Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Montag, 26. Oktober 2015, 01:05

Mein E320T

Hallo,

habe mir gestern einen E320T in Turmalin zugelegt, für nebenbei. Zustand ist nicht erhaltenswürdig da er diverse Unfälle hatte aber die Technik ist in Ordnung. Dafür war er sehr günstig für einen 320er. Getriebe wurde schon überholt, Zylinderkopfdichtung erneuert und Motorkabelbaum wurde vom Vorbesitzer getauscht.
Habe das Wochenende erstmal den Innenraum kernsaniert. Sämtliche Teile des Kofferraumes entsorgt bis auf die Klappe rechts. Ich glaube den Dreck von 6 Vorbesitzern entsorgt :( . Holzteile getauscht etwas aufbereitet, Tacho getauscht, Schaltknauf getauscht. Sämtliche defekte Teile im Innenraum getauscht.
Einen Blick unten drunter hab ich noch nicht gewagt, aber hat noch Tüv. Der letzte Vorbesitzer war 72 und hatte Ihn 6 Jahre. Ich denke mal 4 Jahre hält er noch mit geringen Schweißarbeiten. Zwei Sätze Zubehörfelgen waren dabei, Holzteile Heckklappe etc. Originale 16 Zoll Felgen bekommt er diese Woche zur Zulassung.
Dient bei mir als Verbrauchskombi um den w212 was zu schonen. Der 300te 24V steht immer noch in der Ecke da kein Euro2.
Der Auspuff ist sehr gewöhnungsbedürftig. Heckklappe, Planken und evtl Türen und Kotis werden noch getauscht. Er hat Tempomat und ASD und die üblichen Sa´s

]

vorher



Gruß Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (26. Oktober 2015, 01:12)


mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

2

Montag, 26. Oktober 2015, 07:30

Schicker Rasekombi,

meinste echt der letzte Halter war wirklich der Fahrer?
Welcher Opa kauft sich ein Auto mit nachgerüsteten weißen Tachoscheiben?
Die Ledersitze sind auch nicht original drin, oder die Türpappen waren kaputt und er hat die Stoffpappen bekommen.

Aber so ein Rasekombi ist schon eine feine Sache, Deine Werkstatt sieht auch groß genug aus das man da ordentlich Platz hat zum schrauben.
Halte und auf dem laufenden über den Aufbau.

Schöne Grüße,
Marcel
Limo 300E LPG

3

Montag, 26. Oktober 2015, 09:54

Sauber Frank,

ein durchreparierter 320er ist schon was ganz feines. An Möglichkeiten
den am laufen zu halten mangelt es ja auch nicht! :)

Der Auspuff ist in der tat harter tobak, der ist ja noch prolliger als meiner
vorm umbau :D Macht er denn wenigstens lärm?

Viel Spass damit!

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Montag, 26. Oktober 2015, 23:14

Hallo,

naja für eine Remus Anlage ist der eigentlich zu leise. Haube und Heckklappe hatte ich Ihm vor einem Jahr schon verkauft. Heckklappe hatte er noch nicht montiert. Die sind wenigstens gut. Türen habe ich noch sämtliche in Turmalin auf Lager :) Er ist den aber wirklich gefahren, fährt jetzt nur noch 220er. Ist bei mir jetzt in 8ter Hand :huh:
Siverse Nachteile zum länger ehalten grob reparierter Frontschaden, Schlossträger verbogen. Hinten links war wohl auch schon ein härterer Einschlag. Rost an diversen Ecken und Kanten.

Hab jetzt das US Tacho mit passender Übersetzung eingebaut. Tüv Bescheinigung heute beim Tüv geholt. So wie es aussieht sind Auspuff und Federn nicht eingetragen, kam aber trotzdem das letzte mal über den Tüv. Morgen wird die Heckklappe getauscht. Zum Wochende mach ich Bilder.

Hat jemand die Teilenummer für die ZV Pumpe für den Multikontursitz Mopf 2 mit IR?

Gruß Frank

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 27. Oktober 2015, 07:11

Moin Frank, die Nummer fängt mit A202 800 xx xx und ist relativ selten die Pumpe. Ich guck mal ob ich noch was finde.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

w124 250DD

Fortgeschrittener

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2012

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 27. Oktober 2015, 08:05

Ich hätte eine vom mopf1.
Mit Orthopädieanschluss.
Wenn das hilft.

