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281

Freitag, 21. April 2023, 21:18

meistens zum Pinsel


:piepts ich nutz den Pinsel halt grundsätzlich am Auto nur zum Säubern. Lacke pinseln ist nach meiner Erfahrung leider nicht lange schön, wenn überhaupt und auch nicht sonderlich tauglich. Daher vermeide ich, hier faul zu sein :piepts

Mann, hatte der Dino heute Dusel ;) ...IMHO hätte der Kiezclub das niemals verlieren dürfen, aber ...der Ball ist rund :rofl :prost: ...könnt also wirklich dieses Jahr klappen ;)

Gestern Null Zeit, heute dann aber fast 4 Stunden...

Und von außen gesehen, wenig geschafft, obwohl ich durchgearbeitet habe...

Hier der Arbeitsnachweis:

Die Kurbelwellenscheibe ging natürlich flott drauf ( :kotz: Bäh sieht der Klimakompressor bescheiden dabei aus...aber der muss erstmal nur funktionieren oder fliegt hat raus ;) ...daher bleibt der eklig), aber die WaPu anbauen dauerte etwas....ich musste alle Schrauben vorher noch säubern :genauuu

index.php?page=Attachment&attachmentID=55449

Dann habe ich einen neuen Schlauch zwischen WaPu und Thermostatgehäuse geschnitten, die Schellen geputzt und dann alles auf Nm eingesetzt

index.php?page=Attachment&attachmentID=55450

Dann kam das Halteblech (lackiert) für die Lima und der Riemendämpfer mit Nm dran...

index.php?page=Attachment&attachmentID=55451

LiMa musste ja auch noch dann dran und der Riemen musste aufgelegt und gespannt werden...

index.php?page=Attachment&attachmentID=55452

Zu guter Letzt habe ich den Propeller mal draufgeschraubt...

index.php?page=Attachment&attachmentID=55453

sieht gut aus...aber schleift noch leicht am Magnetgeber :( ...da muss ich wohl nach ner dünnen Unterlegscheibe zwischen Riemenrad und Propeller suchen ?(

Am WE wird kaum was gehen, zu viele Termine :huh:

alex

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282

Samstag, 22. April 2023, 17:11

also Schraubenputzen ist ja normal, aber bei Schellen musste ich fast grinsen, bei meinem Schellentick :top:

ich hatte mal eine Riesensammlung von Schellen (nur die mit dem Stern), wir hatte eine Anweisung immer neue Schellen zu verwenden, also habe ich die Alten aber guten aufbewahrt, habe zwar nicht alle Größen, sehen aber alle wie neu aus ;)

bis ich zurück bin, bist du ja schon längst fertig :thumbsup:
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Twix

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283

Sonntag, 23. April 2023, 16:52

Die Schellen hebe ich auch auf mittlerweile habe ich eine gute Sammlung selbst Schrauben und kleinzeug bewahre ich.
In der Simsonszene werden die Orginalen ddr Schrauben wieder aufgearbeitet.
Warum auch nicht :D

284

Montag, 24. April 2023, 22:00

bis ich zurück bin, bist du ja schon längst fertig :thumbsup:


Bin ich mir nicht sicher ;( ...es läuft zeitlich grade sehr schleppend.

Nachdem ich am WE gar nicht weiter machen konnte, habe ich aber immerhin heute nachmittags etwas weiter machen können.

Als erstes kam die gesäuberte Saugrohrheizung mit neuen Dichtungen

index.php?page=Attachment&attachmentID=55462

Dann wurde die Ansaugbrücke noch etwas weiter gereinigt und konnte montiert werden

index.php?page=Attachment&attachmentID=55463

Anschließend habe ich alle Unterdruckschläuche gereinigt und wieder an MOT-Ventil bzw. Drosselklappe und Brücke angeschlossen. Einspritzdüsen bekamen neue Dichtungen und der Mengenteiler konnte drauf

index.php?page=Attachment&attachmentID=55464

Die längst in Heimarbeit gesäuberten Einspritzleitungen liegen bereit....

