Erfahrungen mit "LecWec" Dichtmittel

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rodion

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Samstag, 4. Januar 2014, 00:01

Erfahrungen mit "LecWec" Dichtmittel

Moin Moin,

ich bin baff! Meinen Peugeot 406 habe ich 1 Jahr bzw. ca. 20TKm
mit defekten Staubmanschetten der Zahnstangenlenkung gefahren.
Es kam, wie es kommen musste:
Das Lenkgetriebe fing an zu siffen und leckte ziemlich stark.
Auf etwa 100km musste ich ca. 400ml ATF nachkippen.

Ich hatte mir daher bereits ein Austauschteil aus England (weil Rechtslenker) bestellt.
Natürlich kam mir aber ein unzuverlässiger Paketdienst in die Quere und die Lenkung kam nie bei mir an.
Also aus Frust das teure LecWec bestellt. Mit "Kofferpost" zu mir bringen lassen und dann...

Zuerst ca. 2% ins System eingefüllt und mit ATF aufgefüllt.
Nach den ersten ca. 50km war der Stand etwas gesunken, aber nicht mehr so viel wie früher.
Dann noch ca. 1-2% nachgekippt und aufgefüllt.

Bis jetzt weitere ca. 300km gefahren und kein Ölverlust mehr.
Fazit: Bin sehr zufrieden.

An meinem neuen BMW werde ich jetzt vorsorglich LecWec in alle Aggregate kippen (natürlich nach dem Ölwechsel).
Laut Anleitung sind 1,5% zur Prophylaxe gut. Finde ich ne gute Sache soweit, denn das kann Reparaturen ersparen.
Kommt jetzt bei mir ins Getriebe, in die Hinterachse und in die Serveolenkung.
Über den Motor denke ich noch nach. Da wird mir nämlich der nächste Ölwechsel weh tun, haha.

Das Zeug ist zwar teuer - 200ml knapp 40 Euro: LecWec 901013 Lec Wec, 100 ml: Amazon.de: Auto
Aber es ist hochkonzentriert und daher auch ergiebig.
Und vor allem bringt es was! Von daher fand ich diese Investition soweit völlig richtig.

Grüße
Rodion

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niu12157

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Samstag, 4. Januar 2014, 00:49

Mag funktionieren sofern es sich um Gummidichtungen handelt. Bei Zylinderkopf/Kork und Papierdichtungen funktioniert das nicht.
Leider auf die Schnelle kein Datenblatt dazu gefunden. Ich denke aber das beinhaltet Dibutylmaleinat ( C12 H20 O4)= lässt die Gummidichtungen aufquellen = dichter. => ich glaube in der Apotheke erhältlich.

Ich selbst halte davon nichts. Denn letztendlich bedeutet Undichtigkeit, dass eben die Dichtung hinüber ist. Egal ob zu alt oder gequetscht und deshalb nicht dicht oder wie auch immer.

Selber täte ich den Austausche der betreffenden Dichtung bevorzugen.

Wenn Du gute erfahrungen gemacht hast....dann ist das doch ok. Wäre toll diesbzgl. mal was über die Langzeitwirkung zu erfahren und wie das bei einem ÖW aussieht. = Immer wieder reinschütten??

Ich denke jedoch, dass hochwertige Öle entsprechende Additive die Dichtungen geschmeidig halten schon beinhalten.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

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micha

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Samstag, 4. Januar 2014, 00:59

Heute erst mit jemandem darüber gesprochen, wird in der Apotheke bestellt und probiert.

Kostest bei weitem weniger als Lecwec und schaden tut es nicht.

ASD DIFFS mögen es aber wohl nicht so sehr.

Ansonsten, die paar ml die dort reinkommen können nicht schaden.

Hmmm ob es auch im Kühlsystem funktioniert?

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schneemann

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Samstag, 4. Januar 2014, 02:06

in welcher konzentration müsste man das denn dann zufügen? also Dibutylmaleinat ( C12 H20 O4), nicht das LecWec. schwester der freundin ist apothekerin, denke dann bringt die mir bei gelegenheit was mit. wenns wirklich problemlos dazugegeben werden kann, prophylaktisch kann mans ja beischütten.

Zitat von »micha«

ASD DIFFS mögen es aber wohl nicht so sehr.

aber bei normalen gehts ohne probleme?

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Samstag, 4. Januar 2014, 09:15

im MB124 benutzen sie das Zeug schon seit Jahren als "Apfelschorle" und wie langjährige Erfahrungen zeigen, erfolgreich!
Dort gibts auch hin und wieder Sammelbestellungen.

