W124-Board.de

moin moin zusammen

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leider auch von der Seite noch keine Augenweide,
der Vorbesitzer hat völlig sinnfrei die Melber für den Sommer genommen und die Original 8-Loch in die Wintergummis gedrückt
[IMG] [url=http://www.bilder-hochladen.net/files/e17b-2-jpg-nb.html][img]http://www.bilder-hochladen.net/files/e17b-2.jpg[/img][/url] [/IMG]

kleiner Tipp, nie im November ein Fahrzeug wechseln,
wenn, wie gerade wie beim jetzigen Wetter, Reparaturstau ohne Ende anliegt.
(und es schneit und schneit, und bei minusnochwas frieren selbst Alster/Elbe dicht) und da will ich ne KE zerpflücken

Tja so wirklich viele Bilder habe ich noch nicht, wann hätte ich die auch machen sollen?

Aber ich kam dem Wunsch nach, (damit alle die es bisher nicht wussten, nun wissen, wie sone Kombi Möhre aussieht)

und für alle die nicht wissen, wie ne Wurst im Brötchen aussieht,
habe ich natürlich auch etwas

www.bilder-hochladen.net/files/e17b-3-jpg-nb.html

moin moin micha
ja na, ein zeitloses 199 täuscht schnell über optische Mängel hinweg,
da gibbet noch ne Menge Arbeit.
Fender rechts, Du kennst evtl. die Stelle
Seitenscheibenrahmen, hier bist Du als Coupe Fahrer allerdings aussen Schneider,
Die KE geht mir richtig auffen…. (auch hier kennst Du evtl. die Stelle )
Schläuche nach 200tkm alle hart wie Plastik.
Leerlaufsteller sicher völlig zugemulcht (den erwartet umgehend ein lecker Ultraschallbad)
Drosselklappenschalter (Geblinke sagt... Volllast/Leerlauferkennung unplausibel)
Poti LMM macht auch was es will.
Druck im Kühlsystem (hoffe das ich midde frischen ZKD (liegt schon bereit) davon komme,
sonst gibbet halt ein frisches Köpfchen.
Doppellüfter (immerhin die Klima funzt) ist nicht mehr an der 25A Sicherung 12 angeschlossen…
da sich diese bei einem der Vorbesitzer, wegen Überlast (Lager ausgelaufen) durch den Kasten gefressen hat,
…sondern an einer mir noch nicht bekannten Klemme, läuft nämlich auch ohne Zündung wenn man die Tür öffnet, hängt.
Na ja, son büschen Kleinkram iss ja nachen Wechsel immer :tongue:

Und meiner ist eben keiner "aus erste Opa Hand" (Mercedes hätte wenn alle Informationen die ich über die Jahre so gelesen habe, locker die 10-fache Menge Fahrzeuge bauen müssen)
sondern ein völlig verwurschtelter 08/15 vonne Stange mitohne Checkheft,
der mit Hängen und Würgen dem Verwerter vonne Schippe gesprungen ist.

Ich bin ehrlich, die fetten Jahre sind (zumindest für mich) vorbei,
deshalb musste ich im November, nach über 6 Jahren,
meinen 126er verkaufen, war zwar nur der Lütte 420er aber immerhin in 5,16.
An diesem hatte ich im letzten Sommer noch die Gleitschienen (auffen Campingplatz in DK)
gewechselt, und er war auch ansonsten schier und relativ voll,
aber für nur noch durch Hamburg knittern (inkl. völlig sinnfreien Ampelschaltungen)
war der V8 zuletzt einfach zu teuer.
Tja, und nun bin ich halt bei dieser Laube mit Mädchen-Motor gelandet.
(anwesende Mädel´s...ich meine es nicht böse )

So, nu muss ich auch gleich meine Püppi abholen, die ist seit ´73 Postbeamtin und muss auch Samstag´s ran.

@all

das muss ich ja schnell noch zeigen (muss Madame halt nen Moment warten)
der Vorbesitzer hat diese Tröte eingebaut (bitte nur clicken, wenn Euch Schmerzen nicht fremd sind)
war allerdings zu schusselich 15 und 30 im Iso A zu wechseln (altes VW Elend halt)
damit die Speicher bleiben und nicht jedesmal der CODE verlangt wird

nöö micha,
in diesem Fall war es ein Privat Hoschi,
jedoch 2 linke Hände und alles Daumen.
Die verbaute Hirschmann rührte sich auch nicht,
ich…die braucht wohl etwas Pflege und evtl. nen neuen Stab
er…nee, ich glaube die ist mechanisch, habe den Stab immer etwas von Hand rin un rut, mehr ging nicht
ich…bei gemeinsamer Scheibenrahmen-Inspektion (lässt sich schön der Preis drücken)
nee-nee, das ist ne 6000er Auta, aber richtig in Dutt (also Schrott)

Später, als ich sie ausgebaut und den Deckel entfernt hatte, stellte ich dann fest,
der komplette Motor mit Elektronic wurde entfernt, vom Stab nur noch dieser und ohne Seele vorhanden,

also eigentlich doch ne mechanische

Aber wer über 3 Jahrzehnte primär Mercedes schraubt,
hat natürlich 2/3 Hirschmänner liegen,
es bedarf allerdings noch eines Becker´s
denn erst Mercedes-Hirschmann-Becker ergibt ne brauchbare Symbiose.

