W124-Board.de

*************** sehr zufrieden ***************

das charakteriesiert meine Erfahrung mit dem Auto bisher sehr zutreffend.
Ist mein zuerest gekaufter Diesel der jetzt bald 1 Jahr auf halde ind er Halle stand.

Habe den nun auf Saison 4-11 angemeldet - bis November eigentlich ungern aber da kann ich nun meinen Firmen-TDT mal weggeben in die Werkstatt.
Mein Saugdiesel habe ich erst aus der Werkstatt rausgeholt - musste schon ein wenig was reinstecken aber es war OK, wichtige arbeiten an Werkstatt udn Fahrwerk.

Das Auto präsentierte sich als sehr gepflegt und man glaubt ihm seine 427Tkm nicht.
Zwischenzeitlich wollte ich ihn sogar verkaufen weil noch ein paar Karosseriearbeiten drohen (WHA und löchrige Scheibenrahmen) - dafür kommt er über den winter nochmak weg um das machen zu lassen.
Er hat eine gute wenn auch nicht umfassende Austattung, hat Leder, Klima, ESSD, SRA, aSD, Airbags, Infrarot-FB, .
Leider nur vorne eFH undauch kein Tempomat - läßt sich aber noch nachrüsten - wie auch diverses andere - wenn man das Blech gemacht ist.

Sonst noch einige Wehwechen wo ich mich selber dran begeben werde - wie auch die Vorbereitung auf die Karosseriearbeiten.
An dem Auto werde ich dann versuichen einieges selbst zu machen, daran zu lernen etc.
Vieleicht werde ich auch versuchen ein paar Aistattung nachzurüsten (kein Muss denn er hat auch so seinen Charme).

Die Spritzigkeit, der Motor und das Fahrverhalten gefällt mit bald besser im Vergleich zu meinem Turbodiesel (bei dem wird mein andere Schrauber aber mal schauen ob das seine Richtigkeit hat).

ist eher ein Sommerdailydriver - was man eher allen 124er ab nun gönnen soll.

Großes Elend wiedermal:
Seit heute leuchtet die Vorglühlampe wieder mal nach... (evtl wiedermal der Stecker)

und noch größeres Elend: Jetzt darfs auch die ASD-Lampe sein

mal schauen ob ich letzteres selbst ein wenig einkreisen kann.

Möchte gerne meinen 300TD auf Bremse vom 320er umrüsten, was brauche ich da alles?
(Denn wahrscheinlich wird aus dem OM606 ein OM6060-Turbo aus dem 210er)

Was würde das Bremsenupgrade ungefähr kosten?
Mir reicht das ja bei den vorderen Bremsen: Also Bremszangen, Bremscheibe, Ankerplatte und die geschweißeten Querlenker.

Alles neu und wenn ja - wo einigermaßen preiswert kaufen?
Oder von einem Schlachter und Scheiben/Klötze neu?


und noch was:
Die 320er mit ASR hatten wohl nur einen anderen Hydraulikblock?
Da müsste ich also nichts ändern

uiii, eigentlich wollte ich einen eigenne Thread aufmachen oder hat das jemand hier rein geschoben?

Naja, Abgasgutachten hab ich mir noch keine Gedanken gemacht
Entweder bleibt das einfach so... oder ich muss mal schauen, haben doch schon genug Leute gemacht.

naja, die sind ein bisschen wie aus dem Sumpf gezogen wo sie 5 Jahre lagen.
Vielleicht schaue ioch mal was sowas teils neu kostet

oha, wer hat das denn hier zusammengebastelt mit dem Eingansgposting unter eigentlich falscher Überschrift?
Hab ich das 2013 wirklich so wie im Eingangsthread geschrieben?

die vielen Tipp-Flüchtigkeitsfehler?

Zudem hab ich zwei Autos mit OM606 - da muss man Glück haben das richtige Auto zu wählen....
OK, zufällig der hier der nun 442Tkm drauf hat und wo Motor und Getriebe nicht mehr das blühende Leben sind.

@Mirko:

sind alle Bremsen für hinten?