W124-Board.de

Zitat

Original von sternenwind
Hallo,

@imnre: Ich habe doch nur von meinen Erfahrungen bzgl. des Wechsel des Lenkungsdämpfers berichtet.

Einen Rat den Lenkungsdämpfer erstmal zu wechseln habe ich doch gar nicht erteilt

Best regards

Sternenwind

du nicht, aber ST.

und dein beitrag kam so "passend" hinterher, das man hier kontextbezogen einen leichten stups in die richtung rauslesen hätte können.

deswegen nur mein rat.

Okay, gut, von dem Standpunkt aus gesehen ist so ne überprüfung alle mal besser...

Aber dieses Lenkungsproblem liegt meistens eben daran das der Wiederstand in der lenkung fehlt...

Und der 124er ändert beim Einlenken ja eh den Sturz der Vorderachse, d.h. die Räder werden in die jeweilige Richtung "gezogen".

Dafür ist auch mit unter der Lenkungsdämpfer...

Zitat

Original von Karin1973

Hab halt echt keine Lust, da jetzt gleich nochmal 500 Euro oder mehr zu investieren... das wäre echt übel...

Da kommst du nicht drum herum. Irgendwas fällt immer an bei unseren alten Kisten

Hallo, eggy ,

gibt ja auch ganz viele Leute, die meinen es ist besser mehrer Tausend Euro in einem Neuwagen zu versenken. Das ist aber nicht so schlimm, wenn der Neuwagen nach einem Jahr einen Wertverlust von mehreren Tausend Euro hat, allein bei der neuen E-Klasse von ca. 10'000 Euro, bei einem Golf ist das Verhältnis Wertverlust zu Neuwagenpreis nicht besser.

Aber nörgeln, wenn man in einen 10 bis 20 Jahre alten Wagen 500 Euro hineinsteckt. An dem Punkt verstehe ich die Mehrheit der Menschheit in unseren Breitengraden nicht mehr.

Man sollte sich vorab im klaren darüber sein was Youngtimerbesitz beinhaltet und das bei aller Pflege und Wartung ein 15 Jahre alter Wagen 15 Jahre alt ist und nicht ein Neuwagen. Und ein Benz aus dieser Zeit ist noch von grundsätzlicher Qualität. Die meisten Opel Omegas mit dem Alter sind schon lange in der Schrottpresse oder kurz davor. Aber das muss ich den eingefleischten Youngtimerbesitzer, die ihren 124er zum Oldtimer begleiten wollen nicht erzählen.

In meinen 124er sind seit 2004 ca. knapp 20'000 Euro geflossen, dafür hat er aber derzeit nur ein paar Wehwechen wie ein 6 Jahre alter Wagen, was Karosserie und Rost anbelangt steht meiner noch besser da.

Von nix kommt nix oder wat mutt dat mutt.

In diesem Sinne

Sternenwind

So im Grossen und Ganzen hast du schon recht.

Aber die Zahlen zu deinem eigenen Wagen geben mir zu denken. Immerhin hast du ihn ja gekauft, als er erst 11 Jahre alt war. 20.000€ in 6 Jahren bedeutet kontinuierlich 250€ jeden Monat. Das würde ich bei aller Liebe wirklich nicht machen, selbst wenn ich Millionär wäre . Hättest du ihn einfach verbraucht und den Grossteil des Geldes gespart könntest du dir davon heute 2 gute 124er holen, in die andere Leute ihr Geld gesteckt haben.

Grüsse
Max

@sternenwind:
Da hast du völlig Recht mit dem, was du da schreibst, sehe ich genauso.
Aber 20.000 Euro in 6 Jahren, bist du dir da sicher, dass das so viel war?
Mit so viel Geld könnte man ja einen Schrott-124er in Zustand 1 versetzen!

@max:
Was glaubst du, wieviele Menschen es gibt, die noch weitaus mehr als 250,- Euro im Monat an Leasingrate für einen neuen Allerwelts-08/15-Audi bezahlen. Bei Vertragsende geben sie den Wagen dann wieder ab und das Geld ist weg...

Ich wüsste im Moment gar nicht, welches neue Auto (eines, was ich mir realistisch gesehen auch leisten könnte) ich mir kaufen würde, mir gefallen die einfach alle nicht mehr.
Ich zitiere einen Motor-Journalisten: "Wer den Rock`n Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen..."

Hallo,
ich habe den Wagen im Januar 2009 gekauft, der Vorbesitzer (Arzt) hat von 2004 bis Ende 2008 11'048 Euro in den Wagen investiert.

Ich habe (ohne den Kaufpreis) seit Anfang 2009 bis heute 8'952 Euro investiert, dazu gehört eine Vollackierung und eine Prins-Gasanlage für einen 6 Zylinder, eine neue Frontscheibe, neuer Wasserkühler, neue Federn, komplett neue Türdichtungen, neue....., neue ..... und tausende Kleinigkeiten - und es gibt immer noch viel zu tun. Ich habe aber auch den Anspruch den Wagen optisch und technisch auf annäherndes Neuwagenniveau zu erhalten. Und zu tun gibts immer was, denn wie hier einer im Forum gut sagte ist so ein 124er ein fahrender Baukastensatz und nicht ein fertiges Spielzeugauto .

