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So....die erste längere Fahrt hat er gut überstanden, trotz kompletter Innenausstattung, einer Escort Tür und diversen Kleinteilen war noch etwas Platz im Kofferraum.
Was er gebraucht hat muss ich nachher nochmal ausrechnen, nur meine Klimaanlage und die Wassertemperatur (zumindest lt. KI) ist irgendwie merkwürdig...

Meine Klimaanlage hat drei Knöpfe, klar steht aber auch nicht im VDOC drin, evtl. nachträglich? Knöpfe sind für Heckscheibe und Umluft und in der Mitte eine Schneeflocke.
Wenn ich die Klima an / aus habe (was auch immer an und was aus ist......) erfriere ich entweder weil er so kalt pustet dass ich lediglich bei 26 eingestellten Grad einigermaßen warm aus den seitlichen Düsen bekomme. (Das ist mit Licht an)
Andersrum wieder wenn ich nicht auf ganz kalt habe (Licht aus) wird es sehr sehr warm...

Also zusammengefasst:

Licht an auf der Schneeflockentaste = Scheiße kalt
Licht aus = sau warm ...

Meine Bedienungsanleitung hilft leider auch nicht weiter, da hier nur immer alles mit "EC" wie im Cabrio beschrieben ist

Zudem kam die Motortemp. auf dem Hinweg nicht über 80 Grad, im Stau dann mal auf 105 - aber auch nicht drüber (auch nur weil ich lange stand). Auf dem Rückweg hatte er dann knapp über 80 Grad...

Ansonsten bin ich aber sehr zufrieden, lief sehr gemütlich.

Ich kenne es auch so dass bei den älteren nicht "AC" Klimaanlagen

Licht aus = an
Licht an = aus

Das mit der VIN ist ja so ne Sache, im System von Mercedes besitze ich keine Klimaanlage .... Verbaut ist definitiv eine - sonst wäre der neue Keilriemen wohl auch zu lang gewesen
Fand es eben auch etwas merkwürdig dass bei 8 Grad ich in dem Auto fast erfroren wäre. Meine Rettung war im Grunde dass die Mitteldüse ja einen nur mit Frischluft versorgt.

ich google dann mal was so ne Diava Klima alles kann

Nach der Klima konnt ich leider noch nicht schauen...hatte noch keine Zeit bisher ...

Dafür ist nun auch die Innenausstattung drin, hinten an den Türpappen fehlen nur noch die Lautsprecherabdeckungen, die sind aber bestellt...und das Holz ist zu lang
Das was dabei war leider auch, war wohl nicht von denen... (Umbau von elektrisch auf Kurbel, dachte ich könnte einfach mein Holz nehmen und meine schwarzen Abdeckungen).
Mache ich dann noch, hab jetzt mal alles bei MB bestellt und lasse dann das Holz kürzen oder kürz es selber, mal schauen.

Morgen kommen die Eibach Federn rein, bisschen Bedenken hab ich noch mit der Niveauregulierung, aber nunja ... probieren ^.^ Es schreibt ja eh jeder was anderes, denke wenn man es sieht wird einem auch vieles klarer. Dann gibts auch mal Bilder.

Vor Ostern fällt dann auch die Entscheidung was es wird, Carlsson 1/15 oder doch Styling 2 ... kann mich nicht entscheiden

Eibach Federn sind nun drin, Komfort m.M.n. wie vorher, liegt nur ein bisschen ruhiger.
Niveau habe ich noch nicht nachgestellt da ich erst schauen wollte wie tief er kommt, ein bisschen runter könnte er hinten aber noch ..

Die neue Innenausstattung gefällt mir auch wesentlich besser als vorher...

Stand eben auch nochmal davor ... finds eigentlich auch schon fast gut. Maximal noch einen Zentimeter.
Theoretisch ist es aber nicht tragisch wenn ich andere Federn reinmache und die Niveau nicht verändere, oder??