Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

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rodney.dm

Fortgeschrittener

Beiträge: 264

701

Freitag, 9. Oktober 2015, 11:41

Respekt - ohne Bühne/Grube hätte ich (mittlerweile) gar keinen Bock drauf, kranker Typ! :thumbup:

Selbst mit der Grube ist es ein K(r)ampf...
Herrliche Substanz übrigens

Aber das Astra geht gar ned...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodney.dm« (9. Oktober 2015, 11:58)

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ollib

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Wohnort: Hanerau-Hademarschen

Typ: E280T EZ.96

Typ: E220T Bj. 95 mit LPG

Typ: 300 CE Bj. 92 und 300CE 24V Cabrio Bj. 92

Baujahr: 1995

Baujahr: 1992 und 1992

702

Freitag, 9. Oktober 2015, 12:41

Man braucht nicht immer eine Grube oder Bühne (ist aber die Beste Lösung) es geht auch mit einem geeigneten Wagenheber

Gruß Oliver

Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

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124 Dampfer

Anfänger

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 8. Februar 2014

Wohnort: Nord - West Deutschland

Typ: MB S124 E 220

Baujahr: 1996

703

Freitag, 9. Oktober 2015, 12:55

Klar wenn man jung ist geht vieles

Gruß
124 Dampfer

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Kombikisten

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Wohnort: Lüneburg

Typ: 230 TE Ganzjährig

Typ: E320T (05-11)

Baujahr: 08/90

Baujahr: 11/93

704

Freitag, 9. Oktober 2015, 13:23

---Sebas1an´s 300TE Bj. 1992---

Moin Sebastian,na dann ein entspanntes WE untermTE. Die Knollen immer in Reichweite ja nicht umkippen lassen und erst nach getanener Arbeit leeren. Viel Erfolg :thumbup:

.
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

Ist der Stern vorn demontiert, fährt es sich recht ungeniert

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Futurist

Fortgeschrittener

Beiträge: 405

Registrierungsdatum: 6. November 2013

Wohnort: 49074 Osnabrück

Typ: S320 W140 ’96 und S210 E320 T 4matic ’01

Typ: BMW E36 325i Limo ’92

Typ: BMW E36 318is Coupé ’93

705

Freitag, 9. Oktober 2015, 16:48

@Ollib: bei so einer Konstruktion hätte ich immer Angst, dass das Teil 'runter rutscht und ich matsch bin.

Vorstellung meiner Fahrzeuge: E 220T Automatik und CL 600 C140

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Sugata

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Typ: 230TE

Typ: 200E

Baujahr: 04/1992

Baujahr: 11/1989

706

Freitag, 9. Oktober 2015, 17:22

Zitat von »Futurist«

@Ollib: bei so einer Konstruktion hätte ich immer Angst, dass das Teil 'runter rutscht und ich matsch bin.

Korrekt. Geht mir genauso. Ich hatte mir auch lange überlegt solche Unterstellböcke zu holen, aber die würden mir absolut kein Sicherheitsgefühl vermitteln und somit würde ich mich vermutlich gar nicht unters Auto trauen xD
Denke mir immer, so wie wir teilweise am Fahrwerk rumrütteln, hämmern und hebeln müssen... da schaukelt die Kiste bereits auf einer Hebebühne wie bekloppt.

Am besten zwei Massive Baumstämme unter die Wagenheberpunkte und man kann sich beruhigt drunter Schlafen legen :thumbsup:

Leider wäre diese Lösung nicht gerade handlich und leicht bedienbar

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kaidaimomo

Schüler

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707

Freitag, 9. Oktober 2015, 19:46

Moin,

meinen w201 hab ich auch nur mit böcken gemacht, bei dem wollte die Achse den zapfen vom topflager hinten links nicht loslassen und ich musste echt rabiat ziehen und wackeln, war alles stabil und hat sich nicht bewegt.
Dennoch hab ich gerade meinen 300TD auf 4 Türme aus 50x50cm gehwegplatten gestellt, irgendwie besseres Gefühl so.

Gruß kai, der die ganze Aktion auch in den nächsten 2 Wochen durchziehen will.

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Sebast1an

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708

Freitag, 9. Oktober 2015, 20:10

Recht habt ihr, ich mag das arbeiten mit Grube auch am liebsten, Bühne ist natürlich am einfachsten. Ich hab mich für Heimarbeit entschieden weil die Wege kurz sind und ich den Hobel solange oben lassen kann bis ich wirklich alles durch habe... Was auch n paar Tage dauern wird, links muss ich ne neue Aufnahme reinschweissen, das Umfeld hat auch leider einen Weg. Zusammen mit der Ecke an der stabihalterung aber die einzigen Stellen an denen ich schweißen muss.