index.php?page=Attachment&attachmentID=55465

...aber bevor ich nicht den Kulissenhebel gesäubert habe...

index.php?page=Attachment&attachmentID=55466

war schon Feierabend ;)

Ich glaube die Putzerei rund um Motorraum, Motor und Anbauteile dauert etwa 5x so lange, wie einfach nur die Reparaturen durchführen :stickpoke:

Aber muss halt sein 8)

alex

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285

Dienstag, 25. April 2023, 06:05

MOT-Ventil
sorry, aber da muss ich eingreifen, ich kann nicht anders... das ist kein MOT Ventil, das MOT steht in Verbindung mit dem Pfeil für die Einbaurichtung

Regenerierventil...bitte ;)

Putzerei rund um Motorraum, Motor und Anbauteile dauert etwa 5x so lange, wie einfach nur die Reparaturen durchführen

einfach nur Reparieren kann jeder...wie war das...unbezahlbar :rolleyes:
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Twix

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286

Dienstag, 25. April 2023, 09:08

Wenn ich teile montieren reinige ich schon den Bereich.
Und manchmal erlebt man auch komische Dinge :
Als ich die heckstoßstange abgebaut habe kam mir die befestigung entgegen.
Ein Glück hatte ich noch eine gebrauchte über und konnte die Halterung übernehmen diese habe ich gleich mit Vaseline konserviert

287

Dienstag, 25. April 2023, 21:17

das ist kein MOT Ventil, das MOT steht in Verbindung mit dem Pfeil für die Einbaurichtung

Regenerierventil...bitte


MOT schreibt sich aber schneller :rofl

Wenn ich teile montieren reinige ich schon den Bereich


?( ...und :?:

Gaszugmimik und Ventildeckel montiert, KE wieder komplett spritmäßig montiert

index.php?page=Attachment&attachmentID=55467

Dann alles wieder verkabelt

index.php?page=Attachment&attachmentID=55468

und zum Spass mal den lackierten LuFi-Deckel auf das noch versiffte LuFi-Gehäuse gelegt....ich wollte mal sehen, wie das wohl wird ;)

index.php?page=Attachment&attachmentID=55469

Das LuFi-Gehäuse putze ich natürlich noch, aber heute keine Lust.

Lieber habe ich den Krümmer etwas aufgehübscht

index.php?page=Attachment&attachmentID=55470

nicht so schön wie der x-treme Lack aus amiland in altweiß, aber besser als vorher.

Natürlich sieht man jetzt den bisher einzigen Riss besser :rofl

index.php?page=Attachment&attachmentID=55471

kirk67

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288

Mittwoch, 26. April 2023, 12:27

bernd daumen hoch,

du kannst ja besser aufhübschen,wie reparieren.

nee spass beiseite,du kannst beides sehr gut :daumen:

289

Mittwoch, 26. April 2023, 21:22

besser aufhübschen,wie reparieren


X( ...aufhübschen macht mir aber keinen richtigen Spaß :a.voll: ....weil es massig Zeit frisst ;) . Aber natürlich freue ich mich, wenn die Karre hinterher nicht nur funktioniert, sondern auch sauber ist.

Von daher habe ich mich heute nach Feierabend noch 2 Stunden ums Sauberthema gekümmert :D

index.php?page=Attachment&attachmentID=55472

Bevor ich den Krümmer angebaut habe, musste der noch 45 min in den Ofen...in der Zeit habe ich den Luftfilterkasten gesäubert :kotz: ...da waren teils noch silberne Sprühstreifen drauf...der Vorbesitzer hatte anscheinend den Deckel silbern mit der Dose gesprüht, ohne den Deckel abzubauen :locked:

Dann kam noch ein Kühlmittelbehälter aus dem Regal rein

index.php?page=Attachment&attachmentID=55473

Und mit gesäubertem Luftfilterkasten schaut´s langsam so aus, wie ich es mir vorstelle....jetzt muss noch die Hochdruckpumpe überholt werden und Wasser- und Niveauschläuche gereinigt werden.

index.php?page=Attachment&attachmentID=55474

Dann ist das Kapitel Motor-raum wohl beendet.

