Für jeden Tag einen?
Neenicht
. Ich habe ja auch monatelang einen Bogen um den kleinen Vormopstee gemacht...nur irgendwann hat es mich dann doch geritten
Heute früh habe ich die gestern lackierten Teile mit geputzten Dichtungen zusammengesetzt
index.php?page=Attachment&attachmentID=55754
Dann schnell in den Grauen gelegt und um 10.00 Uhr ging es los...
nen weiteren Tee (holen)
Alles ging wunderbar, da der Hänger ne Motorwinde hat, war es wurscht, dass der kleine Tee einen "Motorschaden" hat
index.php?page=Attachment&attachmentID=55755
Bevor wir losfuhren kam der wirklich nette Fähnchenhändler mit ner Kiste unterm Arm "die gehört noch zum Auto"...
index.php?page=Attachment&attachmentID=55756
Zebranoholzfurnier allerdings mehrfach gerissen und ich steh nicht auf die Boxen, aber natürlich mitgenommen. Der originale Kugelkopf der AHK lag auch im Schmugglerfach. Also ab nach Hause damit.
Dann gab es erst ne Runde Kaffee...den kleinen Tee in die Halle...ne volle Batterie rangeschleppt und dann drehte der Motor nett und sprang nach ca. 2 Minuten starten an....lief aber nur mit ca. 450 U7min und schlug heftig. Lagerschaden dürfte sich so anhören. Die beiden vorderen Motorlager sind fast lose gerappelt...völlig platt und es hörte sich wirklich an, als gäbe es rhytmische Schläge aus dem Kurbeltrieb. "Scheixxe" habe ich gedacht, "hört sich echt mies an"
.
Naja, bevor ich aber den Ventildeckel abnehme schaue ich immer erst die üblichen Verdächtigen an. Also Verteilerkappe und Läufer geprüft....Kernschrott, verbrannt, Kappe Noname und Läufer nen verkohlter Beru. Also ne gute gebrauchte Bosch-Kappe mit neuem Bosch-Läufer eingebaut und gestartet....."Lagerschaden" immer noch da.
Also noch nach den Zündkabeln und Kerzen geguckt. Kabel 2 Zylinder oxidiert....Kerzen 1,3,4 schwarz, 2 nass.....ergo läuft der 2 Zylinder anscheinend nicht so wie er soll.
Habe neue Teslakabel und gute gebrauchte Bosch-Kerzen reingemacht und dann erneut gestartet.....Hoppla, Motor läuft auf einmal in normalem Leerlauf und der "Lagerschaden" hört sich nur noch harmlos an. Auf einmal schien das Geräusch auch nicht mehr aus dem Block zu kommen. Habe dann ausgestellt und dann das hier gefunden
index.php?page=Attachment&attachmentID=55757
unfassbar
index.php?page=Attachment&attachmentID=55758
jeweils auf 12 und 6 Uhr wurde der Magnetlüfter auf die Riemenscheibe geschweißt
.....so viel Blödh....vor dem Halleluhja...wer macht denn so einen Dreck
Der vermeintliche Lagerschaden kommt vom Magnetlüfter. Motor läuft ansonsten ganz nett, springt erst nach 5 Sekunden drehen an, aber zieht und hält Leerlauf...ich wette der wurde magerst gestellt, eventuell aber auch zu fett...da 3 Kerzen ja schwarz waren. Werde ich nachher mal schauen, jetzt habe ich erstmal Mittag gemacht. Bilder von der Kiste kommen später, habe ich schon gemacht. Gleich stelle ich die KE ein, schaue einmal drunter und dann gehts dem kleinen an die Rübe, bevor es wirklich einen Schaden gibt.
Der vermeintliche Motorschaden war also ne tote Zündung, gepaart mit defekten vorderen Motorlagern und einem festgeschweißten Propeller