W124-Board.de

in der letzter Zeit fing der Lichtschalter an zu hacken. also einen von Mayle bestellt und heute verbaut

beim wieder Einbau, eine Schraube von der Verkleidung des Zylinderschlosses genau in den Spalte zur Mittelkonsole gefallen, und trotz ausgieber Suche und der halben Demontage nicht mehr wieder gefunden
Die Schraube des Hebels für den Öffner der Motorhaube hatte heute auch ihre Tage, und wollte einfach nicht zurück ins Gewinde.
Und da das Nachbarauto auf dem Parkplatz stand, konnte die Tür auch nur halb geöffnet werden, was das ganze geschraube auch nicht leichter gemacht hat.
Aber mittlerweile ist man ja leidensfähiger, nachdem was man so alles schon an dem Auto gemacht hat.

letzteres wollen wir mal nicht beschreien

Die letzten Tage fleissig gefahren,

aber die ToDo Liste ist wieder eröffnet.

- Bin mit dem Fahrverhalten nicht mehr ganz zu frieden, fühlt sich etwas schwammiger mit der Zeit an, letztes Jahr vielleicht 1000km seit dem ich das Fahrwerk überholt habe und neue Reifen drauf, habe ich auch noch nicht die Muttern und Schrauben mal geprüft, es gab ja hier im Forum, die Empfehlung, gerade wenn man die Teile selber Lackiert, noch mal nach einer Weile alles zu prüfen.

- zwischen 1500 und 2000 Umdrehen hab ich immer noch leichte Vibrationen von der Abgasanlage am Fussraum , hab aber auch das Gefühl, im kalten Zustand sind sie etwas mehr zu fühlen, als wenn der Motor warm ist.

- Heute wollte ich mal die Klima testen, aber Magnetkupplung schaltet nicht, Trocknerpatrone und Druckschalter hatte ich glaube vor 2 Jahren gewechselt

Somit hab ich wieder Arbeit.

Danke, werd ich machen

Was sollte man eigentlich immer als erstes prüfen?

Ich hatte vorne und hinten 2,2
jetzt erst einmal auf vorne 2,1 und hinten 2,6 geändert

heute hab ich mich mal dem Thema Klimaanlage gewidmet

Da ja die Magnetkupplung nicht zu schaltet beim Einschalten, hab ich mal durch getestet, Sicherung 7 ist ok, und wenn die die rt/bl Kabel am Druckschalter der Trockner Patrone kurzschalte, schaltet die Magnetkupplung zu.
Zusätzlich habe ich Undichtigkeiten zwischen Magnetkupplung und Klimakompressor entdeckt.
Da ist die Vermutung doch gegeben, dass nicht mehr genug Kältemittel vorhanden ist.
Aufgefüllt wurde letztes Jahr im April.

Also werde ich mal als nächstes in die Werkstatt fahren.

Da ich das selbe Problem, vor 2 Jahren an meinem W202 hatten, die gleiche Undichtigkeit an der gleichen Stelle, hab ich schon mal Vorsorglich mir einen passenden Denso Klimakompressor bestellt. Da beim W202 die Werkstatt Probleme hatte, was passendes zu bestellen und wir überein gekommen waren, das ich mich um den Klimakompressor kümmere.
Werde ich es genau so wieder machen, hatte damals gut geklappt.

Keine Ahnung wie viele verschiedene Typen von Kompressoren beim W124 verbaut wurden, bei mir wurde verbaut 000 234 00 28, Denso 447300 0120 12v, wäre aktuell ein DCP17011
Hab mal bei Motointegrator zugeschlagen für 375€

Mal schauen, wie die Preise für eine Füllung derzeit sind, hoffe bei dem derzeitigen Wetter nicht so hoch.

gestern ist mein Klima Kompressor angekommen.
Ich muss immer wieder sagen, Motointegrator liefert schnell und die Preise sind sehr gut.

Termin für Einbau hab ich im Juni, und so wie das Wetter aussieht, werd ich bis dahin wohl auch keine Klima benötigen.

Heute hab ich mich noch mal der Hinterachse beschäftigt und soweit möglich alle Schrauben noch mal geprüft, bis auf Zug- und Sturzstrebe auf Achstträgerseite ( da komme ich nicht ran, müsste wohl den Achsträger ablassen, die Streben hatte ich vor Einbau des Achsträgers eingebaut und fest gezogen ) und keine Auffälligkeiten entdeckt.
Luftdruck hatte ich ja vorher schon mal auf die Werte vorgegebenen Werte erhöht. Dann zur Tanke gefahren, Tank war nicht mehr viel drinnen.
Fahrverhalten, ist aber letzten Endes immer noch so.

Was mir noch durch den Kopf geht, nach der Fahrwerksrevision letztes Jahr, bin ich nicht viel gefahren, da ja auch dann der Tankwechsel noch anstand.
Ich hatte letztes Jahr mir auch neue Reifen zu gelegt, nach der Fahrwerkseinstellung, Goodyear EfficentGrip Performance 2.
Ob das vielleicht auch was ausmachen könnte?