290

Samstag, 29. April 2023, 21:39

jetzt muss noch die Hochdruckpumpe überholt werden und Wasser- und Niveauschläuche gereinigt werden.


erledigt :thumbup:

Radialkolbenpumpe zerlegt

index.php?page=Attachment&attachmentID=55496

Alle Dichtringe waren steinhart...also neu

index.php?page=Attachment&attachmentID=55497

dann war alles soweit einbaufertig

index.php?page=Attachment&attachmentID=55498

Und jetzt sitzt sie

index.php?page=Attachment&attachmentID=55499

Schläuche usw. sind auch sauber

index.php?page=Attachment&attachmentID=55500

Jetzt müssen nur noch Zündkabel verlegt werden. habe aber lieber noch die letzten beiden Stellen geschweißt :D

291

Sonntag, 30. April 2023, 12:16

die letzten beiden Stellen geschweißt


Und grade dann abgedichtet.

Das Schweißen von unten war extrem flammbar....da musste ein Hallennachbar dann 5 Minuten in der Karre sitzen und mit Druckluft bei jeder kurzen Naht pussten. Sehr brennbar, was da im Längsträger drinnen ist 8|

index.php?page=Attachment&attachmentID=55504

Von unten natürlich auch

index.php?page=Attachment&attachmentID=55505

Jetzt kann ich das Schweißgerät weit weg schieben :thumbsup:

Habe natürlich auch den Kardantunnel an den Halterungen neu abgedichtet

index.php?page=Attachment&attachmentID=55506

Jetzt müssen die Leitungen noch alle geschwärzt werden und dann wird der Unterboden noch im vorderen Bereich grau. Erstmal muss aber die Abdichtung durchtrocknen.

Twix

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292

Sonntag, 30. April 2023, 13:51

Wenn es brennt werde ich auch immer recht unentspannt
Bisher konnte ich das immer mit Luft auspusten.
Schön siehts aus, aktuell trocknet es ja wirklich gut.
Ich hab gestern lackiert und einfach mit dem heißluftföhn getrocknet..

293

Montag, 1. Mai 2023, 20:08

Heute Morgen habe ich ein bischen den Boden abgeklebt und dann die Brems-, Benzin- und Hydraulikleitungen schwarz bis vorne lackiert. Habe tatsächlich vergessen nen Bild zu machen ?( .

Da der Lack einige Stunden trocknen musste...dank etwas Härter reichen 4-5 Stunden bei den aktuellen Temperaturen...habe ich noch etwas Teile für den Motorraum weiter geputzt.

Alle Abdeckungen für die Zündkabel, die Kabel selber (noch gute Bosch mit DB-Nummer ;) ), Abdeckung der Zündspule und den ABS-Block und die Abdeckung zu säubern dauerte auch 1,5 Stunden :S .

Dann die Zündkabel mit den Abdeckungen eingebaut

index.php?page=Attachment&attachmentID=55529

Dann war erstmal Pause, die lackierten Leitungen brauchten noch 2-3 Stunden Trockenzeit, bevor die versteckt werden konnten.

Nachmittags waren dann aber wie erwartet die morgens lackierten Leitungen klebfrei und trocken.
Also konnte ich sie vor dem kommenden Unterbodenlack schützen...Getriebe zur Lackierung kurz wieder abgelassen und in ne Mülltüte :rofl gepackt

index.php?page=Attachment&attachmentID=55530


Ich hab gestern lackiert


was du sonntags kannst, kann ich auch am "Tag der Arbeit :D "

Also 3in1 mit etwas Verdünnung und etwas Härter angemischt und dann "Feuer frei" :thumbsup:

index.php?page=Attachment&attachmentID=55531

Ich denke, jetzt habe ich hier einen wirklich rostfreien 124 T-Unterboden. Kardantunnel ist jetzt auch langfristig geschützt

index.php?page=Attachment&attachmentID=55532

natürlich auch über dem Getriebe

index.php?page=Attachment&attachmentID=55533

Rost ist untenrum jetzt nur noch an der Schaltstange, der Ölwanne vom Automaten und im Motorraum an der Scheibe des Klimakompressors und dem Batterieblech.
Da kümmere ich mich dann beizeiten noch drum.

