W124-Board.de

Zum Glück ist das Wetter mittlerweile etwas passender geworden, die Ladekante habe ich bei mir noch nicht geprüft.
Manchmal ist es besser nicht zu gucken

Schrieb ich dir schon. KAT nur lose an Krümmern ansetzen. Erst wenn alles passt, dort festziehen.

Falls deine Motorlager total durch sind, kommt der KAT hinten auch höher.
Also mal nachsehen, ob die Ölwanne fast auf dem Stabbi aufliegt

Moin,
Die Motorlager sacken wirklich krass ein.
Ich habe Lemförder verbaut, davor auch mal Corteco.
Immer das was günstig und lieferbar war

Zitat von »kes69«

Auspuff passt immer noch nicht, werde morgen den Halter vom MSD umschweißen. Hilft ja nix, Achse ist wohl wirklich zu hoch reingekommen.

OK. das hatten wir ja schon mal hier beim Einbau der hinteren Hardy an den Kardan

Das passte ja auch zunächst nicht!

Hattest du beide Konsolen durch und dann auf Verdacht eingeschweißt?

Zitat von »kes69«

Musste beide neu einschweißen: Achse hinten befestigt und dann soweit hochgehoben bis die hinteren Lager einigermaßen spannungsfrei waren.

OK. Nur mal zur Vorgehensweise, wenn beide rott sind. Wenn beide abgerissen sind...ist eher megaselten, aber dann gibt es 2 Möglichkeiten:

1. Referenzmessung an einer korrkten Aufnahme an anerem 124. Man misst dann z.B. den Abstand und Winkel zur Aufnahme des Stoßdämpfers (LIMO, Cab, qp oder wenn man nen TEE hat braucht man nen TEE dazu)

2. Man misst Abstand und Winkel zu den beiden äußeren Stopfenlöchern im Radhaus zu den Resten der abgerissenen Achskonsolenschraubplatte. Der ist bei allen Karosserievarianten beim 124 gleich.

Falls du das nicht gemacht hast, kann ich das eventuell morgen nachmessen.

Normalerweise sieht man aber etwa, wo die alte Konsole saß, wenn man die kaputte raustrennt und schweißt die genau da wieder ein. Die Lage der Schraubplatte merkt man sich am besten auch....die sitzt recht weit außen.

Wie war es bei dir?

Zitat von »kes69«

Also im Grunde freestyle und pi mal Daumen, rächt sich jetzt wohl.

soll ich morgen nachmessen, damit du einen Referenzwert hast?

Irgendwie glaube ich noch nicht, dass du die neuen Konsolen megafalsch einschweißen konntest.

Wenn ja, hinge die Achse ja im falschen Winkel und dann wird es eng...je nachdem, wie schräg sie sitzt. Wirkt sich ja auf die gesamte Fahrgeometrie aus.

Kleinere Fehler könnte man aber IMHO ausgleichen

Zitat von »kes69«

Ich überlege gerade ob bei mir zwischen Abgaskrümmer und Flansch Hosenrohr Druckringe waren

Da ist IMHO nichts zwischen. Wie will man das da auch gescheit einbauen?

Zitat von »kes69«

aber es gibt zumindest einen Teilesatz dafür.

Der heißt A 124 490 00 29 kostet ca. 300€ Brutto.....(Reparaturausführung Flansch....) und dient als Ersatz für defekte Anschlußflansche. Die sind bei dir aber ja vorhanden, sonst hättest du den KAT ja nicht an den Krümmer bekommen.

Habe dir mal ein paar Bilder zur Referenz gemacht. Bilder sind von heute, genommen an einem 92 er T mit originalen Achsaufnahmen.....vor 6 Jahren und 70.000 km lackiert und mit überholter Achse versehen ....Achslager sind nicht ausgeschlagen!

Müssten fast selbsterklärend sein und in diesem Fall sollten sie für eine schnelle Messung bei deinem T eine Orientierung liefern.

Dazu T hinten Aufbocken und Rad abnehmen.

1. Wie im Bild die beiden Referenzpunkte messen.
Obererer Messpunkt: Unterkante Hohlraumlochbohrung 21mm Durchmesser-
Unterer Messpunkt: obere Kante des Achsträgers direkt neben dem Metallkragen des Achs (Tonnen)-Lagers


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Bei intaktem Achslager ergeben sich hier 93 mm

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Sollte durch Schweißarbeiten das Hohlraumloch unten nicht mehr zu ermitteln sein, einfach die Oberkante des Lochs nehmen....20 -21 mm dann dazu rechnen.....also ca. 113 mm

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Sollte das Hohlraumloch zugeschweißt sein, oder nicht mehr mindestens oben original sein, brauchen wir andere (kompliziertere Messpunkte)

Jetzt kannst du noch die seitliche Verschiebung messen, die sich durch eine falsche Höhe der Konsole auch verändert!

Dazu kannst du die vorherige Messlinie als vordere Messkante nutzen. Von da dann bis zur hintersten Kante der verschweißten Schraubplatte unter der neuen Hinterachskonsole messen

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Lichtes Maß gemessen wie im Bild sind 63 mm

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Sollte zu einer ersten Messung schonmal weiter helfen.

Falls du hier ungefähr hinkommst, sitzt die Achse passend. Wenn du die Achsaufnahme zu tief gesetzt hast, könnte man eine Platte unter die Schraubplatte setzen....mit passendem Loch....aber mehr als 5-8 mm würde ich nicht machen