Gruß Alex

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schneemann

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Samstag, 4. Januar 2014, 10:04

danke für den hinweis. hab dort in nem aktuellen apfelschorle-bestell-thread die antworten gefunden.

bereits in möl vorhandene zusätze müssen unter 1% nicht unbedingt deklariert werden. ursprünglich ist jemand von 3% konzentrat auf die anzuwendende flüssigkeit ausgegangen, hat dann ein kommerzielles produkt untersuchen lassen und nach eigenen erfahrungen ne menge von 0,5% für gut befunden. undichte ventilschaftdichtungen und ein leicht siffendes automatikgetriebe wurden dadurch dicht. sollten 0,5 % nicht ausreichen, kann, laut einer firma die dies kommerziell vermarktet, bis 3% zugegeben werden. wenn man also von 1% was bereits enthalten sein könnte ausgeht ergibt das dann doch ne menge von 0,5-2% als sichere zusatzmenge beim möl und 0,5-3% bei anderen flüssigkeiten.

auch im kühlsystem solls bei jemandem funktioniert haben.

jemand hat mal gummis in pures dibutylmaleinat gelegt und 3 tage vergessen. die dinger sahen dann anscheinend aus wie moosgummi und waren bis aufs dreifache aufgequollen.

zuviel ist anscheinend auch nicht so gut, aber es zeigt, dass es wohl tatsächlich zu funktionieren scheint.

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micha

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Samstag, 4. Januar 2014, 10:38

Das mit dem Kühlsystem war nur nen Scherz, dass zeug kann ja keine ZKD's flicken.

Aber ja, Apfelschorle :daumen:

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Chris1709

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Samstag, 4. Januar 2014, 11:18

Moin,

Kühlsystem wurde auch schon versucht, nur ist das Zeug in Wasser wohl nicht löslich. Jemand hat auch schonmal einen getränkten Lappen um einen verhärteten Schlauch gewickelt und es ne Zeit einwirken lassen....tada.

Solang die Dichtung mechanisch nicht beschädigt ist, regeneriert das DBM doch die Dichtung. Immer vorausgesetzt es handelt sich um Gummi.

Insbesondere den Dichtungen IM Automaten tut das gut und viele berichteten von deutlich besserem Schaltverhalten.

Von Überdosierung ist allerdings abzuraten, schonmal n Gummibärchen über Nacht in Wasser gelegt....

Bei den Sammelbestellungen im mb124 kommt meist ein Preis von 55€/l raus, ich prüfe derzeit was es über die Apotheke kostet, sicherlich kommt ein Mindermengenaufschlag drauf.

Sollten die Berliner daran Interesse haben bin ich IN GRENZEN und gegen Vorkasse ggf. bereit eine Sammelbestellung aufzuziehen. Auch in Abhängigkeit davon ob die Abgabe an Privatpersonen in Größenordnungen klar geht. Ich fang dann aber nicht mit wildem Umfüllgepansche und Versandorgien an.

Gruß

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Fritten-Pete

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Samstag, 4. Januar 2014, 13:22

Servus,

man sollte sich einmal die Frage stellen WARUM z.B. ein Motor undicht wird? Liegt meistens
an den Dichtungen die entsprechend Hart werden und zum Siffen beginnen.

Würde man von Anfang an ein qualitativ hochwertiges Motoröl fahren, würden die Dichtungen nicht
verhärten. Diese Aufquellmittel enthält ein gutes Motoröl ganz automatisch.

Klar wenn der Vorbesitzer gespart hat, kann man sowas schon probieren. Bei jedem Ölwechsel das Zeug mit reinkippen
oder gleich den Dichtring tauschen, das sollte jder für sich selbst entscheiden.

Gruß Peter

P.S: Bei ner Leknung sieht die sache natürlcih anderst aus, aber auch hier würde regelmäßiger Ölwechsel oft Wunder helfen

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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schneemann

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Samstag, 4. Januar 2014, 14:19

hast natürlich recht, man bekämpft nicht wirklich die ursache. aber wie du selber schriebst, man weis nicht, was der vorbesitzer alles so verbockt hat. da dann alles auf verdacht zu tauschen ist aber wieder teilweise unnötiger teileweitwurf und so ein mittelchen kommt dann einfach entgegen. und wenn man es in geringen dosen irgendwo "abgreifen" kann, umso mehr.

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Zitat von »micha«

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