Positiv ist das zwar optisch arg mitgenommene diff, sperrt aber noch schön und hat kein Spiel. Dicht war es auch, von daher neulack neue Schrauben und Leitungen, abdichten und dann wieder rein damit...

Kosten gehen langsam durch die Decke, Das ganze niveauleitungsgeraffel kostet ein Vermögen. Aber Blende es erstmal aus, freue mich auf die Neuwagenoptik und das Fahrverhalten

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RicMar

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Typ: 200TE

Typ: 300CE-24

709

Freitag, 9. Oktober 2015, 22:27

Auf Böcken du irrer :shock:

Mich hat die Arbeit schon auf der Bühne zur Weißglut getrieben, Respekt!!

Mit Niveauregulierung echt eine scheiß Arbeit, bin gespannt wie schön einfach das beim 190er gehen wird.

Holst du im hinteren Bereich den ganzen UBS runter?
Das lass ich definitiv per Eisstrahlen bei meinen nächsten HA Revisionen machen :rolleyes:

Gruß
Und viel Spaß für den Moment, wo alles durch ist und man einfach nur Stolz ist und Glücklich darüber was man da vor den Augen hat :thumbup:

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Sebast1an

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710

Freitag, 9. Oktober 2015, 23:14

huhu! nee alles muss nicht weg, mit der zeit sieht man wo der uschutz bedarf hat...
partiell ausbessern und dann alles in wagenfarbe, unter der achse haben sie ja immer gespart....

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Sebast1an

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711

Samstag, 10. Oktober 2015, 15:45

So, heute die achsaufnahme und n paar Leitungen geholt, evtl schaff ich es den alten Müll heute Abend schon raus zuflexen..

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124 Dampfer

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712

Samstag, 10. Oktober 2015, 16:24

Dann drücke ich mal die Daumen

Gruß
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Sebast1an

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713

Sonntag, 11. Oktober 2015, 17:18

Danke dir, ist ja nicht das erste Mal

Heute hab ich die Hinterachse zerlegt, differenzial und Antriebswellen rausgeholt, letztere begleiten den Stabilisator morgen zum Pulverbeschichten... Der Rest wandert in die Tonne

Die Dämpfer lackiere ich neu, die 450€ on top wären im Moment noch zuviel des Guten, die Dinger sind noch okay.

Achsaufnahme sah auch schlimmer aus als sie eigentlich ist:

Morgen kommt die neue rein und das diff wird lackiert...

Der Schrott ist fast raus, langsam geht's bergauf

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714

Sonntag, 11. Oktober 2015, 18:01

Gute Idee das mit dem pulvern. Hab ich nicht gemacht und das Diff hab ich auch nicht lackiert, sah alles noch recht gut aus bei mir. Das pulvern des Hubwischers hat mir gefallen. Würde ich auch gern mal machen. Aber ich hab den Plastdeckel leider.

Gruß
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Sebast1an

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715

Sonntag, 11. Oktober 2015, 18:20

na den alu wischer könntest du von mir bekommen, davon müsste ich bestimmt noch 3 da haben,
daran solls nicht scheitern

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124 Dampfer

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716

Sonntag, 11. Oktober 2015, 18:33

Kein Wunder das Du Teile hast, so viele Sterne wie Du durchreparierst

Aber wenn schon dann muss auch der Deckel dazu passen. Ich behalte aber das Angebot mal im Hinterkopf. Du hast es richig gemacht kein Deckel aus Plaste

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124 Dampfer

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717

Sonntag, 11. Oktober 2015, 18:43

Aber da fällt mir aber gerade ein, hast Du zufällig auch einen aufgearbeiteten Heckwischer da?

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Sebast1an

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718

Sonntag, 11. Oktober 2015, 18:44

Mopf1 war glaube ich immer mit Aluwischern, Plaste hab ich bis dato nur an den Mopf2 gesehen...
Würde zu den Spardosen ja passen

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124 Dampfer

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719

Sonntag, 11. Oktober 2015, 18:50

Tja Ez. 96 mehr brauch ich ja nicht schreiben oder?
Ich weiss aber auch nicht ob die Mopf1 alle Aludeckel hatten. Mir gefällt jedenfalls mein Plastikdeckel so nicht mehr lang. Dazu muss ich mir mal Gedanken machen. Lackieren ist ja auch immer eine Option. Aber mein Heckwischer hat es auf jeden Fall nötiger, der blüht.

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Sebast1an

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720

Sonntag, 11. Oktober 2015, 18:53

dann kauf dir den hier, den hab ich auch dran... toll verarbeitet!
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W124-198…r-/261813696764

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