Also so in der Farbkombi gefällt mir der kleine Tee recht gut. Einen gestrahlten Satz Vormopf-Gullis habe ich seit Jahren liegen...das wäre das einzige äußerliche Upgrade.
Hast Du noch mehr vor, oder erstmal fahren und genießen ?
Zunächst bin ich Irrer am Tag nach der Zulassung nach grade mal 20 Probe-km mit dem kleinen Tee nach Domburg zum Zelten gefahren
Vollgepackt mit 2 Matrazen, 2 Fahrrädern, großem Zelt, Kühlbox usw. fuhr der Kleine problemlos die 310 km zum Campingplatz.
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Da ich keine Ahnung habe, ob er jemals das Meer gesehen hat, habe ich es ihm dann am nächsten Tag mal eben schnell
gezeigt
7 km vom Campingplatz fand ich eine nette Stelle...kurz bevor der Regen einsetzte schnell ein paar Bildchen gemacht...hier eines davon
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Dann kamen die ersten Tropfen mit stürmischem Wind...
....Zurückgesetzt und dann wieder in D geschaltet und Gas gegeben
....alleine ab diesem Moment wollte das Getriebe nicht mehr vorwärts
... also im Regen unter den Kleinen und die Schaltstange auf Sitz geprüft....alles OK. Also Worstcase....Bremsband oder Teflonring zerfetzt
...An die geringe Wahrscheinlichkeit das einer der Schieber im Schaltkasten klemmt glaube ich nicht wirklich.
Tja, was macht man da....
...5 km gemächlich rückwärts im Regen zurück durch die Panorama-Wohnmobilparker gefahren. Am Meer konnte ich den Tee über Nacht nicht mit gutem Gewissen lassen. Nach 5 km die steile Rampe rückwärts hoch zum Strandparkplatz hinter den Dünen und dort so geparkt, dass ich am nächsten Morgen ohne Hilfe rückwärts weiterfahren konnte
.
Dann musste der kleine Tee alleine dort die Nacht verbringen und ich bin die letzten 2 km entlang der Landstraße, im inzwischen starken Regen, zurück gegangen
. Eine Fahrt über die Landstraße war ausgeschlossen, da noch viel Touriverkehr trotz Regen herrschte
Der nächste Morgen war ein Sonntag
....um 7.00 Uhr war ich mit dem Fahrrad wieder beim kleinen Tee, der unversehrt die Nacht überstanden hatte....und dann rückwärts die Küstenstraße zurück und auf den Campingplatz. Der Plan ging auf....habe nur ein Auto auf den 2 km bis zum Platz getroffen.
Ich denke inzwischen, der kleine Tee fand es so schön am Meer, dass er einfach dort bleiben wollte....aber diesen Plan habe ich durchkreuzt
Naja, den Rest des Urlaubs sind wir Rad gefahren und am Ende holte uns ein Freund mit Gespann ab.
Irre, wenn man bedenkt, dass ich 2 astrein zuverlässig fahrende Tee´s angemeldet habe
.
Jetzt steht der Tee erstmal an der Halle rum. Aktuell muss ich meine wieder aufgekommenen Ischias-Probleme kurieren und anschließend wird die Halle parat gemacht.
Dann bekomme ich entweder das Getriebe wieder instand gesetzt oder baue ein liegendes Ersatzgetriebe mit 127 K ein.
Abgesehen davon muss vor neuem Döff im Herbst einiges am kleinen Tee erledigt werden...Kotflügel WiWa-Behälter Rostloch verarzten, hintere Roststelle am linken Radlauf verarzten, mindestens Vorderachse komplett sanieren und vor allem......das Lenkrad
...ich hasse abgegriffene Plastelenkräder
Ich hatte noch auf dem Campingplatz unmittelbar vor dem Getriebeschaden ein neu bezogenes Lederlenkrad in den Anzeigen geschossen. Dieses war bei unserer Rückkehr bereits da.
Habe grade mal meine greifbaren Lederlenkräder zum Vergleich hervorgekramt....ist ne lustige Mischung, was da im Vergleich original, original abgegriffen, bezogen von Onpira und eben beim neu erstandenen unbekannt bezogenem Lenkrad rauskommt
Hier mal 3 Lederlenkräder ausgebaut.....links das neu bezogene, oben rechts ein passables originales und unten rechts ein originales abgegriffenes
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Die Unterschiede im Durchmesser der Grifffläche sind schon spürbar.....
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Das originale passable Rad hat 28 mm....das neue 32 mm, was ich schon etwas zu fett finde
Im Blauen Tee fahre ich seit 3 Jahren eins von Onpira in Grobstruktur...das hat auch nur 28 mm und sieht aus wie vor 3 Jahren
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Ist echt ne Wundertüte, was für Unterschiede die verschiedenen Lederbezieher so raushauen