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aufbrauchen, dass dauert Jahre
ne, da hab ich keine Lust drauf

Aber auch eine Autobahn hat Kurven und wenn ich bei Landstraßen schon bei 90-100km/h das Gefühl habe, dass die Autos anfangen zu schwimmen, macht es einfach keinen Spass.

bei der C-Klasse hatte ich bis letztes Jahr 15 Zoll Stahlfelgen mit 185er Bereifung und keine Probleme.
Da ich letztes Jahr 16 Zoll Alus bekommen hatte, hab ich diese auch gleich mit neuen Gummis versehen.
Und das sind halt die aktuellen Reifen.
Das Fahrzeug hat 120.000 runter, vor 3 Jahren hatte ich die Stoßdämpfer neu gemacht, ansonsten macht das Fahrwerk einen guten Eindruck, ja, Gummi können alt werden. Und der TÜV Gott hatte letzte Woche auch nicht dazu bemängelt.

​Hab heute Post von Goodyear bekommen


.....vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir haben uns die Sache genauer angeschaut und kommen zu dem Schluss, dass wir für eine Verbesserung des Fahrverhaltens den Luftdruck auf eine notwendiges Minimum reduzieren müssten um die Aufstandsfläche zu maximieren. Wären Sie bitte so freundlich und übermitteln uns eine Kopie des Fahrzeugschein beider Fahrzeuge?

Als kleine Anmerkung noch zum angeführten Testbericht: unser Reifen hat im Gesamtergebnis eine gute Performance geliefert mit zugegebener Schwäche aber dem gegenüber auch einigen Stärken. Insgesamt ein ausgewogenes Produkt und die mir vorliegenden Felddaten zeigen bezüglich Fahrverhalten bisher keine Beanstandungen.


Nun bin ich mal gespannt, welchen Luftdruck sie mir empfehlen

Heute habe ich nun die werte für den Luftdruck bekommen

Wir haben folgende Empfehlungen für Sie:


124T 200 TE mit 195/65R15 91H => Problemauto weil 340 kg höhere Achslast hinten dadurch Luftdruckdifferenz vorne zu hinten eigentlich zu groß.


Teilbeladen: 2.0 bar vorne / 2.4 bar hinten

Vollbeladen: 2.0 bar vorne / 3.1 bar hinten



Wie gesagt wollen wir die Aufstandsflächen maximieren und das ist nur über den Luftdruck zu erreichen. Bitte stellen Sie die Werte an Ihren Fahrzeugen ein und beachten Sie, dass die Luftdruckeinstellung immer im „kalten“ Zustand erfolgen muss.

gestern wurde mein Klimakompressor ausgetauscht, mit neuer Füllung, gab keine Probleme, laut dem Meister, jetzt kühlt er wieder.

Das ausprobieren mit dem Luftdruck, wird wohl noch 2 Wochen warten müssen, da erst mal andere Prioritäten Vorrang haben.

vor 14 Tagen hab ich ja bei mir dem Klimakompressor wechseln lassen, und auf dem Nachhauseweg auch gekühlt.

Heute Klima eingeschaltet, Magnet Kupplung zieht nicht an, also für Sa Arbeit. Fehlersuche

Gerade meinen Golf zum Service geschafft, Klima auch leer, bin mal gespannt, ob nach 7 Jahren normal, oder undicht.

Ist wohl bei mir das Jahr der Klimaanlage

Hab heute mal wegen meiner Klima geschaut.

Undichtigkeiten konnte ich jetzt nicht entdecken, weiss auch nicht ob Kontrastmittel bei der neu Befüllung mit beigegeben wurde oder nicht, muss ich nach fragen.

ansonsten habe ich die Magnetkupplung getestet, wenn ich die beiden Drähte rt/bau verbinde, zieht sie an, Anlage hatte aber in der kurzen Zeit nicht gekühlt.
Austausch Relais habe ich auch, aber da war keine Veränderung.

Mit der Werkstatt war vereinbart Austausch Kompressor und neu Befüllung, also keine Lecksuche.

Werde am Montag schlauer sein.

nach etwas Lektüre hab ich mal noch die Klima ausgelesen/ ausgeblinkt.
Und da kam jetzt Fehler 33 Steuergerät Kompressorabschaltung Kurzschluss / Unterbrechung

Wenn ich die beiden Kabel bl/rt an dem einen Druckschalter überbrücke, schaltet sich ja die Magnetkupplung ein, aber im Schauglas des Trockner ist kaum Bewegung zu sehen.
Also zu wenig Kältemittel.

Druckschalter und Trockner wurden letztes oder vorletztes Jahr erst erneuert.
Hatte ich aber auch schon überlegt, möglich wäre es schon.

Bald weiss man mehr

Moin,

vorbeugend werde ich mich mal auf das Worst Case Szenario vorbereiten, Verdampfer wechseln, und was alles dazu gehört.
Bei einem 30 jährigen Auto ja doch im Bereich des Wahrscheinlichen, auch wenn es am Ende doch nicht so sein sollte, der Tag wird doch kommen.

bei wagen124.com gibt es ja eine schöne Anleitung.

Weiß jemand ob man mit einem Endoskop Kamera, über die Mitteldüsen was sehen könnte?
Hat das schon mal jemand versucht?

Da ich erst Anfang August ein Termin in der Werkstatt habe wegen Klima, hab ich überlegt, was ich so nebenbei noch machen könnte bzw, was das nächste Projekt sein könnte.

