...und noch ein E36T...

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rodion

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101

Donnerstag, 12. März 2009, 23:51

Der zweite AMG bleibt am Leben.
Ich bring's nicht übers herz den zu schlachten.
Der bleibt stehen und wird bei Gelegenheit hergerichtet...

Habe einen anderen Motorspender für den G

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DIESEL

Team w124-board.de

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102

Donnerstag, 12. März 2009, 23:53

Eine weise Entscheidung!

Der Weisse ist dann ein 500er?

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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rodion

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103

Donnerstag, 12. März 2009, 23:56

Jup, ein 1980er 500 SEL.
Hat einen orig. DB Tauschmotor mit 110TKM Laufleistung.

Hat auch noch die simple K-Jet.
Der Umbau sollte also wenigstens von der elektrischen Seite her
nicht so spannend werden.

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rodion

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104

Sonntag, 19. April 2009, 23:59

soo, kleines Update.

Im Innenraum hat sich leider wegen Zeitmangels noch nix getan.
Dafür habe ich etwas an der Technik geschraubt...

neuer Motorkabelbaum
neue Zündkabel
neue Zündkerzen
neue Ventildeckeldichtung
Ventildeckel von innen gereinigt - es hatte sich die original Farbe gelöst :rant:

das Opfer:

Kabelbaum und Ventildeckel ab. Der Motor ist nicht verschlammt:

Der VD sieht zum Kotzen aus:

Das Schlimme - an mehreren Stellen ist der Originallack aufgeweicht? und abgeplatzt :stickpoke:

Also stundenlang gereinigt... Mit allem Möglichen... Der Restlack, der noch verblieben ist, hält aber bombenfest.

neue Zündkabel...

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WolfgangE36T

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105

Dienstag, 28. April 2009, 08:41

Haste eigentlich das große Konsolenholz bekommen ?!?
Schon eingebaut ?

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rodion

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106

Dienstag, 28. April 2009, 10:55

Hi,

ja, hab's bekommen. Da ist aber ein Lackfehler in einem der beiden Teile.
Warte noch auf Ersatz... Einbau... Das kommt erst später.
Muss ja noch ein paar Aussparungen fräsen.

Gruß Rod

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rodion

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107

Donnerstag, 4. Juni 2009, 17:17

kleines Zwischenupdate

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (14. Juni 2009, 23:41)

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Maddin

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108

Donnerstag, 4. Juni 2009, 18:18

Nicht schlecht, aber wenn ich mir schon extra eine anfertigen lassen würde, dann hätt ich auch direkt 2 orginale AMG Endrohre aufschweißen lassen

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rodion

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109

Donnerstag, 4. Juni 2009, 18:59

nöö, mag keine sichtbaren Endrohre am W124

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eggy

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Verbrauch:

110

Donnerstag, 4. Juni 2009, 20:03

Das Endrohr würde nur stören , da man bei der länge des Tee bei Steigungen schon mal mit dem originalen Endrohr aufsetzt

Schöne Anlage. Ist die jetzt der originalen AMG Anlage nachgebaut oder Sonderanfertigung von AMG? Oder gibts die so von der Stange?
Oder ist das Schild nur für den TÜV nachgearmt

?

Bringt die zusätzlich Leistung? Ich glaub nach dem Preis brauch ich garnicht fragen :O

Hat bestimmt deine Holzsammlung bezahlt

Gruss Frank

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Sebast1an

. . , -

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111

Donnerstag, 4. Juni 2009, 20:04

Zitat

Original von rodion
nöö, mag keine sichtbaren Endrohre am W124

Gelobet seist du!

wagen124.com

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rodion

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112

Donnerstag, 4. Juni 2009, 20:53

es wurde die AMG Anlage nachgebaut und bringt im Gegensatz zu der normalen E280/E320 Anlage schon mehr Leistung.
AMG hatte einen größeren Kat verbaut, ich habe es jetzt noch optimiert
und habe 200-Zeller Metallkats

Das Wichtigste jetzt: flacher und unsichtbarer ESD.
Ich kann es nicht leiden, wenn Ölfässer hinter der Schürze hervorschauen

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Lord Osterhase

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113

Donnerstag, 4. Juni 2009, 22:12

Hallo Rod,

vielen Dank für die Pictures, sehr saubere Arbeit , besonders der ESD mit den Stierhörnern

und natürlich die zwei kleinen 200 Zeller, denke mal so an die 10 Pferdchen wird die Anlage schon bringen

.

@ Eggy , das mit dem Aufsitzen stimmt schon, aber einer gewissen Steigung muß ich mit meinem
dicken ESD

schon aufpassen ,das ich nicht die Endrohre abwetzt.

Gruß

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sbuerner

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114

Donnerstag, 4. Juni 2009, 23:08

Schicke Anlage!

Doch mit dem Aufsetzen bei Steigungen :tongue:, ich liege sehr tief auf der Straße und hatte noch nie Probleme mit meinem Remus Topf

Davor sitze ich am Kat auf!

Gruß Sascha

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WolfgangE36T

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115

Freitag, 5. Juni 2009, 17:15

Wie sieht das mit einer ABE und dem TÜV aus ?
Was sagt AMG dazu das auf einen "Nicht-AMG" Auspuff einfach ein AMG-Schild draufgemacht wird

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AMGFAN

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116

Freitag, 5. Juni 2009, 17:20

( Wolfgang, wenn du es ihnen nicht sagst gar nichts )

wenn der Tüv ihm das abnimmt ?

Edelstahlanlage mit 200zellen kats ist doch besser als die Originale.

gruss

http://amgfan.de.tl/

AMG fahren ist als wennste fliegst !

Die Bundesgesundheitsministerin warnt vor dem Gebrauch von AMG-Fahrzeugen!".

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rodion

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117

Freitag, 5. Juni 2009, 17:38

Also der TÜV sagt bei so einer Anlage gar nix,
weil ich durch die AU komme
und weil die Geräuschkulisse nicht verändert wurde.

Sportauspüffe sind immer eintragungspflichtig,
weil sie lauter sind.

Und wenn man gaanz sicher gehen will,
dann geht man zum TÜV,
macht neue AU und Schallpegelmessung
und lässt die Anlage dann so eintragen.

Wenn du einen NoName Auspuff für 80,- Euro kaufst...
Ist das im Endeffekt das Gleiche wie ein Edelstahlauspuff.
Genauso wie die Kats usw. Gibt schon Millionen NoNamekats
die einfach statt dem Originalkat montiert werden usw.

Was die Schilder angeht:
Ich kann ja auch meinen Namen draufschreiben

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rodion

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Sonntag, 2. August 2009, 18:51

so, ein kleines Update des Rohzustandes...
In 1 oder 2 Wochen ist dann wohl alles komplett zusammengebaut,
dann gibt's mal ordentliche Komplettbilder.

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W124/500E

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119

Sonntag, 2. August 2009, 19:37

das Lenkrad hast du ja super mit Leder bezogen,gefällt mir sehr gut mit dem gelochten Leder

ist aber kein ganz schwarzes Leder oder?

Gruß
Knut

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rodion

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120

Montag, 3. August 2009, 21:37

ich habs nicht selber bezogen
und ja - der sack hats nicht in schwarz, sondern in anthrazit bezogen.

aber ich hab jetzt keinen nerv mehr, um es neu beziehen zu lassen.
entweder lass ich es so oder ich versuche es mal zu tönen.

das gelochte leder musste ich allerdings unbedingt haben.
denn sonst wären die gepunkteten huptasten optisch völlig fehl am platz

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