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An den Radträgern müssen auch noch neue Traggelenke und Radlager rein.
Radträger und Federlenker liegen noch im Kofferraum des Grauen Roten
wie vielfältig eine Stube nutzbar ist
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986
Lust auf Hinterachse
ohne die Streben vorher zu lackieren
die fehlenden Teile fürs ASD-Diff abholen und das Diff dann final montieren
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
haste die seuche schnell überstanden
alles halb fertig stehen lassen
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986
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Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
Das is doch irgendwie immer so, genau wie beim Thema „Wiederaufstieg“Etwas mehr Aufwand, als erwartet.
Thema „Wiederaufstieg“
dann doch 3 Stunden rum und Feierabend.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alex« (5. März 2023, 20:30)
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