Madame hat übrigens angerufen, sie fährt midde Bahn,
Hamburg und ne Portion Schnee geht nämlich gar nicht,
und dann mit Möhrchen los zuhoppeln, wollte sie mir ersparen
(knorke Frau – Mittwoch war 28.Hochzeitstach)

Da kann ich dann ja man noch einige Bilder antütteln
(PS. Danke DIESEL für die Tipp´s)

Als ich den TEE angeguckt hatte, war mir nämlich aufgefallen (man greift ja automatisch hin)
das die Naht vom Airbag-Cover vergriessgnattelt war (teilweise offen)
Also habe ich mir über´s bunte Auktionshäuschen, ne neue Abdeckung geordert (menno sind die teuer)
Und zwar die lecker Ausführung mit Chromsternchen.
Insider werden es aber nach Sichtung der Bilder gleich bemerken,
die passt natürlich nicht
wenn das Lenkrad zur 953er Sportline Ausführung gehört
(390mm – Speichen völlig anders)
Es bedurfte einiges an Glück, die wesentlich seltenere Sportline Abdeckung zu ergattern.
Wer also mal chick (niegelnagelneu) mit Chromstern für ein „normales“ Airbag-Lenkrad möchte,
der weiß ja jetzt wo so ein Teil in Luftpolsterfolie rumlungert.

watten Schmuckstück


und wann sieht man es schonmal von innen


logisch, das es hier nicht passt


so, didde passt aber jetzt

zwar gebraucht, aber intakt,
ich will nämlich den Airbag nicht Stück für Stück kommen sehen.
(eigentlich will ich ihn garnienicht mehr sehen)

kurzes update bezüglich Airbag Cover...







...dies sind nur vorsorgliche Angaben, nicht das jemand, so wie es mir passierte, ein falsches Cover kauft,
also schön aufpassen, es gibt Unterschiedliche

achja, habe noch zwei Bilder auf meiner Slave gefunden,
auf diesem ist der Reststummel der 6000er sichtbar...



und dann noch dies, welches allerdings ein großes Risko birgt...



...nämlich das ich (obwohl die S-Klasse schon mächtig Platz hatte)
einige hundert Kilo Werkzeug/Ersatzteile und Kleinkram, für die lütte Inspektion oder den Notfall unterwegs, mitführe

auch moin moin
joo, den bekomme ich schon hin (obwohl...isser ja eigentlich schon) :tongue:
aber gib mir ein paar Jährchen, dann kommt der wie neu :tongue:
als 50+ muss ich ja leider son büschen sutje machen (der Rücken halt)
und dann zieh ich mir so einen 953er Bandscheibenkiller an Land
Habe mich gerade inne Userkarte eingetragen, hatte natürlich keinen IE,
das wäre also nie und nimmer was geworden,
konnte zwar alle anderen verschwinden lassen, aber meine Home-Base nicht setzen...
...nu passt es aber, na ja, so ungefähr.

Was ich in diesem Zusammenhang noch los werden muss,
so lütt dieses Forum auch ist...1A Suche - Respekt
zudem gefällt mir dieses, wie soll ich sagen
tja dieses Familiäre halt

moin moin zusammen
@ pixeldoc
joo danke, büschen Feintuning, und dann klappte es auch midde Bilder.
Den 102er kenne ich ja noch, wenn auch damals noch etwas rustikaler,
aus dem 123er.
Dieser 124er hat jedoch bei den Vorbesitzern sehr wenig Pflege erhalten
(so etwas gehört sich eigentlich nicht, und würde ich sie persönlich kennen, ich hätte ihnen mächtig die Ohren lang gezogen)
Wenn man wie ich, im Mercedes groß geworden ist,
sieht man es vielleicht etwas anders, also bitte ich um Gnade.
Erste Erinnerungen...
(ich war unbekümmerte 4 oder so)
...habe ich an meine eigene Fensterkurbel,
diese befand sich hinten links im W120,
joo das ist/war der Ponton,
wenn auch in der schlanken 180er Variante.
Die Flut ´62 hat ihn mit sich genommen
einzig mein Fahrrad (schon mitohne Stützräder- stolz wie Oskar) blieb, auffen Punkt gebracht, eigentlich alles verloren.

