erwischt oder es hatte sich über die Jahre ein wenig kaputt gestanden.

Ich bin jedes Mal begeistert vom 126er..


Gruß,

Jan.

w126 haben die gleiche automatik wie w124.
warum sollen die dann schlechter schalten?
ich würde klar sagen: standschäden

Also ich hatte einen BMW 745I mit Drei Gang Automatik Bj. 81, einen 745I mit vier Gang Automatik Bj.84 und einen 745I mit vier Gang Automatik Bj. 6/86 (letztes E23 Modell). Die Drei Gang Automatik hatte 0 KM drauf weil neu überholt von ZF war. Vorteil von drei Gängen ist das man ab 50 keine Schaltvorgänge hat wenn man es nicht eilig hat aber besser oder schlechter als meine Aktuellen Automaten im 124 schalteten die damals auch nicht. Gerade der Automat im 4matic schaltet Traumhaft wobei es enorm ist wieviel man mit dem Steuerdruckzug ändern kann (da bin ich noch in der Testphase). Der 124 hat bestimmt das "Sportlichere" (blöde Ausgedrückt) Fahrwerk. Die ganze Achskonstruktion (Serie) des 126 wurde ja nicht mehr weiterübernommen.
Stossdämpfer und Achsteile die über 20 Jahre gestanden sind müssen einfach neu gemacht werden (meine Meinung). Das der 140 anders ist dürfte klar sein.

Rein vom Erhaltungsaufwand würde ich den 126 nehmen, vom Aussehen her auch und ein gut Ausgestatteter 126 hat alles was man zum fahren braucht! Was es beim 126 nicht zum kaufen gab braucht man für eine S Klasse nicht.

Wenn Du jeden Tag im Strassenkampf unterwegs bist hole Dir einen 140. Dann hast Du noch überlebensmöglichkeiten gegen Q7 und Co.
Tschüss

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Original von 4M_Uwe
Also ich würde dem 126 nochmal "Objektiv" mit der 80 Jahre Brille anschauen und Du wirst feststellen das es der beste Langstecken Reisewagen war den es gab.

Wenn Du jeden Tag im Strassenkampf unterwegs bist hole Dir einen 140.

Da bin ich mit Uwe einer Meinung. Da Du das Auto nicht täglich brauchst und den nur als Schönwetter- und Hobbyfahrzeug nutzen wirst und zudem der 140´er auch eigentlich nicht deinen Sammlervorstellungen entspricht (glaube ich) schau Dir noch ´n paar 126´er mit der 80´er Brille an.

Hallo zusammen,

also den W126 als schlechter als den W124 zu betrachten ist m.E. falsch. Der W126 ist was Qualität betrifft in jedem Fall das bessere Auto. Allein die verwendeten Bleche wurden nie im W124 verbaut, auch ist der W126 ein Technologieträger, Airbag, ABS, ASR und andere technische Gimmicks sind im W126 zur Welt gekommen. Der W124 ist zudem eine Entwicklungsstufe später als der W126, welcher in weiten Teilen auf dem Vorgänger W116 basiert, Bodengruppe etc..... . Auch in Puncto Design kann der W124 für meinen Geschmack dem W126 nicht das Wasser reichen. Ausnahme das T-Modell!!!!!!

Die W126 die Du gefahren bist, mögen zwar niedrige KM- Stände gehabt haben, allerdings lassen deratige Fahrzeuge den Schluss einer Standuhr zu, Standschäden sind eines jeden Autos Untergang.

Auch kann ich nur jedem der sich für einen W126 interessiert raten, finger weg von der HPF, diese ist zwar der Gipfel des Fahrkomforts allerdings sind nicht mehr alle Teile von Daimler lieferbar und ein solcher Wagen kann dadurch zur Statue mutieren.

Es nicht so, dass ich meinen W124 nicht mag, aber ich habe ihn erlich gesagt nur wegen des unschlagbaren Laderaums. In alllen anderen Belangen ist das ewige Taxi der S-Klasse nicht ebenbürtig.

bitte nicht persönlich nehmen, aber das ist meine Meinung.

LG
Cornelius

Hallo Edwin,
ich lade Dich mal zu einer Probefahrt mit meinem "Dicken" ein!
Frank ist ihn schon gefahren,und ich Denke es hat ihm schon Spaß gemacht,oder Frank?
Bei meinem 420er klappert nichts und die Automatik schaltet butterweich.
Freu Dich schonmal auf den 05.11.08.
Gruß Guido

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Original von blank
......Frank, unsere Autos fahren besser, glaube mir.
Der W126 ist ein schönes altmodisches Auto.
Wir werden in Holland mal eine probefahrt machen, du wirst genau so entäust sein wie ich.

Sehr gerne, sag mir wann Du Zeit hast. Ich nehm mir´n Tag Urlaub dafür.

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Original von hattorihanzo
....Frank ist ihn schon gefahren, und ich Denke es hat ihm schon Spaß gemacht,oder Frank?....

Japp, so isset. Wie gesagt, man muss so ein Auto auch zusammen mit der Zeit, in dem es entwickelt wurde, betrachten.

also ich find, ehrlich gesagt, den 140er schöner als den 126er.
Der 126er hat noch den 123er Stil, und der sagt mir nicht zu.
Der 140er ist auf einer "Ebene" mit dem 124er...