Morgen Abend schaffe ich vielleicht noch die Kardanwelle zu bestücken :piepts

294

Dienstag, 2. Mai 2023, 22:06

Morgen Abend schaffe ich vielleicht noch die Kardanwelle zu bestücken :piepts

Tatsächlich geschafft :thumbsup: .

Zuerst vorne neue Hardy und den alten Tilger auf den vorderen Kardanteil montiert. Der Tilger ist noch wirklich top! Dann Getriebehalter und Halteblech für den KAT angeschraubt.
Dann kam Hilfe vorbei...also den Tee manuell gedreht.

index.php?page=Attachment&attachmentID=55538

Und dann in der Abendsonne das Kardanmittellager montiert ;) ....Dank Passhülse zum aufpressen reicht dann ein Rohr ;)

index.php?page=Attachment&attachmentID=55534

Ab unters Auto und Kardan komplettiert

index.php?page=Attachment&attachmentID=55535

Hardys kamen beide neu...hier sieht man nur den Tilger und die neuen Schrauben

index.php?page=Attachment&attachmentID=55536

Die hintere Hardy machte mir bei der Montage etwas Kopfzerbrechen

index.php?page=Attachment&attachmentID=55537

Das ist die etwas stärkere Version...aber laut EPC/Webparts muss das bei meinem Auto so ?( ....vorne die billige, dünne und hinten die dickere, teurere...

Twix

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295

Mittwoch, 3. Mai 2023, 10:31

Interessante Sache,
Ich kenne es bisher nur so das die Große Hardyscheibe am Getriebe sitzt und die kleine hält am Differential.
Bin gespannt ob man da einen Unterschied bemerkt

mallnoch

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296

Mittwoch, 3. Mai 2023, 12:40

Die Hadyscheibe die Du jetzt am Diff hast kenne ich nur vom Automatikgetriebe
Also auf der Seite der Kardanwelle am Automatikgetriebe

Am Diff hab ich diese Hady noch nie gesehen.

Mit der Schrift zur Kardanwelle ist die hinten auch verkehrt herum
Dann müsste es 2 verschiedene Teilenummern geben hinten und vorne.

Die Innen 6 Kant sind auch nur original vorne wegen dem Schwingungstilger bei 4 Zylindern.
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kes69

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297

Mittwoch, 3. Mai 2023, 13:42


Mit der Schrift zur Kardanwelle ist die hinten auch verkehrt herum

Steht doch "Diese Seite zur Gelenkwelle" drauf?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kes69« (3. Mai 2023, 13:48)


298

Mittwoch, 3. Mai 2023, 15:42

Schrift zur Gelenkwelle! War so bei der alten auch.
Hier war aber jeweils die schmale vorne und hinten montiert.
Laut Webparts gehört das so, wie ich es jetzt montiert habe. Kommt mir aber auch komisch vor.
Werde später noch mal nachforschen. An meinem früheren 230 TE Automatik war die dickere Scheibe nämlich auch vorne. Mal sehen.

299

Mittwoch, 3. Mai 2023, 18:57

Laut Webparts gehört das so, wie ich es jetzt montiert habe. Kommt mir aber auch komisch vor.
Werde später noch mal nachforschen. An meinem früheren 230 TE Automatik war die dickere Scheibe nämlich auch vorne. Mal sehen.


Mist :rofl ....hatte die Teilekartons falsch beschriftet....also muss ich die beiden Hardys jeweils vorne/hinten umwechseln :S

Doof nur, dass ich allein dafür den Tee wieder drehen muss :kotz:

freedo

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300

Mittwoch, 3. Mai 2023, 19:08

Ein wenig beruhigt es mich, dass Dir sowas auch passiert, bei der Qualität, die man hier zu sehen bekommt. ;)

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