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Es ist halt Vorsicht geboten bei den italienischen Kombi
Dass jemand so sorgsam war und alles mögliche wie feder vorne
Stoßdämpfer, querLenker usw neu macht in Italien, ist eine Seltenheit

Desweiteren sind die oft von den km gedreht und zusammengebastelt

Mal sehen, vielleicht kann ich durch den Kontakt wo ich den auch herhatte ein
paar gute Exemplare holen

Außer ausgelblichenem Holz, tat die Sonne ihm gut.

Hallo,

ich sehe schon, ihr seid genauso begeistert wie ich
An der Vorderachse kamen zumindest die Gummis, wenn nicht sogar die Querlenker neu rein, sowie diverse andere Teile.

Klar sind die Diesel bei uns auch oft gedreht von den KM her, aber einen mit etwas nachvollziehbarer Historie zu finden ist einfacher.


Automatikfahrzeuge sind seltener dort unten. Ein User der allen bekannt ist und fast überall gesperrt wurde (jetzt wieder mit anderem
Namen hier rumgeistert und meint es merkt keiner ), hat ja den Turbokombi mit Automatik.
Ist auch eine feine Sache, nur da geht mal richtig Leistung verloren mit der Automatik.

Für das Alltagsauto wäre mir das aber auch wurscht, aus so einem Diesel kann man sowieso kein dauerhaft standfestes Rennpferd machen, höchstens
ein etwas schnelleres Fortbewegungsmittel um sich nicht von einem 2,0TDI von der linken Spur blinken zu lassen.



Gruß Peter

Servus,

Zitat von »RicMar«

Schaltgetriebe wer macht denn so einen Humbug?

Sehr schöner Wagen, Glückwunsch zum Fahrzeug und viele Knitterfreie Kilometer.
Bei dem Karosseriezustand wär doch ein gedrehter Tacho völlig Banane

Automatik ist schon okay, aber für mich nichts in Drehmomentschwachen Motoren wie dem 250er Turbo...

Sowas gehört in einen V8 mit einem Drehmoment von 450NM aufwärts .


Max da stimme ich dir vollkommen zu, beim Alltagsauto sind die KM total egal, da zählt für mich auch der rostfreie Zustand,
weil Wert sind oder werden diese Kübel nie großartig was.
Ein Sammler sucht sich rostfreie Exemplare mit wenig KM, unfallfrei und mit Scheckheft raus und zahlt entsprechend Geld dafür


Gruß Peter