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Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (22. Juli 2016, 09:46)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Februar 2011
Wohnort: Unterfranken
Typ: 230TE
Typ: 200E
Baujahr: 04/1992
Baujahr: 11/1989
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. Juni 2009
Wohnort: Mönchengladbach
Typ: W126 280SE ,W111 220SE,W111 230S
Typ: W201 190E 3.7 AMG, L319 , LP 710
Typ: W201 190E 3.6 AMG
Baujahr: 1984,1963,1966
Baujahr: 1992,1963,1964
Baujahr: 1993
Sofern das Auto nicht gerade mit sowas hier nervt, ca. 1 Jahr alt...
Hat was von Michael Ende...
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. Juni 2009
Wohnort: Mönchengladbach
Typ: W126 280SE ,W111 220SE,W111 230S
Typ: W201 190E 3.7 AMG, L319 , LP 710
Typ: W201 190E 3.6 AMG
Baujahr: 1984,1963,1966
Baujahr: 1992,1963,1964
Baujahr: 1993
recht haste, im brast als unterlegscheibe verwendet
dir auch schon mal passiert?
recht haste, im brast als unterlegscheibe verwendet
dir auch schon mal passiert?
Nee,mir ist zwar schon einiges passiert (darüber schweige ich immer),hier war es ein Kollege vor dem DTM-Revival in Hockenheim.Die neue Hardyscheibe hat bei
Ihm schon nach 300 KM Speedfahrt so ausgesehen,ich hab gedacht, dem fackelt die Karre ab.Der Neigungswinkel stimmt dann nicht mehr.
Gruß Markus
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Youngtimerstern« (20. September 2016, 07:47)
Habe deine komplette Kombi-Story gelesen - ist halt ein Puzzle-Auto. Und meine "Coupette": so was Hübsches und Authentisches
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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