Von meinem W202 hab ich einen Satz Stahlräder mit 195/65 R15 Bereifung im Keller, die Felgen sind aber ET37.
Keine Ahnung ob die drauf gehen, aber wenn, ob man mal testhalber mit den Rädern ein paar Runde dreht, um zu sehen, ob das Fahrverhalten, gleich oder sich geändert hat. Auf den Stahlfelgen sind Allwetterreifen Goodyear Vector 4 Seasons.
Auf meine Alus, hab ich ja die selbe Größe, damit wäre der Vergleich ja auch am besten, als wenn man größere oder breitere Reifen zum Vergleich hätte

Muss mich korrigieren, die Stahlfelgen vom w202 sind 6 J x 15 ET31

Da ich die beiden Streben vor dem Einbau des Achsträgers schon soweit festgezogen hatte, dachte ich nicht, das ich da noch mal Werkzeug für brauche, aber ich werde wohl nicht drum rum kommen, dachte, erst in 30 Jahren muss ich da wieder ran.
Aber ich werd mir da auch was basteln.
Heute hab ich erst mal einen Termin für eine neue Achsvermessung gemacht.

Hab heute mal meinen Kofferraum mit einem Nasssauger gereinigt, eigentlich wollte ich nur bei meinem Golf den Fahrersitz reinigen, aber da dachte ich mir, warum nicht auch mal den Kofferraum, kann ja nicht schaden, wenn er etwas frischer wirkt, und vielleicht auch etwas duftiger. Bei letzterem muss man wohl eher den kompletten Innenraum machen um da etwas zu ändern, und nicht nur einen kleinen Teil von, aber Dreck hat er schon etwas raus geholt.

ich habe eigentlich immer solch eine Schutzmatte im Kofferraum, seit dem ich das Auto habe, hab ich vielleicht mal 1-2x gesagt.
äußerlich hat er eigentlich immer einen guten Eindruck gemacht, darum eigentlich die Idee mit dem "besseren" Duft.
Aber das Abwasser vom Nasssauger hatte schon etwas Schutz drinnen.

Veränderungen bei einem schwarzen Poster vielleicht nicht besonders zu sehen, außer er ist vielleicht wirklich dreckig, aber bei helleren Farben, kann es sicher schon sichtbare Veränderungen geben.
Bei meinem Golf, der Fleck ist zumindest weg, und der Sitz war ein dunkleres grau.

Vor 14 Tagen hatte ich eigentlich einen Termin für die Fahrwerkseinstellung, leider ist der Werkstatt 1 Tag vorher der Laser kaputt gegangen, warte nun auf einen neuen Termin, so lange bei der Wagen erst einmal stehen.

Da ich ja nebenbei noch eine C-Klasse von 1994 hab, hab ich also immer noch etwas zum entschleunigten Fahren.

letztes Wochenende hatte ich eine längere Tour und viele km auf kurvigen Landstraßen mit der C Klasse. Und ich musste feststellen, und mein Popometer fühlte ein etwas schwammiges Fahrverhalten.

Ansonsten fahre ich eher Stadt und nur kurze Stücke Autobahn.

Was mich doch etwas zum nachdenken anregte.


Letztes Jahr hatte ich ja für meinen W124 und die C Klasse jeweils neue Reifen gekauft, bei beiden Goodyear Efficientgrip Performance 2.

W124 195/65 R15, W202 205/55 R16.


Nun letztes Wochenende die Fahrt mit meiner C Klasse. Luftdruck hatte ich eingestellt Vorne 2,3 und hinten 2,5. Standard ist vorne 2,1 und Hinten 2,3


Ich hatte auch das Gefühl, das erst nach einiger Zeit, das schwammige Fahrverhalten anfängt.


Nun ging mir nicht aus dem Kopf, dass beide Autos den selben Reifentyp haben, ob es da vielleicht einen Zusammenhang geben könnte, Produktionsdatum und Herstellungsland sind aber unterschiedlich.


Heute war ich etwas auf der Autobahn unterwegs, war aber voll, also eher Schleichfahrt angesagt, vorher hatte ich den Luftdruck auf die Standartwerte abgesenkt.

Nach der Fahrt gleich mal durch gemessen, und die warmen Reifen hatten 0,3 mehr.

Hab auch alle Reifen kontrolliert, ob sie richtig aufgezogen sind, bei den Reifen gibt es eine Outside Seite, war alles ok.



Eigentlich ist es ja kein Problem, wenn der Luftdruck etwas erhöht ist, was ja noch ok ist, und da denke ich, 0,2 mehr dürfte eigentlich kein Problem sein.

Da stellt sich die Frage, ob die Reifen so empfindlich reagieren können, vorher hatte ich Allwetterreifen auf Stahlfelge und keine Probleme.

bin gerade auf einen Artikel hingewiesen worden, warum der mir entgangen ist keine Ahnung

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/au…ance-2-id-4465/

Das würde dann wohl doch einiges erklären

hab heute mal an Goodyear geschrieben und den Fall geschildert, ich erwarte mir da jetzt nix groß, aber sie sollen es ruhig mal erfahren.
Hab auch überlegt, dass ich wohl neue Reifen kaufen werde.