Der Vorbesitzer hat u.a. die ZKD, den Motorkabelbaum und vieles mehr gemacht.

Ich möchte den Wagen noch sehr lange behalten und ihn weit übers H-Kennzeichen fahren.

Betrachte ich den Wertverlust eines Neuwagen gleicher Grössenklassse und Ausstattung in den ersten 5 Jahren ist mein Aufwand überschaubar.

Die Gasanlage hat sich inzwischen vollständig amortisiert.

Alle Ausgaben vom Vorbesitzer und mir, die belegbar sind, habe ich in einer Excel-Tabelle fortlaufend aufgelistet. Ich überlege mal ob ich diese hier einstelle.

PS: @Bomber :"Mit so viel Geld könnte man ja einen Schrott-124er in Zustand 1 versetzen!"

Leider nicht, den Kleinvieh bzw. Kleinteile machen auch sehr viel Mist bzw. viel Geld. Und wo es qualitativ geht kaufe ich bei TE Taxiteile oder anderswo, nicht alles bei MB, sonst wäre die Summe höher. Bei bestimmten Teilen allerdings kommt nur MB für mich infrage, das ist von Fall zu Fall unterschiedlich.

Beste Grüsse

Sternenwind

Hallo, Max,

"Hättest du ihn einfach verbraucht und den Grossteil des Geldes gespart könntest du dir davon heute 2 gute 124er holen, in die andere Leute ihr Geld gesteckt haben."

Wenn alle so handeln würden gebe es für 6'000 Euro keine durchrestaurierten 124er auf dem Markt.

Und ich gehe davon aus, dass meiner höchstens 6'000 Euro wert ist, weil Limousinen, fälschlicherweise, geringer gehandelt werden als Mangeltürer und ich nie das heraus bekomme, was ich investiere.

Was interessiert es den Käufer ob für 100 Euro alle Clipse der Saccobretter neu sind, der Zustand des Zusammenbaus hat sich äusserlich ja für den Interessenten nicht verändert, dass die Clipse nun alle okay sind und die Metallbügel nicht verrostest sind, das sieht er ja nicht. Dies war nur ein Beispiel.

Beste Grüsse

Sternenwind

Zitat

Original von pixeldoc
So im Grossen und Ganzen hast du schon recht.

Aber die Zahlen zu deinem eigenen Wagen geben mir zu denken. Immerhin hast du ihn ja gekauft, als er erst 11 Jahre alt war. 20.000€ in 6 Jahren bedeutet kontinuierlich 250€ jeden Monat.

Das ist kein Problem. Meinen mit 12 gekauft und er schluckt noch mehr. Mit 250€ im Monat halte ich ihn gerade so am Leben

Leuteee,ich glaube hier wird schonwieder vom Thema abgekommen.
Ihr gings ja nicht um den WErtverlust,den der 200er jetzt hat,sondern um Kosten.

500 Euro hin oder her,auf das nächste halbe Jahr gesehn,ist das schon realistisch.
Aus Erfahrung hat sichs bestätigt,das man in nen gekauften Gebrauchwagen immer erstmal nochn bissle investiern muss.
Winterreifen haste ja schon dabei,da ist das schonmal weg

Stell doch einfach mal ein paar Bilder ein,den Experten hier fallen dann schon Dinge auf

Aber auf jedenfall Glückwunsch zum neuen Auto ;-)

na dann hat sich das gucken doch schon gelohnt.

Lenkungsdämpfer ist ja kein akt, kann man mit Haushalstmitteln recht gut wechseln. Und kost keine Rolex.

Viel spaß noch mit dem Raumgleiter

Zitat

Original von Karin1973
Lieber keine Bilder - vielleicht will man gar nicht immer, dass so viel auffällt..
...er hat gesagt, bis auf den Lenkungsdämpfer, der schon ein bisschen abgenudelt ist, aber noch im Rahmen - ist ALLES IN ORDNUNG!!!

Dann freu dich doch und versuch dich daran zu gewöhnen, dass du eben keinen Neuwagen fährst, sondern einen richtigen und vor allem einen der letzten echten Mercedes

Zitat

Original von Karin1973
Lieber keine Bilder - vielleicht will man gar nicht immer, dass so viel auffällt..

Also ich war bei Mercedes.. ein Werkstattmeister hat ihn 15 Minuten (ungelogen) probegefahren, hat ihn danach für weitere 20 Minuten auf der Hebebühne gehabt und ALLES kontrolliert.. und...

er hat gesagt, bis auf den Lenkungsdämpfer, der schon ein bisschen abgenudelt ist, aber noch im Rahmen - ist ALLES IN ORDNUNG!!!

Ich hab gefragt, ob ich was schuldig bin und er hat gemeint - nein, das ist Service...

... und das alles, obwohl es in der Werkstatt ziemlich gebrummt hat.... Das wird ja dann wohl mal die Werkstatt meines Vertrauens...;-)

darf ich fragen wo du warst? hab da sonen verdacht ;-D

ne hat sich nicht bestätig...;-D

verdacht in positiviem sinn

bei mercedes tenneberg in Fürstenried ist der meister ein wahrer W124/W123 - Experte

Hört sich auf jeden fall sehr seriös an :-)

viel spass mit deinem wagen!

Was hab ich gesagt...?