Dann wollte der Kugelkopf aufgearbeitet werden. Das hat auch einige Stunden gedauert: Schleifen, schleifen, schleifen. Säubern, entfetten, lackieren usw. Musste mit Pinsel gehen. Die roten und grünen Schriftzüge wollte ich erhalten, also musste sehr filigran mit kleinsten Pinseln gearbeitet werden. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Einen noch ziemlich neuen Aufkleber für die Oberseite konnte ich auch noch besorgen.
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An einem Nachmittag / Abend wollte ich dann „schnell“ den Kabelbaum einbauen, damit das schon erledigt ist. Mit Fahrersitz raus usw. ist das ordentlich Arbeit. Angefangen hab ich dann damit, die Sünden des Bosal-Kabelbaums zu beseitigen. Dann hab ich den neuen Kabelbaum überall eingebaut, vom Sicherungskasten bis nach hinten an die Rücklichter. Achja: Die Zwischenstecker zu besorgen, war auch ne echte Aufgabe.
Ich hatte dann alles beinahe fertig drin, sitz schon wieder drin usw. Nur hatte ich das letzte Stück des Kabelbaums noch nicht nach draußen verlegt. Damit das passt, hab ich die Pins kurz zusammengebunden. Dann musste ich aber noch schnell los in den Ort.
Im Nachhinein hätte mir das aufgehen dürfen, dass der Kabelbaum nicht hätte unter Strom stehen dürfen, wenn die Pins / Stecker alle zusammengebunden sind. Sau gefährlich. Merke, für alle da draußen, die genauso wenig von Elektrik haben wie ich: Niemals machen! Nicht umsonst warnen hier und anderswo immer wieder erfahrene Kollegen vor Kabelbränden.
Ich bin dann los, war grad erst vom Grundstück runter, war nichtmal eine Minute vergangen, da roch es verkohlt. Mir war da irgendwie sofort klar, dass das mit meinen Schraubereien zu tun haben muss. Wagen auf P, nach hinten gelaufen, Kofferraumklappe auf, schmorte das ganze AHK-Kabel vor sich hin. Schnell nach vorne, Auto aus, ging nicht. Licht aus - ging auch der Wagen aus. Da waren schon zwei Kabel im Sicherungskasten zusammengeschmort.
Ging alles in Sekundenschnelle. Ich war ziemlich schockiert. Da wäre mir der Wagen fast abgebrannt. Das war wirklich haarscharf. Und natürlich auch dumm. Ich wusste es leider auch nicht viel besser. Im Hinterkopf hatte ich noch den Irrglauben, dass schon nichts passiert, solange da kein Anhänger dran hängt. Dass dann wohl kein Strom drauf sein wird. Tja, viel Lehrgeld bezahlt.
In der halben Panik hab ich dann alles etwas abkühlen lassen, den Kabelbaum überall durchtrennt, wo ich ihn sehen konnte und bin dann die 10 Meter zurück aufs Grundstück. Wahrscheinlich hab ich wirklich Glück gehabt, schnell geahnt zu haben, dass der Geruch damit zusammenhängen muss. Der Kabelbaum (der ja schon von vorn bis hinten komplett verlegt war) war komplett durchgeschmort.
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Der erste Blick in den Sicherungskasten war natürlich auch schockierend. Auch da hat es geschmort. Es waren aber Gott sei Dank nur die zusätzlich für die AHK verlegten Kabel. Die lagen ja obenauf und waren quasi nur mit dem Kasten in Verbindung gekommen. Auch unten in den Kabelkanälen waren keine weiteren Kabel betroffen. Was ein Glück.
Zwischenfazit: Ich hab nochmal ein riesengroßes Stück mehr Respekt vor Elektrik am Wagen. Da werd ich künftig viel, viel vorsichtiger sein. Das auch als Warnung an alle anderen da draußen!