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Aha. Also eine Nacht schlafen werde ich direkt in Frankfurt. Ich gebe dir einfach Bescheid und dann schaust mal ob de ne Kaffee Pause zwischen dem gebastel an deinen Dieseln einrichten kannst ;-)

Könnte dir jetzt ein Geschichte dazu erzählen aber wenn ich ehrlich bin, ich habe Keine Ahnung, es steht auf meiner Heckklappe drauf fand es ganz lustig.

Gruß Eric

Moin,

es gibt schon wieder Neuigkeiten bzw. Stand Arbeit an :cool:

Es plagte mich ein komischer Verlust von:



Bis auf diese Sauerei hat man in der Tat nicht sehen können, woher es eigentlich kam, da alles rund um trocken war. Dafür ist der gute Hersteller für verantwortlich. Der hat nämlich an die Wasserpumpe eine kleine Ablauf Leitung eingebaut, damit der Spaß nicht auf die Lima läuft. Zumindest meine Erklärung dazu. Hat jemand andere Infos?

So richtig schlimm wurde der Verlust auch erst als ich den Deckel vom Kühlwasser Vorratsbehälter getauscht hatte, da die Dichtung nicht mehr Dichtung war.

Was sagt mir das ganze? einmal tauschen bitte:



In der Kürze der würze hat es leider nicht zu der kleineren Riemen Scheibe gereicht.

Egal, dafür hab ich mir dann mal wieder ein neues Thermostat besorgt. Nach Recherche bei te ergab, dass die febi Dinger 85° Öffnungs Temperatur hatten. Da der turbo gern eins mit 80° haben möchte und hier ein großer Aufschrei nach Temperatur Problemen entstand, bin ich natürlich bereit den Kübel runter kühlen.

Schön die ersten Sachen auseinander gebaut:



Ist auf jedenfall besser zugänglicher als beim 6ender Benziner.

Hier mal die alte pumpe:



Sie hatte beim drehen immer wieder Widerstand gehabt. Hat also schon ein paar Jahre auf dem Buckel. War eine original mercedes pumpe bzw. von INA.

Kühlwasser damit jetzt zum dritten Mal getauscht.

Alles wieder zusammen gebaut und mal wieder den karren getreten um Temperatur zu bekommen:



Na das sieht doch schon deutlich besser aus als vorher :cool:

Merke: kein Thermostat von TE mehr.

Anschließend noch schnell zum TÜV gefahren.

Es stand die Euro 2 Umschreibung an. Wie erwartet alles geklappt. Nächste Woche geht es dann zur zulassungsstelle. Umschreibung Euro 2 und ummelden aufs ganze Jahr.

Endlich

Einiges geschafft heute. Bin zufrieden.

Nächste Schritte wären:

- ata in Gang bringen
- asd Fehler finden

Viele grüße

Eric

Moin,

Ja ist die kleine pumpe. Aus meiner Erinnerung heraus, kosteten der Umbau auf große pumpe ca 500€, zumindest las ich das bei dir. Das war mir erstmal zu heftig. Da Kauf ich mir lieber ne gute normale für unter 100€. Wenn die zkd dann kommt, dann isses halt so.

Die kleinere Riemen Scheibe kommt noch dran. So wie ich das im Netz gelesen habe, soll das auch schon einiges bringen.
Ich lass mich dann im Sommer erstmal überraschen und behalte alles stets im Blick.

Also wenn es wirklich nur am Thermostat lag, finde ich es schon krass.

Genau bis demnächst in der Banken Stadt

Gruß Eric

Ach echt. Ist ja schade. Naja beim nächsten mal dann.

Weiß denn jemand was die größere Wasserpumpe kosten würde?

Kurze Frage mal zur Thematik kleinere Riemen Scheibe. Kann man davon ausgehen, das die Wasserpumpe schneller Verschleißt weil sie schneller dreht?

Hänger wird so gut wie keiner dran hängen. Ansonsten warte ich mal den Sommer ab was auf mich zu kommt.

Gruß Eric

Danke schaue ich selber mal nach was die kostet. Fand die von skf echt günstig. Gerade im Vergleich zum Benziner.

Riemen Länge muss ich nach schauen. Hab ich nicht im Kopf. Hatte den alten Riemen drin gelassen, da der noch gut ist.

