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Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

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niu12157

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161

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 21:21

Ja ja, der Seb

mal ´ne Frage. Meinst Du nicht auch, dass Creme-beige bzw. Dattel in Signalrot so richtig hammermäßig geil aussieht????
= bei den Freunden im Angebot

Liebe Grüße


Ralph

PS: Paket für Berlin schon gepackt und abgesandt?
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

flash_235

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162

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 22:04

Für die hat sich doch schon einer angemeldet Ralph. Wird wohl weg sein.

Finde sie aber auch sehr schön.

Gruß Eric

Sebast1an

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163

Freitag, 20. Dezember 2013, 22:25

MB Tex is garnich so meins, zumal dann ja auch jede verkleidung getauscht werden müsste...
sportline karo in grau mit grill wandert wohl demnächst rein bis ich mal adequates ledergestühl finde.... ;)

hab heute mal die motorlager getauscht, altobelli waren die alten durch... locker 3,5cm tiefer, hatte schon
schiss dass mir der lüfter mit den neuen lagern in die zarge dreht! :D

da die öldruckanzeige ja eh noch ziemlich unzuverlässig ist kann man nur am drehzahlmesser erahnen
dass die maschine läuft, wahnsinn...

Dämpfer für die RWT auch erneuert, kinnhaken alarm! :)
gleiches auch am 210er heute, ich hoffe dass ich da die nächsten 10
jahre nicht mehr ran muss....
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DIESEL

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164

Freitag, 20. Dezember 2013, 22:27

Seb1,

wie lange haste denn gebraucht,
und,
was haste denn eingebaut?

(Gasdruckfeder Rückwandtür ich auch heute TDT)

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
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Sebast1an

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165

Freitag, 20. Dezember 2013, 22:30

Stabilus aus berlin, bei beiden... wobei man schon merkt dass sie bei kälte
träge werden... 210er draussen, 124er drinnen und durchgewärmt....

fiese sone 2klassengesellschaft! :rolleyes:

aber allemal besser als das was vorher drin war, beim roten konnte sie nicht mal
mehr das rollo halten, war allerhöchste eisenbahn!
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Sebast1an

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166

Freitag, 20. Dezember 2013, 22:35

ach ja, 210er 2 stunden, 124er waren fast 3 stunden... hatte damit aber auch angefangen ;)
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DIESEL

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167

Freitag, 20. Dezember 2013, 22:36

Hallo Seb1,

in den 250TD habe ich auch TE Ware rein. Nun schreibt man da was von "NoName" oder so auf der HP.

Bei der fiesen Arbeit habe ich dann an Dr. Stern gedacht, und das ist gut investiertes Geld. Die machen mal richtig Druck. Wenn man die RWT nicht grad fallen lässt, muß man noch nachdrücken :thumbsup:

Bescheiden war aber irgendwie das einsetzen der Sicherungsbolzen :stickpoke: mal wieder. Dachte, Du hast nen Trick auf Lager.

MfG DIESEL
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Sebast1an

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168

Freitag, 20. Dezember 2013, 22:39

noname dürfte meyle sein, stabilus sind die für knapp 30€ (?) das stück...

trick? ich habs mit meiner einzigen waffe probiert, rohe gewalt...
blutige pfoten hab ich, schneller gings dadurch nicht :rofl
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Sebast1an

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169

Freitag, 20. Dezember 2013, 22:52

hatte ich übrigens erwähnt dass ich das ach so legendäre ASD bezwungen habe? falls nicht lag es wohl daran
dass ich ne weile gebraucht habe den finanziellen schock zu überwinden! :D

Feldweg einspurig, wollte netterweise platz machen, und dann wars auch schon passiert....



Ein 190er mit qualmenden reifen, der ASR bewaffnete 210er, keiner hats geschafft...
haben schon gewitzelt dass der ADAC mitm bergepanzer kommen muss...
n 7,5er mit winde hats dann letztendlich geschafft, zum glück alles heile geblieben!

also, norddeutscher lehmboden is nix für für ASD und Winterreifen! :D
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DIESEL

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170

Freitag, 20. Dezember 2013, 22:57

Hi Seb1,

mach Dir nix draus: Nasser (Lehm/Löß Boden und Gras ist auch nix mehr für den G auf mixed Reifen.

Aber sag, dann taugt er gar nicht als Feuerwehr?! :D :D :stickpoke:

MfG DIESEL
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Sebast1an

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171

Freitag, 20. Dezember 2013, 23:07

sofern es darum geht meinen eigenen brand zu löschen ist das ding sehr hilfreich!
schnell, passt gut was rein! :prost:
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flash_235

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172

Freitag, 20. Dezember 2013, 23:40

Zitat von »Sebast1an«

Stabilus aus berlin, bei beiden... wobei man schon merkt dass sie bei kälte
träge werden... 210er draussen, 124er drinnen und durchgewärmt....

fiese sone 2klassengesellschaft! :rolleyes:

aber allemal besser als das was vorher drin war, beim roten konnte sie nicht mal
mehr das rollo halten, war allerhöchste eisenbahn!


