I'm back!... Mercedes-Benz 300TE 4matic fast im Neuzustand! Und sicher auch bekannt...

manolly

Anfänger

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 3. Februar 2007

Wohnort: Villeret, Schweiz

Typ: MB S124 300TE 4matic

Typ: MB C126 560SEC

Typ: MB R107 280SL

Baujahr: 1989

Baujahr: 1982

1

Donnerstag, 15. Januar 2015, 23:10

Servus,

Nachdem ich lange bereut hatte meinen 300CE verkauft zu haben (noch da Motörhead?) und recht kosten- und nervenintensive Odysseen mit W202 und W211 (Obwohl es doch rein konzeptionell verdammt geile Autos sind) erleben durfte, habe ich mich dazu entschlossen wieder einen Mercedes alter Schule zu fahren.

Das isser : Mercedes-Benz S124 300CE 4matic in Nautikblau und Leder Dattel.

Na, kommt er euch bekannt vor? Ja genau... das isser : Artikel bei Mercedes-Fans.de

Nur hat er ca. 8900km gelaufen. Der Lack und einige Kratzer an den Stoßstangen lassen vermuten dass er restauriert wurde. Aber wenn man genauer hinschaut sieht man : Die Laufleistung passt.
Die Geschichte zu dem Wagen ist recht kurios.
Offenbar gab es einen "Edel-Messie" der sich jedes halbe Jahr einen neuen Wagen zulegte, diese ein paar Monate bis maximal ein Jahr fuhr, und dann in eine Halle aufbewahrte. Der Fahrzeugbrief passt zu der Geschichte. Erster Eintrag ist eine Zulassung am 10.10.89, und dann gibt es noch eine Außerbetriebsetzung am 10.01.90. Das wars! Der tüchtige Sammler landete dann anscheinend in einer Anstalt, und sein Hab und Gut wurde veräußert. Ein Teilehändler erfuhr von seiner Sammlung und konnte sich ein paar Exemplare sichern. Darunter mein TEE. Sein Plan war es sich einen weiteren S124 300TE 4matic, allerdings in Rot zuzulegen und aus verschiedenen Teilen die er teilweise selbst hatte zwei verkaufbare Fahrzeuge herzustellen. Meiner, der blaue sollte das Sahnestück werden, der rote lediglich ein "gutes" Exemplar. Also verpflanzte er die neuwertigen Teile des Blauen in den Roten, um diese dann gegen Neuteile zu ersetzen. Motor wurde zusätzlich komplett revidiert mit neuen Kolben, Kolbenringen einem Dichtsatz, Hydros etc... So ging es auch mit Getriebe, Verteilergetriebe, Differentialen, Auspuff, und, und, und.... Ca. 18.000€ später fiel auf dass die Rechnung nicht ganz auf ging. Um den recht ledierten Lack noch schön zu machen fehlte dann die Motivation. Der wurde nur billigst ausgebessert. Die Grundsubstanz ist spitze. Rost gibt es nur an der hinteren Seitenscheibe an der C-Säule unten. Das sind aber nur Millimeter.

Der Wagen fährt sich toll und ist super ausgestattet. Seit der Vollerneuerung ist der Wagen gerade einmal etwas über 570km gefahren.

Eines der Highlights ist die Fondraumheizung die der nette Teilehändler eingebaut hat, da er zufällig den kompletten Satz da hatte. Sachen wie Klima, Standheizung, Schiebedach o.Ä. gehören dann zum guten Ton. Nur die el. Fensterheber hinten fehlen, und eine Klappbank für den Fond würde ich dem Wagen auch noch gönnen.

Zuerst wird der Wagen aber konserviert. Lange soll er halten.

Nun darf der Wagen in seiner neuen Heimat, den schweizer Bergen zeigen was die 4matic kann. Gestanden hat er genug, nun soll er fahren.

Grüßle,

manolly

Meine Sterne :
- S124 300TE 4matic Bj. 1989 Nautikblau, Leder Dattel
- C126 560 SEC Bj. 1989 Almandinrot, Leder schwarz
- W107 280SL Bj. 1982 Manuelles 5-Gang-Getriebe, Champagner, Leder Brazil

Zum Seitenanfang

th300td

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 9. Februar 2012

Wohnort: Frankfurt Main

2

Donnerstag, 15. Januar 2015, 23:20

Sehr schön,
dann weiss ich ja wo es langgeht "unterum"
Sieht prächtig aus.

Fondraumheizung und Standheizung, hab immer gedacht das schloss sich aus !
Stimmt wohl nicht.
Gruss

W126 500 SEL HPF 1985
W123 Taxi 200D 1980
S124 300TE 4matic 1988
W116 280 SE 1980

Beste Grüsse an Euch :prost:

und Dank für

Zum Seitenanfang

flash_235

Meister

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

3

Donnerstag, 15. Januar 2015, 23:33

Puh, also heute ist anscheinend Vorstellung der all Radler. Ich bin baff. Schönes neuwertiges Teil hast du dir da für eine ziemlich stolze Summe gegönnt.

Wie fühlst du dich denn so, also quasi neuwagen Käufer, der jetzt auch erstmal Kohle verbrennt?

Die Historie ist doch mal was schönes. Im Prinzip zwei verrückte vorbesitzer und jetzt kommt noch einer, der die karre endlich fährt

Bin auf deine Schnee Fotos gespannt. Den wird er ja noch nicht all zu oft gesehen haben.