Und dachte ich mir, warum nicht die Fondtüren mit Lautsprecher nachrüsten.
Ob jetzt komplette Türverkleidung, oder den Austausch der Armlehnen.

verbaubar sind wohl nur 10cm Lautsprecher, da wäre die Frage, welche würden sich dafür lohnen?

Ausstattung der Fondtüren mit Lautsprechern.

Bei mir sind keine verbaut, also, brauche ich die passenden Türverkleidungen oder muss meine Anpassen.

Ersteres wird immer schwieriger, die passenden im guten zu finden, und dann sollen es nur für die Fondtüren sein, und nicht auch noch für die Vorderen.
Dazu kommt, wenn welche am Markt, meist am anderen Ende der Welt und nicht jeder versendet, viele wollen sich den ganzen Aufwand nicht antun, und machen nur Abholung.

Da war die nächste Überlegung, da meine Türverkleidungen sehr gut sind, wäre vielleicht das Anpassen, dann doch die einfachere Lösung.
Es scheint noch Teile bei Mercedes zu geben, da läuft gerade eine Anfrage, was noch auf Lager wäre.

Ich dachte Anfangs, mit dem Austausch, der Türgriffe wäre es getan, dem ist aber nicht so, da auch die untere Verkleidung eine andere ist. ( Das waren halt noch Zeiten, wo für jedes Extra ein extra Teil angefertigt wurde )
Also würden auch noch die unterdessen Verkleidungen dazu kommen. Zusätzlich müsste in meine Verkleidung noch die Löcher für die Lautsprecher geschnitten werden.

Zum Austausch von Teilen bei den Türverkleidungen würden diese, mit Schraube und Scheibe neu befestigt werden, so auch die Vorgabe von Mercedes selber.

Über das Wochenende hatte ich schon mal bei ebay und den Klleinanzeigen geschaut, was derzeit so, an Seitenverkleidungen angeboten werden, war jetzt nich so dolle.
Dann war ich über eine neue Armlehne gestolpert, wo ich mir gesagt, hab, Neu und für 15€, war auch bei mir in der Nähe, die nimmst mal mit, da es dann doch in die Richtung geht, ein Puzzeln an Teilen, was zusammen zu bauen..
etwas später dann auch noch ein Lautsprechergitter, die sehen ja alle mitgenommen aus.

Mittlerweile hatte sich jemand aus dem Forum gemeldet, der 2 gut erhaltene Verkleidungen hat, sogar mit Lautsprechergitter, letzere werdenaber etwas Pflege bedürfen.

Da dachte ich mir, das Lautsprechergitter was ich schon habe kann ich ja zum Aufarbeiten Aufarbeitung schon mal testen.

Hab ich heute mal damit angefangen.

Das Metallgitter vom Rahmen getrennt, und die Reste von dem inneren Schaumstoff entfernt.
Werde ich beim Zusammenbau so lassen, und keinen Schaumstoff oder anders, wieder zwischen Gitter und Plastikrahmen dazwischen schieben.

Als nächstes wären da , die abgebrochen beiden oberen Stifte, kann man neue ankleben 4mm Durchmesser, oder durchbohren, und vielleicht sogar Zylinderstifte aus V2A einkleben.

Da man der Front des Gitters ansieht, dass es schon gelebt hat, ist auch die Überlegung, das Gitte wieder hübsch zu machen, also anschleifen und neue Farbe. Die Frage ist nur, welcher Farbton das ist, es ist ja kein richtiges schwarz, eher ein sehr dunkles dunkelgrau.
ich hatte schon überlegt, schwarz matt, z.B. Hammerit, könnte aber zu dunkel sein, also nix glänzendes.


Wenn die Türverkleidungen verbaut und die Lautsprecherkabel verlegt sind, wäre als letztes die Überlegung welche Lautsprecher, 10cm sind möglich, hab schon mal geschaut, was es da so auf dem Markt gibt

da wären:

Eton PSX10
Alpine SPG-10C2
Crunch DSX41
JBL Stage2 424
JBL Stage3 427F

Vielleicht hat der ein oder andere mit diesen Lautsprechermodellen schon Erfahrungen gesammelt.

Da die Stifte an der Plastikgestell des Lautsprechergitters ja abgebrochen waren, hab ich mal die Stummel ausgemessen, Durchmesser 4mm.
Also mal auf dem 3D Drucker Stifte gedruckt, Länge erst mal 20mm. Und dann am Gestell von Hinten, die Mitte der Stifte ist zu erahnen, das kleine Kuhlen sind, aufgebohrt, mit einem 1.4mm Bohrer angefangen, und geschaut, ob man mittig vorne raus kommt. größter Bohrer wahr 4,1mm, da ja am Ende der Kleber ja auch noch Platz haben sollt.
Und ich muss sagen, es hat so weit gepasst, die Länge der Stifte müsste noch angepasst werden.

Heute auch den Baumarkt besucht, und hab mal geschaut, was so für Farbtöne als Spraydose verfügbar sind, und ich bin bei RAL 7043 hängen geblieben, was passen könnte.
Leider war die Farbe aber so grob, das die Löcher der Gitter verstopft wurden, also Farbe so schnell wie möglich wieder entfernt.

wahrscheinlich muss man da mal verschiedenen Sprühköpfe testen, um so etwas zu vermeiden.

Oder letzten Endes sogar mit Airbrush probieren?