Michael

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 27. Oktober 2015, 11:55

Hilft leider nicht, da IR erst ab Mopf2 verfügbar war und die Stecker sich teils geändert haben.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 4. November 2015, 12:31

Hallo,

habe mal ein Paar Bilder gemacht von der Gurke :)

Rost hat er an einigen Ecken und Kanten. Grauenvoll diese Zubehör Kotis. Habe etwas Fechtraumbiotop im Wagen. Winterräder und Heckklappentausch folgen noch.
Fährt sich eigentlich ganz ok. Aber irgendwie nimmt er das Gas komisch an. Fährt irgendwie langsam oder schnell. Dazwischen macht er einen Satz. Hab gestern beim Einparken einen Burnout gemacht und beinahe den Zaun vom Nachbarn platt gefahren :(
Ich finde der 300TE-24V fährt sich als Handschalter irgendwie besser. Naja den fahr ich auf jeden Fall wenn der hier abdankt.



Gruß Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (4. November 2015, 12:41)


  • »MirkoMunich« ist männlich

Beiträge: 950

Registrierungsdatum: 13. April 2007

Wohnort: München

Typ: 300 TDT

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 4. November 2015, 17:06

124
800 ...48, 02, 04, 10, 12, 26, 27, 28 mit Infrarot FB und FL
orthop, nicht bei Wegfahrsperre.




202
800 ...
0048, nicht bei FL orthop, mit Wegfahrsperre
0148,
mit Infrarot FB , FL orthop und bei Wegfahrsperre

ohne Gewähr.

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 22. November 2015, 13:26

Hallo,

Danke Mirko. Habe evtl ein Schnäppchen gefunden.

Wollte gestern mal zur Sicherheit den Pollenfilter wechseln. Ergebnis Vollsanierung von Gebläsemotor, Wischerarm, und kompletten Plastikkram.
-Lüftermotor quietschte
-Sämtliche Plastikteile waren defekt und mit unterschiedlichen Schrauben befstigt
-Scheibenwischer war ausgeschlagen und nur noch am seidenen Faden befestigt mit einer Mutter, selbst diese Gummipufferhalterungen waren abgerissen
-alles voller BLUMENERDE samt Pollenfilter und Pollenfilter war gefühlte 10 Jahre falschrum montiert

Von 3 Spendern Mopf 2 gescheite Plastikteile zusammengestellt, leider trotzdem noch kleine Macken.

Egal was man anpackt, man kann es direkt entsorgen und tauschen :cursing:

Grilleinsatz ist auch gegen hochwertigen s600 Grill getauscht und Türen sind jetzt auch beledert.

Habe für den 1200 Euro bezahlt. Ausgebaut/ verkauft habe ich diverse Teile des Fahrzeugs und Teile die ich bei Kauf noch dazu bekommen habe.
Nokia Freisprechanlage, 24V Gat KLR ausgebaut, ein zusätzliches Brett und Winterreifen und... verkauft. Grill, Ledertürverkleidungen und Pollenfilter gekauft.

Hat somit, jetzt so wie er da steht ca gesamt ca 600 Euro gekostet. Gebrauchtteile die ich aus meinem Bestand bisher eingebaut habe nicht eingerechnet. Für den Preis bekommt man nichtmal ein gebrauchtes Getriebe :thumbsup: 8)



Gruß Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »eggy« (22. November 2015, 13:54)


alex

Alpine-Alex

  • »alex« ist männlich

Beiträge: 4 241

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

  • Nachricht senden

11

Sonntag, 22. November 2015, 18:52

Aber irgendwie nimmt er das Gas komisch an. Fährt irgendwie langsam oder schnell. Dazwischen macht er einen Satz. Hab gestern beim Einparken einen Burnout gemacht und beinahe den Zaun vom Nachbarn platt gefahren :(


deswegen habe ich damals bei meinem 320er das komplette Gasgestänge vom Motor getauscht, zufällig kam ich an ein nagelneues Teil aus einem 210er, war sehr ähnlich und funktionierte sehr gut, bis die ganzen Kleinteile beim freundlichen bestellst und und zusammenbaust, da drehst durch

so alte Kisten sind eine ewige Baustelle
Verbrauch S204

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

12

Sonntag, 22. November 2015, 22:07

Danke Alex dann schau ich mir das mal an. Soll kein Schönwetterfahrzeug werden. Soll beim Lowbudget Projet bleiben.

