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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (4. November 2008, 00:08)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (8. November 2008, 01:09)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M102« (9. November 2008, 00:25)
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Zitat
Original von M102
hallo eggy
...echt schicker TEE.
...ist mir auf anhieb garnicht aufgefallen das es dein Beitrag ist.
...tut mich leid mit dem Motor
Aber du hast es ja echt drauf.
LG M102
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (9. November 2008, 14:12)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »M102« (10. November 2008, 11:31)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »M102« (11. November 2008, 21:36)
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Zitat
Original von M102
Hallo Eggy
...freut mich das es bei Dir mit dem Motor vorwärts geht .
Deine Pöl Tankstelle sieht gut aus, ,
wenn ich mich jetzt trotz Brille nicht verguckt habe.
Eggy!
Das mit der 'Schoßstange, Schwellern und den Stopfen die Du rausgehohlt hast und "zu...ge...fg...kat " hast...!
...ich komm da mit meinem "LAIEN-VERSTAND" nicht ganz hinterher
...moment ich hohl mal kurz den Link...!
ZITAT:
DU WILLST MIR DOCH JETZT NICHT ERZÄHLEN; ICH KÖNNTE DAS BLECH AN DER WHA AUSSCHNEIDEN UND DAFÜR GFK ERSETZEN ???
Sicher geht das ,schau mal mal in den Thread
Mein E300TD Kolbenfresser bei 173000 . Seite 2 ,da habe ich mir eine Abdeckkappe aus Gfk gebastelt. Stückchen für Stückchen, gibt ja auch unteschiedliche GFK Matten feine und grobe .
ZITAT ENDE:
F1.
...hast Du da ohne großen Zeit u. Stress Aufwand für dich,
also kurz, 1-2 Fotos wie es fertig aussieht,
damit verstehe was, wo, wofür ist ???
F2.
...ist 100% ausgeschlossen,
dass der KF nichts mit dem Pöl betrieb zu tun hat???
LG M102
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