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Bericht "Pingo - Motorimprägnierung"

Hallo liebe Forenuser,


heute möchte ich einen Bericht vorstellen welcher sich mit der "Pingo - Motorimprägnierung ausseinandersetzt.

Bei dem Produkt handelt es sich um ein Mittel aus einer Mischung von Kohlenwasserstoffen, Mineralöl,
Korrosionsinhibitor (Rostschutz) und Farbstoff (markantes rot).




Anwendung - Verwendungszweck

Die Imprägnierung kann in sämtlichen Motorräumen, Türfalzen, Kanten, Motorhauben etc. angewandt werden und
dient in erster Linie dem Korrosionsschutz im Motorraum und der Wiederauffrischung von Kunststoffteilen.

Im Motorraum sollte VOR der Benutzung der Imprägnierung eine Motorwäsche durchgeführt werden, bei diesem Testbericht habe ich allerdings darauf verzichtet, und nur mit dem Pflegemittel + einem Lappen das ganze in Angriff genommen.


Erfahrungsbericht

Ich habe das Mittel mittlerweile an drei Motorräumen getestet.
Zum einen waren hier der Motorraum des Rover 75 2.5 V6, dem MG ZT190 und der wirklich
ziemlich heruntergekommene Motorraum des W124 300-24V meiner Eltern beteiligt.

Hier kurz ein paar Eindrücke wie der MG ZT und W124 vor der Behandlung ausgesehen haben:

MG ZT190





Mercedes Benz W124 300-24V






Wie schon erwähnt sollte man eigentlich zuerst eine Motorwäsche durchführen. Gerade beim Mercedesmotor wäre dies wohl wirklich allerhöchste Zeit.
Allerdings habe ich hierauf verzichtet und wie ebenfalls erwähnt nur mit einem Lappen gearbeitet.

Vorgegangen bin ich wie folgt:
- Motorhaube auf
- Kompletten Motorraum ordentlich mit der Pingo Motorimprägnierung eingesprüht
- Mit dem Lappen über stark verschmutzte Stellen gegangen
- Das Mittel muss NICHT abgewischt werden, es kann einfach aufgesprüht werden und darf dann von selbst trocknen.

Schon beim ersten ansetzen des Lappens kommen dann solche Eindrücke zustande:


Bei der ersten groben Anwendung stellt man fest dass sich das Mittel fast wie Öl anfühlt, und auch gerade auf Kunststoffteilen denselben Effekt erzielt wie eine Behandlung mit Altöl. Allerdings ist die Imprägnierung einfacher zu Handhaben, da sich selbige in einer Sprühflasche befindet und somit recht einfach aufzutragen ist.
Durch die ölige Konsistenz haftet das Pflegeprodukt übrigens sehr gut an sämtlichen Teilen, weshalb es von überall eingesprüht werden kann und somit auch der Großteil des Motorraumes effektiv geschützt wird.

Was mir sehr positiv aufgefallen ist, ist die Tatsache dass das Pflegeprodukt auch sehr hartnäckigen und schon ansatzweise festgebrannten Schmutz in kürzester Zeit löst und somit leicht entfernbar macht.

Die ganze Prozedur des Reinigens geht auch ziemlich schnell von statten. Je nach Verschmutzung kann das ganze in 10 Minuten (z.b. beim V6 des MG oder meines Rover 75) erledigt sein, oder aber wie im Falle des Mercedes auch eine Stunde in Anspruch nehmen.

Ich habe das Mittel im ganzen Motorraum angewendet, sprich überall versprüht. Auch Dichtungen, Scheibenwischerverkleidung, Batterieabdeckung, Luftfilterkasten etc... das Mittel lässt sich wirklich nahezu überall benutzen.

Einen kleinen Überblick vom Endergebnis kann man hier sehen:









Falls sich jetzt jemand wundert warum beim Motorraum des MG ZT die Plastikabdeckungen richtig spiegeln, so liegt das daran dass das Bild direkt nach der Behandlung entstanden ist und somit alles noch relativ feucht von dem Produkt war.
Nachdem das ganze einen Tag lang getrocknet hat, schaut es dann so aus wie hier:








Preis und Fazit

Auf etwaigen Internetseiten ist das Mittel für ca. 10-15 Euro zu erwerben. Eigentlich ist das Mittel aber eher für Werkstätten, Autohändler und sonstige Gewerbetreibende gedacht, das mag wohl auch der Grund sein warum ich jedenfalls diese Motorimprägnierung sonst noch kaum in einem Regal habe stehen sehen.
Der Preis von 10-15 Euro ist meines Erachtens nach völlig gerechtfertigt da das Mittel sehr ergiebig ist. Ich habe jetzt mit der neuen Flasche zwei Motorräume behandelt, und die Flasche ist noch immer halb voll. Hierbei sei angemerkt dass die Flasche einen Inhalt von 1000ml besitzt.

Plus und Minuspunkte:

+ effektive und
+ einfache Reinigung des Motorraumes sowie Türfalzen, Kunststoffabdeckungen, Dichtungen, etc...
+ Motorblock sowie sonstige Blechteile werden gegen Rost geschützt
+ aus meiner Sicht hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis
+ schnelle Wirkung

- nicht überall erhältlich


Fazit:
Wer seinem Fahrzeug einmal etwas gutes tun möchte, dem empfehle ich diese Motorimprägnierung der Marke "Pingo". Das Mittel leistet für 10-15 Euro wirklich einiges und ist auch für einen Laien einfach zu handhaben.
Einziges Manko ist die Tatsache dass das Mittel leider nicht überall erhältlich ist. Wer es aber einmal getestet hat, wird es wohl kaum mehr hergeben wollen.

Meine Empfehlung: Einfach mal ausprobieren

Moin,
habe die Imprägnierung verwendet. Habe doch glatt vergessen ein Bild von dem Mittel selbst einzustellen. Werd ich später nachreichen.

Zitat

Original von uemit
also 10-15 euro ist nicht viel geld, aber ich glaub die rover motorräume hättest du auch ohne das zeug sauber bekommen. und den benz motorraum, naja den darfst halt nicht versiffen lassen.

für mich wäre das nix, weil mein motorraum regelmäßig gepflegt wird

Moin,
sicher hätte ich die Rovermotorräume auch so sauberbekommen. Aber dadurch dass Mineralöl in der Imprägnierung enthalten ist frischt diese gleich bei einer Verwendung von Altöl das Plastik auf.

Das ist so nur relativ schwer hinzubekommen.

Beim Benz geb ich dir 100% recht, aber es ist ja nicht meiner...

Also beim Rover 75 ist die Imprägnierung jetzt paar Tage alt, und hier ist noch nichts von wegen Staubmagnet festzustellen. Mal sehen wies in ein paar Wochen aussieht.