Also dann viel Spaß :thumbup:

Gruß Eric

Zum Seitenanfang

schneemann

Schizophrenes Gummischwein

Beiträge: 1 501

Registrierungsdatum: 15. September 2010

Wohnort: Dortmund

Typ: 230E, 200D

Baujahr: 92, bzw 91

4

Freitag, 16. Januar 2015, 01:22

ach der ist das? ist ja interessant endlich mal die richtige geschichte dazu zu erfahren. wir haben damals, muss schon 2 jahre her sein, auch über die mobile anzeige diskutiert und waren der meinung, der sei zurückgedreht worden im zuge der restauration, und dann eben ein paar kilometer seitdem gefahren. da die laufleistung von "vorher" aber nicht dabeistand, war der natürlich einstimmig total überteuert.

das mit dem mb-messie ist dann ja ne schlüssige geschichte, und endlich ne schöne auflösung, die uns mal zeigt, dass wir mit unserer schlechtrederei nicht immer richtig liegen. :thumbsup:

@th300td: schloss sich auch aus, zumindest laut bestellmöglichkeit. wenn aber was nachgerüstet wird, kann vieles vorher nicht mögliche am ende doch passen. ist halt net okinool...

Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

Zum Seitenanfang

manolly

Anfänger

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 3. Februar 2007

Wohnort: Villeret, Schweiz

Typ: MB S124 300TE 4matic

Typ: MB C126 560SEC

Typ: MB R107 280SL

Baujahr: 1989

Baujahr: 1982

5

Freitag, 16. Januar 2015, 07:54

Nur so nebenbei... 35.000€ habe ich für den Wagen nicht investiert. Bei dem unschönen Lack wäre das wirklich überteuert gewesen. Zuletzt war er für 16.900€ investiert. Ich habe noch ein Stückchen runtergehandelt.

Ahja, Fondraumheizung und Standheizung schlossen sich laut Liste also aus. Dann hat der Wagen noch eine Besonderheit... gefällt mir, auch wenn es nicht Oohrschinooool ist. Ich mag original, nehme es aber nicht so eng.

Sobald sich die Kasse etwas erholt hat bekommt er auch ein neues Lackkleid, damit er von oben so glänzt wie von unten.

Grüßle,

manolly

Meine Sterne :
- S124 300TE 4matic Bj. 1989 Nautikblau, Leder Dattel
- C126 560 SEC Bj. 1989 Almandinrot, Leder schwarz
- W107 280SL Bj. 1982 Manuelles 5-Gang-Getriebe, Champagner, Leder Brazil

Zum Seitenanfang

uli124125

Gesperrt

Beiträge: 2 098

6

Freitag, 16. Januar 2015, 08:57

ganzjahresbetriebe oder saison im winter/sommer?
schöner unterboden, so sehen meine nach einer halben mio km auch aus :rofl

nee scherz

pass drauf auf

grüße
uli

Zum Seitenanfang

dominic

Schüler

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 26. März 2011

Wohnort: Griesheim

Typ: Mercedes 190E

Typ: Mercedes 300TE

Baujahr: 1990

Baujahr: 1989

7

Freitag, 16. Januar 2015, 13:03

Hallo,

ich meine dass Standheizung und Fondraumheizung zusammen bestellbar waren (ist zumindest so wenn man die Preisliste zugrunde legt die zur Bestellung meines 300TE galt). Fondraumheizung hab ich ab Werk drin, Standheizung soll noch dazu kommen.

Was sich ausgeschlossen hat war eine der beiden Option mit der Motorestwärme-Ausnutzung.

Viele Grüße
Dominic

Das Leben ist zu kurz, um kleine Autos zu fahren...

Zum Seitenanfang

xtrmzn

CE-Flüsterer

Beiträge: 1 306

8

Freitag, 16. Januar 2015, 13:23

Mich würde nur interessieren, wieso man bei einem Auto, das angeblich ganze 8900 km gelaufen hat, all diese "neuwertigen Teile" verbaut? Die müssten mit 8900 km ohnehin neuwertig sein und Rost dürfte der überhaupt keinen haben. Ich nehme an, diese "Halle", in der er stand, war nicht unbedingt optimal.

PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

Zum Seitenanfang

manolly

Anfänger

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 3. Februar 2007

Wohnort: Villeret, Schweiz

Typ: MB S124 300TE 4matic

Typ: MB C126 560SEC

Typ: MB R107 280SL

Baujahr: 1989

Baujahr: 1982

9

Freitag, 16. Januar 2015, 15:09

Servus,

Ich habe es auch nicht ganz verstanden warum der Verkäufer so viel Geld rein gesteckt hat.
Er erzählte wie gesagt dass er sich zwei solcher Autos zurechtreparieren wollte, davon einer im extrem guten Zustand, und der andere im sehr guten Zustand.

Dass sich das nicht rentiert hat, fiel halt später auf. Gut für mich! :rock

Grüßle,

manolly

Meine Sterne :
- S124 300TE 4matic Bj. 1989 Nautikblau, Leder Dattel
- C126 560 SEC Bj. 1989 Almandinrot, Leder schwarz
- W107 280SL Bj. 1982 Manuelles 5-Gang-Getriebe, Champagner, Leder Brazil