Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

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Sebast1an

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641

Dienstag, 22. September 2015, 21:32

Bei eBay irgendwann mal, musst mal nach aufstellsatz suchen...

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Sebast1an

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642

Samstag, 26. September 2015, 17:16

Die letzte Stelle mal angegangen an der ich schweißen durfte:

rechts alles im Lot, links arg:

Viele Minuten später, aufschweißen, abkühlen, wegnehmen, aufschweißen usw sah es dann so aus:

Brantho, haftgrund, decklack, Feierabend!

von innen Füll ich die Konsole auch noch mit brantho, dann sollte da Ruhe sein. Für 285.000km ein erträgliches Arbeitspensum, da hab ich schon viele Konsolen gesehen die viel früher viel schlechter aussahen...

Die anderen Ecken kommen wenn die Querlenker rausfliegen, zeitnah...

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flash_235

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643

Samstag, 26. September 2015, 19:36

Ach mensch, jetzt hör doch mal uff mit dem Tempo

.

Man fühlt sich ja jedes mal so als würde man selbst nix machen :cool:

Sieht natürlich gut aus und finde das ist ne verkannte Stelle auch wenn das Blech da ordentlich dicke hat.

So und was fährst da jetzt im Winter?

Gruß Eric

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alex

Alpine-Alex

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644

Samstag, 26. September 2015, 19:42

damals konnten die Computer ja noch nicht so gut rechnen und es wurde alles überdimensioniert, deswegen kann die Hälfte wegfaulen ohne das man etwas merkt

gut gemacht :daumen:

Verbrauch S204

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Sebast1an

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645

Samstag, 26. September 2015, 19:59

Haha, auf Einzelschicksale kann keine Rücksicht genommen werden Eric!

Ich fahr im Winter Subaru outback H6

@alex: Thx

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patrick8549

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Samstag, 26. September 2015, 20:14

Zum Glück sah meine Konsole nicht so aus, wobei Rost auch im Überfuss vorhanden war. Nimmst du zur Vorbehandlung 3 in 1 oder Nitrofest? Ich arbeite auf das blanke Metall mit Nitrofest und dann kommt 3 in 1 in Wagenfarbe drüber. Das Nitrofest penetriert ebenfalls Rost, hat aber den Vorteil dass es Zäh-Elastisch bleibt. Im Bereich der Aufnahmepunkte für die Querlenker usw. ist es nicht so gut geeignet da es ziemlich aufträgt.
Bin mal auf deine HA gespannt, bei mir war es hinten schlimmer.

Gruß

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Sebast1an

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647

Samstag, 26. September 2015, 20:19

hello,

nitrofest als grundierung, 3in1 als decklack...

hinten geht, der unterboden selbst ist i.o., eine achsaufnahme
habe ich vor 2 jahren gerade noch retten können...

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patrick8549

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Samstag, 26. September 2015, 20:23

So muss es auch, die meisten meinen mit 3 in 1 ist es getan, iss aber nich

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mallnoch

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Sonntag, 27. September 2015, 23:47

Hi Sebastian,

ich klinke mich nochmal wegen der 300 24V Drosselklappe ein.
Kann man die ganze Ansaugbrücke vom 30024V an den M103 Kopf schrauben?

Ich hab gerade bei ebay eine ganze Ansaugbrücke mit Drosselklappe und LMM ersteigert.
War ein zufallskauf weil sich im Preis nix getan hat und ich dachte mir mal ich wenns klappt mach ich auch die Optimierung die Du vor hast.
Zumindest das was außerhalb vom Zylinderkopf ist. IM Kopf selber möcht ich bei mir nichts machen.

Und auf die schnelle hab ich keine Angaben zu den M102 und M103 Drosselklappen gefunden.
Ist die M103 Drosselklappe im Durchmesser wie die vom M102 oder größer?
Ich frag weil mein T nur ein M102 Motor hat ich uch gerade bei dem etwas Leistung hätte.
Ein Motortausch auf M103 fällt aber noch aus.

Schöne Grüße,
Marcel

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Montag, 28. September 2015, 05:40

Ich antworte mal vorab. Die M102 Klappe ist kleiner und hat auch ein anderes Lochbild als die Klappe vom M103. Es passt ohne Bearbeitung nicht.

Gruß

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Sebast1an

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Montag, 28. September 2015, 07:52

Jo, auf den normalen m103 passt sie aber. Man muss ihr nur einen weiteren Unterdruckanschluss verpassen...

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mallnoch

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Montag, 28. September 2015, 08:19

Und wie sieht es mit der Ansaugbrücke aus vom 30024V passt die an den M103 Motor?
Die sieht ja etwas optimiert im Vergleich zum normalen M103 aus.
Ich habe leider keine separate vom M103 Motor da liegen um das nachprüfen zu können.

Also wenn ich das so verstehe bringt eine größere Drosselklappe am M102 Motor auch schon etwas mehr Leistung oder Drehmoment im unteren Drehzahlbereich?

Wenn ich also nun meine Limo in den Winterschlaf versetze könnte ich da die Drosselklappe ausbauen und für Übungszwecke am M102 verwenden.
Ich habe leider keine Reserveklappe für den M103 Motor da.

Oder ich mache ein separates Thema auf wo wir das allgemein Diskutieren können?

Schöne Grüße,
Marcel

Limo 300E LPG

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patrick8549

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Montag, 28. September 2015, 08:39

Man könnte ein Thema darüber aufmachen. Alleine die Klappe bringt keine Leistungssteigerung, das Ansprechverhalten wird etwas verbessert. Wie beschrieben, die M103 Klappe geht nicht ohne weiteres auf dem M102 zu verbauen. Guck mal in meine Galerie, ich habe dort ein Bild von der M102 Brücke mit M103 Klappe.

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Sebast1an

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Montag, 28. September 2015, 10:11

jo, besser n separates thema...
die 24v brücke passt übrigens auch nicht auf den 12V...

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Sebast1an

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Dienstag, 29. September 2015, 11:50

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Die tachowelle leidet solange ich den Wagen habe stark an Parkinson, durch Zufall und dank Flash darüber gestolpert das mercedes die Welle gerade für 28€ raus haut

Noch ein bisschen Plastikgedöns für die Motorhaube, neuer grilleinsatz und heute Abend den neuen Wischer. Am Wochenende nochmal cruisen und dann die Woche drauf alles wieder auseinander nehmen, Hinterachse machen... Außenspiegel sind auch gegen nos teile getauscht, Kappen brauchen allerdings mal neue Farbe.

Ich hab grad n Lauf

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (29. September 2015, 12:01)