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Zitat

Original von Mark-RE
Hallo.

Also, wenn das ein kompletter Carlson ist, und ein original, ist der Preis hart an der Grenze. 5900 wären ok, aber wegen 600€ lässt man son Auto ja nicht stehen...

Allerdings ist Carlson eben nur Carlson und nicht AMG oder Brabus.

Deshalb sind die Preise für Carlson Fahrzeuge nun auch nicht so astronomisch hoch, wobei auch die Brabus sich beim W124 nicht mehr größter Beliebtheit erfreuen...

Wenns aber nur n Optik-Paket ist und hinterher umgebaut, dann wird das aber preislich nix ändern, der Ausstattung wegen.

Du solltest aber wissen, das ein 320er schon ein fahrzeug der höchsten Mittelklasse war und sowas da auf den Bildern schon normal WEIT über 100.000 Mark gekostet hat, so viel wie ein halbes Reihenhaus.

Wenn das dann noch Carlson ist, solltest du erstmal bei Carlson anrufen, sagen dass du dir einen alten kaufen willst und fragen, was ist, wenn was dran kaputt ist. Ob du bei denen vorfahren darfst und die dir weiter helfen, oder die wie Brabus sagen, dass sie nur an Neuwagenverkäufen interessiert sind.
In letzterem Falle würde ich die Finger von dem Auto lassen.

Aber auch in ersterem Falle muss du wissen, dass son Carlson Motor natürlich nicht so lange hälte wie n normaler.
240.000 ist da schon n ganz schöner Pappenstil.
Kann auch sein, dass wenn er sportlich gefahren wurde, die Maschiene durch ist, also gerade auf Hydrostößel, Kopfdichtung und Kabelbaum ist besonderes Augenmerk zu legen, und darauf wie er läuft

Ne Revision bei dem Motor, ohne dass er dir auseinandergeflogen ist, schlägt mit Sicherheit mal mit 5.000€ zu Buche, und ich würde mal schätzen, dass bei 300.000 so ziemlich Sense sein dürfte...

Überlege dir also vorher, was du dir einkaufst, die Steuern für den dürften bei 480€ p.a. liegen und Versicherung wird für nen Carlson auch nicht wenig sein.
Wenn der Wagen Euro 1 hat (E2 im Schein eingetragen), ist auch nix mit Euro 2 oder D3 nachrüsten zu machen, jedenfalls nicht wenns n Carlson Motor ist.

Mfg, Mark