Ich selbst bin dann Jahre später über die 110er Flosse, welche ich von Daddy übernommen hatte, beim /8 gelandet.
Weitere Stationen waren alle 123er,
Diesel oder Benziner, ob Limo, Coupe oder TEE,
die waren alle ne Wucht, besonders die M110 Doppelnocke im 280er,
nach meiner Meinung der beste R6 den Mercedes je gebaut hat.

Irgendwann will man dann natürlich am V8 schnuppern,
deshalb ergriff ich die Möglichkeit,
einen 109er ( 300SEL 3,5 mit 200PS) zu ergattern,
natürlich ging die Klima nicht,
und die Luftfederung wimmerte nach neuen Bälgen und Ventilen,
aber, so ein Teil kauft man nicht midden Kopp, sondern außen Bauch,
und da können alle anderen sabbeln und sabbeln,
es hilft nichts, denn die Ohren sind komplett verkorkt

Später folgte der 116, allerdings als kurzer 450,
aber wenn ich ehrlich bin, wenn V8 dann auch den Langen.

Deshalb landete ich beim 126er mit dem 224PS AKR Motor,
war einer der letzten dieser Baureihe und hat mir über 6 Jahre,
obwohl es nur der M116 war, sehr viel Freude bereitet,
geht allerdings nur, wenn man alles alleine machen kann.
Ergo, mich hat der Freundliche, wenn überhaupt,
nur am Teile-Tresen gesehen.

So, was war noch,
ach ja, 102er = bessere Wahl,
dies waren ja, da die fetten Jahre vorbei sind, auch meine Überlegungen.
Momentan bekomme ich den Lütten nicht unter 13-14Liter,
so viel hat noch nicht einmal der V8 gebraucht (ca.12)
gut ich hatte im noch 8 Neue Messingventile (Viton)
spendiert, aber auch mit der alten Stahlausführung, lag ich nie bei 14 oder so.

Der KE am 102er fehlt es da also noch an einer kompletten Überholung,
aber so bald ich übern Schnee gucken kann, geht es los.

@ jonny
Danke für die Streicheleinheit (schöner Kombi)
bei schönster Stadt,
habe ich nach über 50 Jahren und bei all den Ampeln,
so meine Zweifel.

Bei Elmshorn erinnerte ich mich...
(nein… nicht an Kölln-Flocken - aus dem Alter bin ich raus )
...an Kibek, hatte damals dort fürn 123er diese kleine Teppiche geholt (hallooo - nicht lachen :tongue: es war damals einfach die Zeit)

Habe noch ein Bild wo man einige Zipfelchen
(inkl. Napf des immer mitfahrenden Schosshündchens)
davon sieht,

ist allerdings noch auf Polaroid
(für alle aus der "eyh Digga-Generation"
joo, da haben wir damals Bilder mit gemacht)

moin moin zusammen
eine kurze Bitte,
sagt bitte einfach "BESCHEID" wenn Euch meine ellenlangen Beiträge auffe .... gehen
ich möchte nämlich nicht, dass mir hier jemand schlafend wegs.ackt :tongue:
nur weil ich hier aus meiner Kinderstube Erinnerungen ausgrabe...
...denn, nur schreiben um etwas zu schreiben, lass ich dann lieber bleiben

moin moin zusammen
(@ Wolfgang - Danke )

habe ein neues Bild gemacht, leider nur midden Handy,
aber die Gelegenheit...
Park&Ride Bhf.- Elbgau/Hamburg Eidelstedt
...konnte ich mir nicht durch die Lappen gehen lassen.
Die Wahrscheinlichkeit, bei einigen hundert Plätzen mal wieder genau dort zu stehen,
wo ich bereits 2007 und 2009 midden "Sell" stand, ist wohl auch eher gering.

Februar 2010


Juli 2007


Juni 2009



(Die Bilder vom Langen schmerzen immer wieder)

moin moin zusammen

obwohl ich schon Jahrzehnte in Mercedes mache...
(Ihr wisst wie ich es meine )
...so muss ich mich dennoch erst in den 124er reinfummeln (Ihr w.....)
nachdem ich erfuhr das in den MOPF 1 keine weissen Blinker gehören,
habe ich dies nun umgehend geändert,
und zwar von

und

auf (Original für 4,50)


Plastik und einige Leisten (was bitte ruft der Freundliche dafür auf? Danke) gilt es noch zu erneuern,
dann ist die Front soweit schier

Hecktechnisch habe ich mal die Zuziehilfe (watten Klotz) ausgebaut,
gesäubert und frisch geschmiert
und natürlich den Schlauch erneuert,
nicht das ich dort unbedingt spritzen muss,
sondern primär, weil es der TÜV im nächsten April bemängeln würde,
und da kann ich überhaupt nicht mit ümm,
so ein Teil muss ohne jeglichen Mängel marschieren