Danke und

Gruß Eric

Moin,

heute habe ich mich mal der ata gewidmet. Eigentlich wollte ich nur wissen, ob die ata die richtige Fehler Beschreibung ausgeworfen hat.

Fehler: Temperatur Fühler.

Also kurzer Hand neuen Fühler angesteckt im Kasten. Und läuft bzw. zeigt die richtige Temperatur an.



Von rechts kam nur die Bemerkung, na dann viel Spaß das Zeug neu zu verlegen, kannst ja wenigstens schon mal alles aus dem Kasten neu legen.

Gesagt getan. Bis zum Niveau Behälter bin ich gekommen, dann wurde es leider friemlich ohne aufbocken.

Somit habe ich gerade eine MUTA = Motor Umgebungs Temperatur Anzeige

Rest folgt die Tage. Licht geht leider nicht von der ata äh MUTA.

Neue Lampe, Dank MB Niederlassung micha schon da liegen. Danke nochmal.
Dann kam noch mein Reserve Kompressor, den ich mir für 6€ ersteigert habe:



Weiß leider nicht ob die Klima geht. Werden wir dann im Frühjahr sehen.

Das wars für heute erst mal.

Gruß Eric

Ach naja der Fühler passt da schön vorn ran mit vor gefertigtem schrauben Loch. Mal sehen wie viel Lust ich habe an dem Tag und wo ich raus komme.

Ich Clips jetzt natürlich auch nicht jeden Kabel Strang auf.

Ja stimmt die Rainbow's von dir kommen morgen gleich rein. Ich bin gespannt wie es hallt.

So tollen und kräftigen Sound wie ich heute bei dir genießen konnte wird es natürlich nicht

So es gibt auch hier Neuigkeiten, bzw. ein paar to dos erledigt.

Die Rainbow sind rein gekommen und ich muss sagen, finde sie schon sehr gut. Hatte ja auch mal die für 30€ bei ebay probiert welche sicherlich bei leiser Musik keinen Unterschied aufzeigen, jedoch muss ich hier klar sagen, bei lauter und bassiger Musik, sind die Rainbow ein Himmel weiter Unterschied und ihr Geld wahrscheinlich im neu Zustand Wert.

Ich bin zufrieden.

Dann hab ich endlich meine ata in vollem Umfang zum laufen gebracht. Sprich, neuen Fühler verlegt. Ging auch ohne Stoßstange abbauen auch wenn dann nicht 100% original. Hab quasi bis zum Niveau original verlegt dann irgendwo unten raus gekommen und anschließend hinter Stoßstange wieder original.

Das Ergebnis sieht dann wieder so aus:



Dann war ich bei der zulassungsstelle:



Hätte gar nicht zum TÜV gemusst, der Stempel von der Werkstatt hätte ausgereicht. Naja egal.

Anderes Thema:

Hatte ich nicht immer gesagt ich ziehe keine Hänger?



Naja wurde kurzerhand genötigt das neu gekaufte T Modell mit meinem Auto abzuholen.

Lief alles bestens und trotz runter genudelter Hinterachse hat alles geklappt.

Nächste Schritte:

- atf Öl Wechsel (für nen fuffi bei te das Premium Set gekauft)
- neue Heckklappe nächste Woche holen
- Hardy Scheibe hinten wechseln
- neue Abs Sensoren vorn

Over and out

Eric

Leider ist mir heute eine Frau mit ihrem tollen skoda in die karre gefahren.



Alles zum Glück halb so wild. Es war auch noch der koti der getauscht wird und ich schon da habe :cool:

Saccos habe ich auch noch da und damit dürfte das ganze relativ schnell erledigt sein.

Vor fast genau einem Jahr hat mich schon mal ein Auto gerammt:



Das war schon etwas heftiger

Aus dem Smaragd schwarzen habe ich mir erst mal das Lenkrad geschnappt:



Der Tour nach Frankfurt steht damit natürlich weiterhin nix im Wege

Gruß Eric

Ja das stimmt wohl. Denke nur immer, was wäre wenn es richtig gerummst hätte.

Aber so hast du natürlich recht

Ja muss man auch. Bei dem Auto fällt mir das aber schwerer als sonst