Diese Erfahrungsberichte sind ja sehr interessant und klar, wenn ein Auto so viele km drauf hat, wie andere gar nicht erleben, geht auch mal was kaputt. Ich hab als langjähriger Alltags-Oldie-Käferfahrer irgendwann mal ein Auto gesucht, bei welchem ich nicht viel Geld verliere, wo ich aber im Winter nicht frieren muss und ich noch bequem drin sitze, neben viel Platz usw. Ich hab's gefunden, mein W 124 T Kombi, Bj. 11/94 (MoPf 2, Leder, Klima, Sitzheizung, etc.). Gekauft bei 221000 habe ich nach etwas über einem Jahr jetzt 240000 km drauf und klar, kaputt war auch schon was. Bei 3700 Euro Kaufpreis war natürlich was zu machen, obwohl kurz vorm Kauf bei Mercedes noch ein neues Getriebe eingebaut wurde (Glück gehabt) und die EFH's getauscht wurden. So war die Antenne abgebrochen (billig bei MB), der Schlauch der Heckscheibenwaschanlage durch, das Zündschloss mal getauscht (und daher zwei Schlüssel, worauf ich keine Lust hatte), die Scheinwerfer beide undicht (mit Spezialmittel neu abgedichtet) und daher ein Reflektor blind (getauscht), sowie die vordere Stossstange durch Rempler hässlich (aus dem Internet billig bezogen), außerdem ein paar Macken. Zum TÜV ein Vierteljahr später habe ich dann noch die Stabilisatoren hinten, die Lagerung einer Seite des Dreieckslenkers vorne einen Aufhänggummi des Auspuffs und den Abzweig der Bremsleitung hinten (völlig korrodiert) erneuert, dann gab's wieder zwei Jahre.
Da man den Komfort ja noch steigern kann, hab ich dann nen Waeco Tempomat mit Original MB Hebel nachgerüstet (SEHR empfehlenswert) und günstig in Nahost für 20 Euro so eine Einparkhilfe Made in China erstanden, funktioniert einwandfrei.
Im nächsten Sommer zeigte die Klima Schwächen, Kondensator undicht, Reparatur inkl. Teile und Neubefüllung keine 400 Euro. Der Endtopf war dann auch abgerostet, liess sich aber easy wechseln. Jetzt hat es nur noch vorne gepoltert, also Stossdämpfer beim Daimler neu geholt, wenn die auch wieder so lange halten, waren die 250+ Euro gut angelegt.
Lustigerweise sind mir im Abstand von einem Jahr an genau der gleichen Stelle der Autobahn nacheinander beide vorderen Blinker weggeflogen. Demnächst kommt eine BRC Sequent Gasanlage rein, dabei wird noch die Steuerkette und der Spanner gewechselt, weil es von da schon rasselt.
So und jetzt kommt Ihr. Ich weiß kein Auto außer dem Golf 3 und dem alten Audi 100, was so gute Noten von seinen Besitzern bekommt und ich sehe, da ich beruflich viel rumkomme, wahrscheinlich viel mehr 124er als Ihr, zum Beispiel in Kasachstan, Russland, Aserbeidjan, Ägypten, Vereinigte Arabische Emirate, Senegal, Singapur, Hongkong, Thailand, etc. Und glaubt mir, die Leute in diesen Ländern würden das Auto nicht so massenhaft fahren, wenn sie jede Woche in die "Werkstatt" müssten, und das bei den Strassen. Klar, ein Taxi hat mehr Verschleiß, aber da die Elektronik ja wohl bei den heutigen Autos das Hauptproblem ist, ist da ja die Fehlerquelle bei unserem Gefährt auch relativ gering und auch polternd fährt ein Auto in Afrika noch (eigentlich nur so).
Klasse ist ja auch, dass man seine Ersatzteile ja von so vielen Quellen beziehen kann. Das Auto ist zwar auf unseren Schrottplätzen selten, aber es gibt auch Nachbauteile, wenn man was besseres haben möchte, geht man halt zum Freundlichen. Hab die fast neuen Winterreifen vom Vorbesitzer für 150 Euro mitgenommen, 4 neuwertige Alus auf der Veterama für nen Hunderter gekriegt, jetzt noch mal gute, 1,5 Jahre alte, Winterreifen auf Alus für 100 Euro auf dem Schrottplatz. Ab und zu hat man in der Bucht Glück bei Sonderausstattungen, so meine Original MB Edelstahl Einstiegsleisten in NEU wegen Rechtschreibfehler
für Sofortkauf 29 Euro. Eigentlich ist das meiste Geld, was ich reingesteckt habe, für "Pimping" draufgegangen und völlig unnötig gewesen, aber ich habe ein Auto, was GENAU so komfortabel ist, wie eine heutige E-Klasse, aber keinen Wertverlust mehr hat und derzeit weniger als 8,5 Liter auf 100 km (E 220) verbraucht. ICH EMPFEHLE DIESES AUTO JEDEM!!!
Zitat
Original von tompeter
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Mittwoch, 22. Mai 2024, 12:06
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