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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kes69« (6. Oktober 2023, 18:59)
Habe noch zwei neue Ankerbleche auf dem Dachboden. Könnten passen, sind aber ohne Stern.
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Gruß MEVE
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Danke für die Bilder, obwohl sich das ja in vielen Projekten hier wiederholt, sieht man es immer wieder gerne
Wie entrostest Du und mit was/wie pinselst/sprühst du alles ein?
Anderes Thema: Schon überlegt Vierkolben-Sättel zu verbauen? Entweder die von den 320er, dann brauchts andere QL oder halt die vom SL bzw. E500, dann brauchst aber 16" Felgen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kes69« (1. November 2023, 16:50)
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Für die große Bremse braucht man nicht zwingend die QL mit dem kleinen Gelenk. Man kann auch die normalen QL verwenden und an der Position des Traggelenks eine elliptische Aussparung 60x40 ins Spritzblech schneiden.
Anderes Thema: Schon überlegt Vierkolben-Sättel zu verbauen? Entweder die von den 320er, dann brauchts andere QL oder halt die vom SL bzw. E500, dann brauchst aber 16" Felgen.
Ja wäre cool, ist aber auch eine Kostenfrage. Wieder andere Querlenker holen wäre jetzt Wahnsinn, wo die alten gerade aufgearbeitet wurden
Die 129er Bremse wäre eine Option, da eh mindestens 16 Zöller geplant sind. Die kriegt man aber auch nicht hinterhergeschmissen. Neue Scheiben und Beläge bräuchte ich dann auch wieder...
Der Zug ist jetzt wohl abgefahren, also gibt es jetzt erstmal nur Stahlflex vorne.
Für die große Bremse braucht man nicht zwingend die QL mit dem kleinen Gelenk. Man kann auch die normalen QL verwenden und an der Position des Traggelenks eine elliptische Aussparung 60x40 ins Spritzblech schneiden.
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Lemberg - ich verfluche dich!
Habe mir für 155€ die beiden Bremssättel von einem 91er 500 SL bestellt.
Dichtungssatz für beide kostet nur schlappe 44€