Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

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Sebast1an

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181

Montag, 24. März 2014, 08:48

Und raus mit den Krebs...

Dann noch das klassische und aufwendige Stück innen an der c Säule und die Patient kann wieder zu gemacht werden...

Rechts hab ich den Pfalz bereits 2x mit brantho korrux volllaufen lassen, da kann jetzt kein Wasser mehr eindringen....

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micha

Ich putz hier nur..

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch:

182

Montag, 24. März 2014, 09:09

Und läuft

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Sebast1an

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183

Dienstag, 25. März 2014, 10:35

Kotflügel sind auch runter, die neuen gehen morgen zusammen mit den 8x16 8Löchern zum lackierer...
linkes radhaus rostfrei, nur ein wenig flugrost an der stossstangenaufnahme...

schlechte handybilder, aber ich denke man kanns erkennen...
rechts muss ich zwei stellen an den radhausverkleidungen punkten,
ist aber wirklich überschaubar.... links ist schon alles dick in
MS gehüllt, rechts muss ich logischerweise erst schweissen

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niu12157

Meister

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Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

184

Dienstag, 25. März 2014, 11:13

sieht sehr schön aus Sebast1an.....

Da weiß ich ja, dass ich bzw. mein Balu in guten Händen ist....wir sprachen ja schon mal darüber.

Liebe Grüße in den Norden von

Ralph

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

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Sebast1an

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185

Dienstag, 25. März 2014, 12:00

ich erinnere mich dunkel!

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Sebast1an

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186

Sonntag, 30. März 2014, 14:42

8x16 vom Coupé sind drauf, jetzt muss er dringend tiefer...

Neue Flügel auch, rechts original, links rhibo vom vdh... Im Gegensatz zu den 123 Teilen nicht wirklich gut, radlaufkante viel zu breit, spaltmassd so lala...

Egal, für'n Daily Cruiser i.o....

Gruß

Seb1

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Sebast1an

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187

Donnerstag, 3. April 2014, 14:52

der rechte rahmen ist übrigens fertig, scheibe wieder drin und erstmal mit vaseline eingesetzt, mal schauen
wie gut es zusammen mit der neuen dichtung das wasser nun aus dem Innenraum fern hält...
die dichtmasse ist einfach scheusslich, daher erstmal drauf verzichtet....

Neue Getriebeölschläuche sind auch drin, danke an Micha an dieser Stelle (Paket kommt!

)
die alten haben einen schaumstoff-scheuerschutz schon mit getriebeöl versorgt, die konnte
man richtig auswringen...

Alles gesäubert, evtl ist damit das inkontinenzthema schon erledigt...
klärt dann zwar nicht wo das MÖL bleibt, aber soll ja auch nicht langweilig werden, ne?

heute abend werd ich noch die reglstange an der niveau austauschen, dann wäre
das thema auch abgehakt...

muss mich jetzt nur noch durchringen die andere seite zuende zu schweissen... :rolleyes:

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Sebast1an

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188

Freitag, 11. April 2014, 00:48

so, ich hüpf ja im moment zwischen den beiden 124ern immer hin und her, die feuerwehr ist jetzt auch fast fertig...

die ecke an der c säule ist echt tricky, da muss ich noch mal ein wenig grübeln wie ich das am besten mache...
sieht so aus als wären beide autos nicht einsatzfähig zum nordtreffen :rolleyes:

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Sebast1an

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189

Sonntag, 13. April 2014, 20:21

nach 4 wochen hab ich ihn endlich fertig bekommen, in meinem wahn leider nur wenige bilder gemacht....
3 bleche sind in die c säule gewandert, verfeilt soweit es eben ohne bandfeile ging, mir fehlt im moment
noch ein leistungsstarker kompressor...

waschanlagen - und kärchertest ohne negativen befund, alles dicht soweit! morgen bring ich nen ersatzheckdeckel
zum einfärben, lenkgetriebe liegt auch bereit...

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Sebast1an

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190

Donnerstag, 17. April 2014, 22:02

Doof, wollte eigentlich nen seit 2 Jahren eingelagerten heckdeckel einfärben lassen, leider war unter der Zierleiste n fettes loch...

Also heute schnell nen tauglichen organisiert, farbe dunkel rot Uni, da freuen sich Samstag die Nachbarn wenn der nackt gemacht wird

Und dann mal wieder zwei Fotos vom ganzen Auto, macht sich langsam...

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Sebast1an

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191

Donnerstag, 17. April 2014, 23:19

Ach ja, und ein wenig Schwermetall eingekauft:

Die Sättel waren n schnapper, die gehen erstmal zum Strahlen und dann wollen wir mal gucken ob die V12 Sättel unter die Feuerwehr passen ...

Ein Projekt im Projekt zusagen

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Ozzy

Gast

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Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

192

Donnerstag, 17. April 2014, 23:33

geile Sache Du Freak :thumbup:

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

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Sebast1an

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193

Donnerstag, 8. Mai 2014, 19:15

Nehme jetzt doch die 24v Bremse:

Gestrahlt ist sie schon, Dichtungen noch neu etc und dann das gleiche mit den hinteren, inmenbelüfteten...

Dann bin ich Grade dabei hinten die wieder tröten zu montieren, hab vor Monaten mal die Dinger hier aus nem Schlachter gezogen: