Ich überlege gerade ob bei mir zwischen Abgaskrümmer und Flansch Hosenrohr Druckringe waren
Da ist IMHO nichts zwischen. Wie will man das da auch gescheit einbauen?
aber es gibt zumindest einen Teilesatz dafür.
Der heißt A 124 490 00 29 kostet ca. 300€ Brutto.....(Reparaturausführung Flansch....) und dient als Ersatz für defekte Anschlußflansche. Die sind bei dir aber ja vorhanden, sonst hättest du den KAT ja nicht an den Krümmer bekommen.
Habe dir mal ein paar Bilder zur Referenz gemacht. Bilder sind von heute, genommen an einem 92 er T mit originalen Achsaufnahmen.....vor 6 Jahren und 70.000 km lackiert und mit überholter Achse versehen
....Achslager sind nicht ausgeschlagen!
Müssten fast selbsterklärend sein und in diesem Fall sollten sie für eine schnelle Messung bei deinem T eine Orientierung liefern.
Dazu T hinten Aufbocken und Rad abnehmen.
1. Wie im Bild die beiden Referenzpunkte messen.
Obererer Messpunkt: Unterkante Hohlraumlochbohrung 21mm Durchmesser-
Unterer Messpunkt: obere Kante des Achsträgers direkt neben dem Metallkragen des Achs (Tonnen)-Lagers
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Bei intaktem Achslager ergeben sich hier 93 mm
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Sollte durch Schweißarbeiten das Hohlraumloch unten nicht mehr zu ermitteln sein, einfach die Oberkante des Lochs nehmen....20 -21 mm dann dazu rechnen.....also ca. 113 mm
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Sollte das Hohlraumloch zugeschweißt sein, oder nicht mehr mindestens oben original sein, brauchen wir andere (kompliziertere Messpunkte)
Jetzt kannst du noch die seitliche Verschiebung messen, die sich durch eine falsche Höhe der Konsole auch verändert!
Dazu kannst du die vorherige Messlinie als vordere Messkante nutzen. Von da dann bis zur hintersten Kante der verschweißten Schraubplatte unter der neuen Hinterachskonsole messen
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Lichtes Maß gemessen wie im Bild sind 63 mm
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Sollte zu einer ersten Messung schonmal weiter helfen.
Falls du hier ungefähr hinkommst, sitzt die Achse passend. Wenn du die Achsaufnahme zu tief gesetzt hast, könnte man eine Platte unter die Schraubplatte setzen....mit passendem Loch....aber mehr als 5-8 mm würde ich nicht machen