Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

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BornToRun

Klorollenabstauber

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761

Dienstag, 27. Oktober 2015, 22:39

Zitat von »Sebast1an«

Rotlicht Milieu

Wenn der dann fertig ist, könnte man da wirklich über eine entsprechende HA Beleuchtung nachdenken.
Damit man des auch im Dunkeln sehen kann.
Jetzt lassen sich Kabel ja noch easy dafür verlegen.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Sebast1an

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762

Dienstag, 27. Oktober 2015, 22:42

nein nein, wenn dann stilecht mit kerzenleuchtern!

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Sebast1an

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763

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 16:41

Gaaaaanz langsam finden alle Teile wieder ihren alten Platz:

Und jeden Tag den teile Mann Nerven

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mallnoch

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Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

764

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 16:46

Sieht doch gut aus. Der Teilemann freut sich doch aber hoffentlich bei der Summe die da zusammen kommt.

Limo 300E LPG

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Sebast1an

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765

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 17:18

wehe wenn nicht :a.voll:

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RicMar

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766

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 19:37

Elektra Beckum der Klassiker

Naja ich denke für den Teileonkel sind das immernoch Peanuts

Und eine wenig Arbeit für die "alten Schlorren".
Mein Teileonkel hat nicht schlecht geguckt und gedacht ich will ihn verarschen, als ich ihm sagte ich brauch eine vernünftige Rechnung der 190er ist im Winter Firmenwagen :auslach

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Sebast1an

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767

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 19:42

Logisch, bevor metabo den Kram gekauft hat haben die Leute noch gutes Zeug gebaut. Gelernt hab ich aufm Lorch, aber die sind für'n Hobby Gebrauch eigentlich schon zu teuer...

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Sebast1an

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768

Samstag, 31. Oktober 2015, 20:02

Es zieht sich, aber ich sehe Licht am Ende

Heute hab ich mich mit dem Tank und dessen montagematerial beschäftigt, so wie es aussieht lass ich die Halter erstmal Strahlen und Pulvern

Unterm Auto war ich auch, alle Gewinde mehrfach nachgeschnitten, jetzt gehen die Schrauben alle wieder mit bloßen Händen bis Anschlag:

Dann habe ich mich noch mit dem differential beschäftigt, den abgerissenen ABS Sensor raus gemeißelt, komplett entpackt und grundiert:

Zwei Spritleitungen sind auch angestückelt, der Rest morgen. Jetzt wieder EPC wälzen

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flyingarn

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Typ: W124 300 TE l+ W201 Azzurro

Baujahr: W201 Azzurro Bj 05/92

Baujahr: W124 300 TE, Bj. 04/89

769

Samstag, 31. Oktober 2015, 21:00

Sauber Basti :daumen:

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Sugata

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Typ: 230TE

Typ: 200E

Baujahr: 04/1992

Baujahr: 11/1989

770

Samstag, 31. Oktober 2015, 21:36

Super :-)

Ich freu mich schon auf die Bilder wenn die Achse wieder drin ist. Der geleckte rote Unterboden und die neuen schwarzglänzenden Fahrwerksteile :love:

Weiter so

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patrick8549

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Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen

Typ: 300D Turbo

Typ: 200TD 2.5

Baujahr: 1991

Baujahr: 1986

771

Samstag, 31. Oktober 2015, 23:02

Du bist auch einer von der ganz durchgefeierten Sorte oder? Mein Schwiegervater stand bei der ersten Achsrevision die ich gemacht habe täglich mit der Kippe daneben und hat mit dem Kopf geschüttelt, dass anstatt zusammengebaut immer weiter zerlegt wurde.

Saubere Arbeit, vor allem sieht man bei der roten Karosse sehr schön den Kontrast zu den Neuteilen :thumbsup:

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Sebast1an

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772

Sonntag, 1. November 2015, 12:41

Danke euch

Na das Problem ist einfach das sich wirklich viele Teile einfach nicht mehr verwenden lassen, also bleibt mir eigentlich nichts anderes übrig...

Ich lass aber noch was für die nächsten Jahre über, das pumpenpaket könnte auch ne Kur vertragen, mittelwellenlager ist auch noch dran usw usw

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sable

Schüler

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773

Sonntag, 1. November 2015, 19:48

Die Spritleitungen sehen auch nicht mehr flammneu aus, habe die bei meiner Hinterachsrevision komplett in Kunststoff gemacht, vielleicht ist das auch etwas für dich!? Bin damit bisher sehr zufrieden!

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Sebast1an

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774

Sonntag, 1. November 2015, 20:06

Du glaubst hoffentlich nicht das ich die so lasse

Kunststoff ist nichts für mich, mache sowas lieber Original mit ATE Leitungen...

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mallnoch

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

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Typ: Limo 300E in Farbe 122

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775

Sonntag, 1. November 2015, 22:45

Wer Kunststoff Leitungen verbaut muss aber mehr Befestigungen dafür vorsehen. Wie bei den lpg Leitungen.
Kupfer alle 50cm
Plastik alle 25 cm
Sind maximal Werte. Ich wette der TÜV wird da bei Plastik was sagen dann.

Limo 300E LPG

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Sebast1an

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776

Sonntag, 1. November 2015, 23:08

noch ein grund weniger....

auch wenn die 8mm Rohre schon echt garstige biester sind :thumbdown:

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Sebast1an

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777

Montag, 2. November 2015, 09:55

Und weiter gehts, Spritleitung vom Filter am Pumpenpaket Richtung Mengenteiler ist auch festgebacken, sowohl am Flexschlauch hinten
als auch aufm Spritfilter...

mal gucken ob das pumpenpaket sich noch öffen lässt :piepts

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Sebast1an

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778

Dienstag, 3. November 2015, 09:32

Und wieder ein Schwung klöderkram geholt, damit wären dann die Leitungen und andere Peripherie fest an ihrem Platz:

Fürs Diff sind auch ein paar Sachen dabei, traurig das das ganze Zeug nur noch hauchdünn chromatiert und nicht wie früher gelbverzinkt wird. Bei ganzjährigem Betrieb sind solche Sachen schnell wieder braun

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Chris1709

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Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch:

779

Dienstag, 3. November 2015, 11:56

Ich liebe ja diese Tüten mit den vielen schönen Kleinteilen wenn ich die abhole! Bin nur immer wieder erstaunt wie schnell da die Kohle davon geht! Der Haufen da sind doch auch bestimmt so gut und gerne 50€ oder?

"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

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Sebast1an

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780

Dienstag, 3. November 2015, 13:18

jau, noch besser sind aber die kartons mit hologrammen als versiegelung, das ist wie weihnachten

die paar tütchen kamen auch wieder auf deine Summe x2 :cursing:

Aber jetzt hab ich es fast, Antriebswellen noch pulvern und neue Manschetten, dann bin ich durch mitm
teileweitwurf...

dafür dann aber auch die nächste jahre nur noch zum angucken drunter liegen

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