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Der lang Weg…


…zum TEE.

gekauft war er schnell, der 124083 oder 230TE.

Ein Kaufgesuch in den einschlägigen Foren, Rat, Beistand und Hilfe bei einem
Forumsmitglied geholt.
Besichtigt, Probe gefahren, gefeilscht und gekauft.
Gut für den Preis kann man kein Sahnestück erwarten, hab ich ja auch nicht.
Aber für den geplanten Einsatzzweck (Alltagsfahrzeug, Benziner) haben wir einen
guten Fang gemacht.
Ausstattung und Motorisierung passt zu meinem Fahrprofil und Anforderungen.
Karosse und Technik für ein Wagen der im nächsten Jahr „Silberjubiläum“ hat
erstaunlich gut.
Eine WHA glänzt durch Abwesenheit und etwas ärgerlicher, Seitenteil rechts über
dem Stoßfänger am Radlauf Durchrostung. Lösbare Aufgaben also.

Hinterachsaufnahme, Federdom, Scheibenrahmen der hinteren Seitenscheiben, Blech
unter dem WiWa-Behälter sehen gut aus.
Die Innenausstattung bedarf etwas Zuwendung. Wer für den Mopf 1 Kombi noch
Innenaustattungsteile abgeben möchte, darf sich gerne bei mir melden .

Die Heimfahrt auf eigener Achse war dank roter Nummern und freier Autobahn auch
ein Vergnügen.

Doch dann kam der Tag die Woche der Zulassung.

Hier sei vorweg gesagt: Lasse niemals ein Fahrzeug in Wetzlar zu!


Erster Versuch:
Zulassung als Firmenwagen auf den Firmeninhaber, alle Vollmachten und
Bescheinigungen aus dem Netz runtergeladen, ausgefüllt und Unterschreiben
lassen. Wunschkennzeichen ausgesucht und reserviert. Versicherungsnummer
beschafft. Ausweis des Fahrzeughalters in Kopie, IBAN Nummer für den Zoll, alte
Fahrzeugpapiere, mein Ausweis.
Alles da. Toll auf zur Zulassung!
Der freundliche Herr am Empfang prüft die Papiere schaut verwirrt „Nanu alles
komplett?“, gibt mir die Wartenummer. Minuten später (war ja auch kurz vor
Feierabend) am Schalter. Die Dame fängt an einzuklimpern. Viele Blätter später,
„da fehlt eine Unterschrift!“ Ich frage verblüfft: „Wo?“
Antwort: „Da mitten drin, ist doch extra fett Unterstrichen!“
Meine Einwände: „Ist aber doch unten auf dem Formular Unterschrieben.“
Die Dame am Schalter: „Das geht so nicht, muss da auch noch!“

Hätte der Kollege am Empfang ja auch sehen können

OK, zweite Unterschrift vom Kontoinhaber für ein Formular
abgeholt.


Zweiter Versuch:
Gleiche Papier wie zuvor, mit einer Unterschrift mehr:
Der freundliche Herr…
Diesmal länger warten, ist ja auch 07:45 Uhr morgens.
Die Dame am Schalter…
Einwände diesmal: „Das mit der eVB-Numer geht so nicht!“
Ich: „Warum, was ist falsch?“
Dame: „Da ist die falsche Adresse drin!“
Ich: „Ist die Firmenanschrift, stimmt doch.“
Dame: „Nein muss die Privatanschrift!“
.
.
.

Hätte die Dame am ersten Tag ja auch sehen können


Dritter Versuch:
Telefonkonferenztermin mit dem Versicherungsmenschen ist eingloggt.
Papier zu Hause nochmals kontrollieren.
Fahrzeugschein ist weg. Alles Suchen hilft nicht. Verschollen!
Anruf bei der Zulassungsstelle ergibt, dass der Schein nicht da geblieben ist,
trotzdem Vorsprechen.
Mach ich halt eine Eidestattliche Versicherung, war ja da der Schein.
Zulassung gleiche Prozedur wie 2x zuvor.
Dame am Schalter Schalter schickt mich zur Kollegin wegen EV.
Dame vom EV: „Fahrzeugbrief, blablabla, Kaufvertrag!“
Ich: „Hab ich nicht mit, hat mir keiner gesagt. Hab doch extra hier angerufen!“
Dame: „Geht aber so nicht den brauch ich!“
Ich: „Ich geh hier heute erst raus wenn mein Auto zugelassen ist!“
(Drohe mit Sitzstreik, frage nach dem Chef und zähle die Fehler der Mitarbeiter auf)
Plötzlich nach einem kurzen Telefonat mit der Kollegin muss ich nur eine
Verlustmeldung unterschreiben, -ohne Mehrkosten-, bekomme meine Bestätigung für
die Kennzeichen und später meine vollständigen Fahrzeugpapiere. Von der
falschen eVB Nummer keine Rede mehr, war die gleiche wie schon am ersten und zweiten Tag.