Hey Sebastian,

die Stabilus brauchen ein bisschen bis sie zur vollen Zufriedenheit auf und zu gehen. Am Anfang dachte ich auch, naja dafür das sie die teureren waren, aber dann nach ein wenig Zeit geht die Tür sehr entspannt auf und wieder runter. Also einfach mal nen Nachmittag hin stellen und auf und zu machen :rofl

3 Stunden? Der Trick bei der Sache ist die Klappe nach ganz oben zu drücken und so fest zu verankern, mit nem Holzbalken z.b.. Dann gehen die Stifte eigentlich ganz gut raus. Oder wie hast du das gelöst?

Dann viel Freude mit der nicht mehr auf den Kopf fallenden Tür ;)

Gruß

Eric

Sebast1an

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173

Samstag, 21. Dezember 2013, 00:00

na ich hab ne holzkabeltrommel und n spaten genommen, sind ja aufm land hier! :D

hab grosse hände, hektik bei sowas sorgt in der regel dafür dass ich mehr kaputt als
heile mache! molas das gleiche, schön nen strohhalmartigen unterdruckschlauch zerbrochen,
jetzt werkelt n langes opel teil an der KE!

ob das gut geht!? :rofl
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174

Samstag, 21. Dezember 2013, 00:13

Achso ja stimmt, dein Ausflug aufs Feld mit der Feuerwehr :thumbup: . Wobei ich hier auch Wald und Feld um mich habe und sogar der Stadtteil von Berlin mit Dorf endet in dem ich wohne und trotzdem in der Hauptstadt bin :P

Oh Oh, bei versuchter Täuschung gegenüber der KE reagiert die ziemlich sauer und zickig :rauchen:

niu12157

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Samstag, 21. Dezember 2013, 00:16

Hallo Sebast1an,

der nautikblaue schon auf dem Seziertisch???
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Sebast1an

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Samstag, 21. Dezember 2013, 00:18

azzurit! leider noch nicht, arbeite dran!
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DIESEL

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177

Samstag, 21. Dezember 2013, 19:44

Zitat von »Sebast1an«

noname dürfte meyle sein, stabilus sind die für knapp 30€ (?) das stück...

trick? ich habs mit meiner einzigen waffe probiert, rohe gewalt...
blutige pfoten hab ich, schneller gings dadurch nicht :rofl



Hallo,

hab heute noch mal auf die alten Federn geschaut: ebenso Stabilus Lift o mat, auch wie die neuen von Daimler.

Jetzt könnte man wieder meinen, es kommen 2 Qualitäten bei den Herstellern aus dem Ofen ;-)

Wenn ich nun die Klappe nicht fallen lasse, muß ich sogar nachdrücken, damit die Tür zugeht.

Haben am anderen Kombi die Austauschfedern von TE (kaufe aber nie Hausmarke) nie geschafft.

Mit dem Trick meinte ich, gar net die Demontage oder so, aber elegantes Wiedereinführen der Bolzen.

Aber wenn hier schon kein Blut geflossen ist, dann wars ja gar nicht so schlecht.

Viele Grüße

DIESEL
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Sebast1an

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178

Montag, 3. März 2014, 20:56

Hello,

die feuerwehr ist täglich im einsatz und offenbart nun noch ein paar anstehende arbeiten...
zum einen mehrt sich der ölverbrauch, hinter der grossen riemenscheibe ist er klitschnass und pischert
mir die auffahrt voll...

also simmering in angriff nehmen, ATF Schläuche sind auch gar und werden mit gemacht. das gestänge am
niveauregler hat nun auch sein provisorium abgeschüttelt und der wagen bleibt dauerhaft oben...

frontscheibe wird auch milchig, beide kotflügel gehen nächsten monat zum lackierer und zu guter letzt muss
ich mich jetzt den scheibenrahmen annehmen...

im spätsommer dann noch den einen oder anderen aufenthalt beim lackierer, dann sollte ich mit dem
wagen auf stand sein...

Ach ja, tieferlegen wollte ich ihn eigentlich auch noch, der tag hat einfach zu wenig stunden :huh:
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Sebast1an

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179

Dienstag, 18. März 2014, 23:25

Und ab ins trockendock mit dem Kutter...

Rechts bin ich positiv überrascht worden, bürsten Lack und fertig...





Die Wetterseite hat etwas mehr gelitten, da ist der Pfalz schon auf 15cm aufgequollen... Endlich wieder was zu schweißen :D

Für 275.000km aber ein erträgliches Ausmaß denke ich, zumal ich um neulack herum komme da nicht im sichtbereich!

Helix tröten für hinten, den geknickten wiwa schlauch an der rwt und simmering mach ich dann auch die Tage...
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180

Dienstag, 18. März 2014, 23:30

Oh das sieht ja in der Tat im Verhältnis zum sonstigen gammel da, toll aus. Glückwunsch. Rote Feuerwehr Autos scheinen Rost technisch immer mehr an Attraktivität zu Gewinnen :-)

Gruß Eric

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