W124-Board.de

Hallo,

wollte euch mein neues Winter/Sommer-Alltagsauto vorstellen :-).
Durch Zufall bin ich auf einen fast ROSTFREIEN W124 Dieselkombi gestoßen. Der Unterboden sieht wie neu aus, die Hinterachsaufnahmen
haben nichtmal Flugrost und die Heckscheibenrahmen sind auch Rostfrei.
Einzig und alleine eine Wagenheberaufnahme hat es erwischt, aber das ist keine große Sache. Auto lief in Italien und hat deswegen noch so eine gute Substanz

Der Wagen hat zwar schon 300tkm gelaufen, aber die KM sind ihm nicht anzusehen, wie man auch auf den Bildern sieht.
Ausstattungstechnisch hat er ein paar nette Dinge wie: Elektrische Fensterheber vorne, Klimatisierungsautomatik, abblendbarer Innenspiegel,
Mittelarmlehne und wichtig für mich: Schaltgetriebe.

Positiv bin ich von der Charakteristik des Motors überrascht, er läuft sehr ordentlich und hat doch zumindest ein Hauch von Drehmoment....

Gemacht werden muss: Scheibenwischer vorne gangbar machen, Wagenheberaufnahme schweißen, Bulleneier hinten, anderes Lenkrad und
andere Felgen :-).

Ich lass dann mal Bilder sprechen und wenn er wieder auf der Bühne ist, gibts Nachschub von unten. Bis jetzt hatte fast keinen W124 auf der Bühne der so
gut von unten aussieht. Natürlich wird er noch konserviert, dann macht ihm auch das Salz nichts mehr aus :-)




















Nette Grüße
Peter

Da fliegt die komplette nachgerüstete AlarmAnlage raus
nicht nur die Stromdiebe

Die Italiener sind bei sowas Schmerzbefreiter

Gruß Peter

Hallo,

@flash_235: Turbo läuft, Turbo säuft , aber man kann ihn auch sparsam fahren. Hab bei der Überführung sparsam 7,8 Liter gebraucht.

@Manni: Nee lieber nicht, die paarung würde glaub unseren beiden Wagen nicht gut tun

@Max: Sehe ich auch so . Wenn der Turbo die Grätsche macht, kommt wahrscheinlich ein OM603 rein . Achja, wird ja konserviert und somit wird Rost nicht das große Thema sein.

@MirkoMunich: Er hat zwar sein Geld gekostet, aber er ist es auch Wert. Unter 6000 Euro gibts bei uns keinen Kombi der Rostmäßig nix hat als Diesel (zumindest äußerst selten). Habe
ihn direkt aus Italien geholt, sehr netter Kontakt und vielleicht gibts da mal mehr Nachschub

@Rodney: Danke Rodney. Jetzt haben wir beide quasi Rostfreie Kombis, deiner natürlich noch mit einer gigantischen Ausstattung, wenig KM und dem schönen OM603 , wäre mir fast noch lieber :-)


Nette Grüße
Peter

Hallo,

danke für die Glückwünsche.
Der Wagen ist Baujahr 1992.

Das stimmt dass das Drehmoment schon bei der halben DRehzahl vom 24V anliegt und fast genauso hoch ist,
dafür ist das Raddrehmoment wieder deutlich niedriger, weil die lange Übersetzung das zunichte macht...

Zum gemütlichen Vorwärtskommen langt es ja, zum schnelleren Vorwärtskommen gibts andere Fahrzeuge


Gruß Peter

Hallo,

noch ein paar Bilder vom Unterboden. Mich haut's vom Hocker:-)

Alleine schon die Wagenheberaufnahmen, Hinterachsaufnahmen usw.

Einen derart rostfreien habe ich bis dato noch nicht gesehen. War heute selbst ein wenig überrascht. Unfall- und rostfreie Substanz zählt einfach.

Jetzt noch die nervigen Kleinigkeiten abhandeln.