Also geht doch. Blöde Zulassungshühner!

Auto noch Vorführen, ist ja schließlich ein Gebrauchtwagen.


Geschafft!!!

Bilder und Fakten zum TEE folgen ASAP.

index.php?page=Attachment&attachmentID=35418

Ich will denn mal dem DIESEL seinen Wink Folge leisten und
hier ein paar Bilders einstellen.

Die Auflösung ist leider nicht so toll. Das Bilderkompriprogram
rechnet iwie nur noch Müll hin.

Wenn ich Zeit und Muße hab, such ich da mal
eine andere Lösung.


Fahrwerk ist inzwischen auf normal Maß.

Traggelenke getauscht.

Wunderhübsche Stahlfelgen mit Winterreifen montiert.



Jetzt wär ein ansehnlicher Innenraum noch toll.

Wenn jemand eine blaue Stoff Ausstattung für Mopf 1 Kombi abzugeben hat.

Angebote werden gerne entgegen genommen.

Biete als Gegenleistung 4 Fondmetal Alufelgen mit 14 Radbolzen mit Kugelbund
und 6 Radbolzen mit Kegelbund.

So genug blabla, Bilder hier:


index.php?page=Attachment&attachmentID=35897 Langsam fängt der Mopf1 an mir zu gefallen

index.php?page=Attachment&attachmentID=35898 Fahrzeughöhe unter dem Niveau eines W124

index.php?page=Attachment&attachmentID=35899 Die schwarze Folie hinten kann so nicht bleiben.

index.php?page=Attachment&attachmentID=35900 Blaue Innenausstattung find ich gar nicht mehr so schlecht.

index.php?page=Attachment&attachmentID=35901 Schalthebel, Schaltsack und Mittelbrettchen kommt noch neu.

index.php?page=Attachment&attachmentID=35902 schee isser


index.php?page=Attachment&attachmentID=35903 von vorn auch

Gruß
der Matze

Zitat von »DIESEL«

kann man gar nicht verstehen, daß Du den soooo lange hier versteckelt hast.

Ja weißt du die Zeit und überhaupt

Zitat von »DIESEL«

Steht schon gut da!

Rostmäßig ja. Radlauf und Wagenheberaufnahme hinten rechts. Ansonsten "rostfrei". Der Rest zeitgemäß.

Zitat von »DIESEL«

Was ich nicht wußtem daß Du nen 320er suchst, und dafür auch schon die Felgen hast.

Gesucht schon, aber die Vernunft hat gesiegt. Kurzstrecken mehrmals täglich, Motor immer kalt. Drosselklappe für den 320 ca 1000,-- EUR

Zitat von »DIESEL«

Sollte ich Dir jetzt mal die Ausstattung aus meinem 250TD anbieten (click Signatur) ?

Wenn ich das auf die Schnelle richtig gesehen habe ist die in Karo. Nehm ich trotzdem. DANKE!

Zitat von »DIESEL«

O.k., Spaß wie Deine Gegenleistung.

Spaß gilt net. Ist ja hier kein Ponyhof

Zitat von »DIESEL«

Hast Du schon den Kalendereintrag gesehen für Hofheim?

Jupp. Eingeplant. Wie auch 9.5. Kannst mir die Innenausstattung ja mit nach Hofehim bringen

Zitat von »DIESEL«

Bist Du mit dem 250 in Kombination mit dem Schaltgetriebe zufrieden?

Du meinst den silbernen Mangeltürersondertee.
Mit dem Schaltgetriebe ja, den Motor kannst du in die Tonne treten. Diesel der erst ab 3000 U/min zu leben anfängt
Jetzt ist auch noch die Pumpe undicht, zieht Luft. Die ersten km sind eine Strafe.

Gruß
der Matze

Zitat von »w124 250DD«

Schöner Wagen.
Nur der Aschenbecher würde mich stören.
Ich hätte Noch den passenden für kleines Geld abzugeben.

Michael

Der Ascher ist eine äußerst seltene Mopf0 Version
Da der 230TE kurz nach der ersten Ummopfung produziert wurde nehm ich an das der sogar original drin war.
Ersetzt wird der trotzdem, das Mittelbrettchen besteht nur noch aus Rissen.

Zitat von »DIESEL«

Uli, Du hattest noch keinen Leichenwagen auf dem Hof????

Das heißt Bestattungslimousine

Zitat von »DIESEL«

Mir wäre die Trage lieber als die Bare:

Wobei der hier toter ist als ... ach lassen wir das.

Zitat von »DIESEL«

Mit dem Aschereinäscherbecher hast aber recht, wenns interessiert such ich Dir @Matze die break-VIN raus.

Jupp. Schick dir meine VIN als PN.




Der Umbau des Sondertee ist hier aber OT.

Gruß
der Matze

P.S. Innenausstattungsteile in blau hat bisher auch noch keiner angeboten. Nehm dann doch DIESEL's Angebot an