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Zitat von »Otthardt«

kann aber auch am Abbruch liegen.

ja, habe es direkt sein lassen. Jede Weiterarbeit hätte alles nur verschlimmbessert.

Und schön geschrieben: Der Wahn des Selber-Machens Frist schon elend viel Lehrzeit. Oft ist das schon in Ordnung und noch zu verknusen, aber manchmal - wie hier - echt
Nervt einfach jetzt waten zu müssen bis das Schleifbar wird. Dauert wegen der Verdünnung bestimmt extra lange... und heute hätte ich so schön Zeit gehabt

Heute endlich Zeit gehabt. Temperatur top mit 2 Grad!





Für die H Prüfung muss es reichen. Hauptsache ich kann der Rostklumpen am Heck tauschen…


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Moin Freunde,

benötige mal wieder Hilfe. Bin gerade dabei meine Heckklappe zu sanieren - nie wieder! Ist echte Sträflingsarbeit…

Habe mit dem Fahrerseitigen Kabelbaum malheur… 12 Steckplätze. Hab beim Zusammenbau aber noch eine Nr. 13( aus der Heckklappe kommend) über gelb/ grau. Kann’s mir auch anhand meiner Bilder nicht erklären wohin damit. Hoffe auf Hilfe!






Ersatz habe ich selbstverständlich eingebaut.


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Dank Dir! Klingt plausibel! Dann kann ich das erstmal baumeln lassen.
Muss trotzdem mal noch gucken. So ganz stimmt es noch net.
ZV macht die Heckklappe zu, aber net auf und die ZZH geht net - ging aber noch nie. Mag also auch andere Ursachen haben…

Hat mir evtl. Schaltpläne von den Heckklappen Innereien?

Hier mal noch Bilder von dem Wahnsinn:




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Hab ne NOS ZZH für 30 geschossen :-) muss noch warten bis die ankommt…

Ging weiter:

Front einmal saniert:




Sessel chick gemacht:
Vorher

Nachher


Teilweise nachgefärbt und mit Flüssigleder bearbeitet. Topcoat kommt noch. Dann hat alles wieder die gleiche Oberflächenstruktur und Farbe. Hätte nicht gedacht, dass das so gut raus kommt :-)


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So Freunde, es ist geschafft! Ich Feier heute :-)




Wahnsinn, wenn ich mir die ganzen Bilder durchschaue… der gute ist noch immer kein Museumsstück. War auch garnicht mein Ziel. Aber schön wie dieser Phönix nochmal aus der Asche gestiegen ist… Ich freu mich einfach!

Zitat von »Twix«

Hauptproblem war immer der Lack.

Das ist in der Regel bei solchen Aktionen die größte Hürde! War es auch bei mir. Mein Lack hat auch so Stellen, die nicht jeder Prüfer durchwinken würde... aber es war ausreichend. Und es ist auch echt eine Frage an welchen Prüfer man gerät. Ic habe mich ganz bewusst dafür entschieden nicht selbst vorzufahren, sondern habe Werkstätten abgeklappert, die schon viele Jahre am besten mit dem gleichen Prüfer zusammen arbeiten und ihren Prüfer als etwas "entspannter" beschrieben haben. Dann klappt das schon - auch wenn der Lack keinen Neuwagenstatus hat. War für mich trotzdem eine Zitterpartie, ob es hinhaut!

Zitat von »Otthardt«

Glückwunsch, dann sind die grausamen Zeiten wohl vorbei @twix, du siehst doch das lackieren auch auf der Auffahrt geht
Grüße Otthardt

I Hope so Aber irgendwas ist ja immer! Und einfallen tun mir noch genug Sachen, die ich optimieren kann

Zitat von »DIESEL«

Goiles Gefühl, gell!

Definitiv!

Schön ist es einfach sowas mit ein paar anderen Bekloppten teilen zu können und ab und an ein Feedback zu bekommen. Der Weg ist ja nicht immer nur spassig - es bleiben auch viele Flüche, Blut und Schweiß auf dem Weg... trotzdem bleibt die Leidenschaft! Jetzt kann ich mir immerhin seit 23 Jahren nicht vorstellen, was anderes wie w201 oder w124 zu fahren - ich wünsch mir einfach, dass es mir noch lange gelingt da stur zu bleiben
Ist mein erster komplett eigener Oldi. Da hängt in Anbetracht der - wenn auch kurzen Geschichte - jetzt doch gut Herz dran...

Cheers Gottlob