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

13

Sonntag, 10. Januar 2016, 13:05

Hallo,

habe jetzt die Zv Pumpe für den Sitz. Leider fehlt dieser Unterdruckverteiler auf der Pumpe. Der von der normalen Pumpe passt nicht. Weiterhin hat die Pumpe einen zusätzlichen Anschluss mit 3 Kontakten. Da fehlt mir ein passender Kabelsatz :(

Benötige da diesen Verteiler, habe leider die Teilenummer nicht.

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W124-Pum…jIAAOSwo0JWGnjR

Habe auch endlich mal die Heckklappe getauscht, nachdem das Nummernschild nur noch an einer Schraube hielt. Bei der neuen Heckklappe waren natürlich Kabelbaum, sowie Wiwa Schlauch defekt.

Die Scheibenrahmen der Seitenfenster sind ringsum sehr knusprig ;(



Gruß Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (10. Januar 2016, 13:13)


w124 250DD

Fortgeschrittener

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2012

  • Nachricht senden

14

Sonntag, 10. Januar 2016, 15:54

Hey echt,
Was brauchst du genau? Die pumpe oder den Verteiler? Hab beides da.
wenn ich richtig lese den Verteiler oder? Schreib mir doch ne pn.

Michael

15

Sonntag, 10. Januar 2016, 21:39

Davon mal ab das deine Platzverhältnisse zum niederknien sind, tu uns doch den Gefallen und befreie den Armen von dieser widerlichen brülltüte :D

Die Holme oben sehen übel aus, eigentlich nicht ordentlich zu restaurieren ... Was willst du da machen?


mit Tapatalk

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

16

Sonntag, 10. Januar 2016, 23:36

Hallo,

nee die Brülltüte bleibt 8)

Ich lasse das rosten. Ist durch Unfallschäden im Heckbereich überall vergammelt. Der ist nicht zu retten. Bekommt jetzt noch Tüv und wird gefahren bis er auseinander fällt, wobei das noch ewig dauern kann. Die Technik ist ganz ok und absolut nirgendwo ölfeucht.
Dient ja auch für grobe Transportzwecke bzw als Firmenwagen. Hab ja noch nen 24v als gute Reserve. Bekomme noch einen 320er in Bornit Sportline Handschalter evtl wird er ihn auch wieder ablösen, warte da schon was länger drauf.

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

17

Mittwoch, 20. Januar 2016, 22:52

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/8ste-11f-a390.jpg

Naja ich fand den eigentlich Schrott, hatte dem Vorbesitzer geraten, den nach dem Kauf umzutauschen. Deshalb hab ich den getauscht. Aber gegenüber den ganzen Plastik Dingern ist er schon hochwertiger.

Habe jetzt wieder den verbaut.

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/8ste-ka-e706.jpg

Hat richtig massive Alustreben

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

18

Montag, 8. Februar 2016, 23:53

Aquarium in der Heckklappenschlossmulde. :thumbsup: Noch nie gesehen.


19

Dienstag, 9. Februar 2016, 08:51

Seh ich auch zum ersten Mal! :D

Den Bügel wirste also nicht mehr raus bekommen ;)


mit Tapatalk

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich
  • »eggy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

20

Dienstag, 9. Februar 2016, 11:53

Ja vor Abfahrt war das Loch randvoll. Stand ca eine Woche im Regen. Selbst divere Spender die schon eine Weile rumgammeln, waren dort trocken.
Hatte mich schon gewundert warum der Schlossbügel so rostig ist, Kein Wunder das die Klappen vorher so braun waren. In der Heckklappendichtungsmulde ist es sehr bröselig und Scheibenrahmen rundum bröselig. Schade.
Als Winterfahrzeug im Regen eher ungeeignet :thumbdown:

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?